Itall a modelář / tady se můžete "hádat"

[Pitris]

.... Zatímco u Toyoty je filtr alespoň uchopitelný rukama a kolmo (pěkně nastojato)....

Tak. Stejně třeba Yaris Accord i Civic horší ale pořád ještě jakeštakeš

....Olej docela černý, stejně jako u motorky SV, tam už po 5000 km. Nějaká vlastnost motorů Suzuki, asi . Z Toyoty je olej hnědý, z Fabie MPi Czechmotor vypadal nejpřijatelněji, lépe než původní hnědý M2T....

Správně fungující olej má být po několika tisících km černý....

[Pitris]

ovšem kabinový filtr,to je jiná píseň,hnedle se rozebere půl palubky....

Accord i Civic za schránkou spolujezdce Accord zcela bez vercajku - jen onu schránku vycvaknout, u Civouše to chtělo povolit čtyři šestky matky Holt není na japonce

[Pitris JUNIOR]

Lexus - práce na 3 minuty (z boku schránky před spolujezdcem zmáčknout, šoftlička vypadne na podlahu a filtr je venku )

[lengy60]

ovšem kabinový filtr,to je jiná píseň,hnedle se rozebere půl palubky....

Accord i Civic za schránkou spolujezdce Accord zcela bez vercajku - jen onu schránku vycvaknout, u Civouše to chtělo povolit čtyři šestky matky Holt není na japonce

Já ho mám taky za schránkou spolujezdkyně. Povolí se 4 šrouby a je to,ale proti XP,kde se člověk nahnul do motorového prostoru,povolil 2 křídlové matice a filtr byl venku,je to opruz,tak jsem to trošku nadnesl. Napoprvé jsme to rozebírali tak složitě,protože jsme nevěděli,kde ten filtr(filtry)jsou.

[Colommbo]

Máchal: Šedesátka byla na zkoušku, poklesne-li spotřeba oleje, a jelikož se tak nestalo, vracím se k již osvědčené padesátce.

[Colommbo]

Na výměnu oleje do Prahy...

Jezdívám za tím kamarádem (známe se přes třicet let) i teď, co už jsem z Prahy pryč, tak jednou za dva týdny třeba jen na kafe a pokec a potřebuju-li cos, tož spojím příjemné s užitečným. Asi jako bych jel na kafe za Petrem a vzal s sebou olej a filtr - taky bych jel na výměnu oleje do BE...
A spodek jsem potřeboval zkontrolovat, bo jsem měl tušení, jež se potvrdilo - levý vnější čep řízení KO a vnitřní při jedné práci nechám vyměnit rovnou taky. A pojedu kvůli tomu zase do Prahy...

[Pedro]

Kdyz jsem jeste delal remeslo,ac uz jen melochem,jak nesel nekde filtr povolit rukou se smirkem,prisel sroubovak na radu hned. Nevidim v tom prasarnu velkeho kalibru.
Treba u soucasne moto,to povolit nejde,menim ho obvymenu a ,,zaroste,, a prd misto mezi svody.
Svy auta taky obvymenu a povolit pohoda. Mista je okolo dost.

[Durex]

Na výměnu oleje do Prahy...

Tak na tom nic není. Když má někdo oblíbeného mechanika,tak za ním jezdí třeba až z Brna a nebo dokonce až ze Švýcarska

Treba u soucasne moto,to povolit nejde

Pokud máš potřebný nářadí (řetízek,pásek,nástrčnej klíč,filtr s maticí),tak není třeba filtr propichovat a pocintat si celou motorku olejem. Proto tomu říkám prasárna ...

[Pitris]

....Když má někdo oblíbeného mechanika,tak za ním jezdí třeba až z Brna ....

Vždyť je to jenom 150km a ještě k tomu přes Potštejn
Ano - spojení příjemného s užitečným a návštěva u prima lidí

[Itall]

Pravda, lengy. Asi bude lepčí si koupit na starý kolena nový lyžáky (rozuměj na starý nohy...) .

[lengy60]

Tak já jsem dalek toho,abych někomu radil,ale myslím,že když nazuješ nové boty,tak i když nejezdíš nějak rychle,tak ten rozdíl poznáš,jak v komfortu,tak ve vedení lyže. Ty staré boty budou už pěkně "vyšláplé" a boty celkově budou už bláto.Jak není noha v botě jak má být,tak se nadřeš,trpí celá noha,tedy i koleno a ještě si jako bonus můžeš docela dost ublížit.Při výběru tomu chce věnovat dost času,počítej,že v krámu strávíš klidně 2 h,abys boty řádně vyzkoušel.A pokud nepotřebuješ boty s nastavitelným komínem,tak se dá koupit slušně.

[BigBang]

Kdybych měl doplnit lengyho, tak asi jen tak, že těch krámů můžeš vystřídat několikero než najdeš boty, které ti sednou na nohu. Ideálně v krámě botu nazout, zapnout na první zub a tak půl hodinky v nich „pochodovat“ po krámě.

[lengy60]

Tak ony ty boty jdou dnes dost precizně seřídit.Myslím přezky,takže pokud máš třeba vyšší nárt nebo jinou anomálii,tak hledej boty,které mají nastavitelné všechny přezky,je na nich většinou napsáno micro.
Jinak já mám tyhle,ale holt nestály 2 tis.

A dám sem i lyže ať je to komplet.

[BigBang]

Samo, že přezky s mikroštelováním, ale va vysokej nárt občas nepomáhají ani ty, prostě si musíš vybrat skelet, co bude v nártu dostatečně vysoký... Fotku můžu dát akorát lyží, které jsem si cvaknul když mi dorazily domů - bazarovky do oraniště a na kameniště (195cm) Jinak druhý pár Dynastar Contact9 taky už 7 let stár a nové botky Tecnica Demon, na které si ještě musí vzyknout nohy

[Itall]

Bigbang: Na těch botaskách se rozpadl vyměnitelný opatek. Tyhle boty mají rovnou dosedací plochu přes celou podrážku a jen vzadu malý plastový opatek, tak 10% plochy. Už jsem to vyřešil, tyto boty nejsou k lyžování ve srovnání s čímkoliv běžným dnes. Tak jsem to vzal jako příležitost se jich zbavit. Objel Hervis, Intersport, Sportissimo a boty mám nové. Držel jsem se jen rady FI do 60 nebrat ani na rekreační rekreaci a sezení boty na noze. Nakonec jsem, jak je pro mě typické, vzal to nejlevnější co bylo, ale není to nejhorší. Měli vyšší řadu za stejnou cenu jako nižší. Čili jsem vzal Head Edge, FI 70, kovové spony s mikronastavením a nastavitelný kloub. Pro mě voňafka, určitě ve srovnání s tím, co jsem měl dosud. Cena 2799,- Kč. Nic levnějšího neměli...Fakt, že tyhle boty jsou jináč a jinde dražší. Pak jsem měl na noze FI 90 Salomon a Atomic, o půl čísla menší. Vejdu se do nich, netísní ani na délku jako spíš na šířku, na pilotáž určitě lepší, ale noha by asi bolela dost brzy. Ty Heady jsou komfortnější a jsem jen starý člověk... Vzhledem k tomu, že v krámu je teplo a na sjezdovce ne, jsem asi nevybral úplně blbě. To se uvidí. Jo, ty Salomony a Atomicy stály přes 6000,-... Salomon méně obepínal nárt a k palci bylo taknějak podobně těsno. Atomic obepínal nárt pevněji, ale palcem se dalo vrtět. Každá bota jiná.