jaký motorový olej Fiat Barchetta

[Návštěvník]

Oleje Selenia jsou předražené a zastaralé Bůh ochranuj každý nebohý motor v němž se tyto oleje nacházejí

[Pitris]

......Selenia 20K má schválení ACEA A3 z roku 1996. Dnešní požadavky ACEA na A3 jsou mnohem přísnější. Pokud je to novější generace oleje, jak svědčí z označení API SL, pak olej podle požadavků ACEA nemohl být testován vůbec, protože v době zavedení API SL se už testy na A3-96 neprováděly.
Selenia Racing je na tom ještě hůř. U tohoto oleje už ACEA není vůbec uvedena a generace podle API je SG.....

Pokud je to API SL, tak může mít i ACEA A3, (ale) 02, nebo 04.
A to, že Selenia Racing je "jen" API SG, neznamená, že je to nějaký "šmejd" -
- je to výkonný olej svým složením a viskozitou zaměřený hlavně na závody, a sport,
kde se "moc nehraje" na nějaké ekonormy, které začínají být zohledňovány v novějších klasifikacích API, protože už od SJ to jsou oleje pro zážehové motory, která zohledňují nejpřísnější emisní limity a nároky na úsporu paliva.

to Barchetta: zeptej se na těch stránkách www.barchetta.cz , jak Ti doporučil Mirek1, tam mají zkušenosti přímo s těmito motory, které jsou "trošku specifické" - ostatně jako všechny motory koncernu Fiat / a právě proto bych neexperimentoval s olejem, a dal tam to, co tam patří, a co Fiat doporučuje......

[alfi166silver]

Na flgroup.it mají teď poruchu databáze, ale našlo by se tam nejspíš toto:
1) Selenia 20K 10w-40 pro normální zatížení
2) Selenia Racing 10w-60 pro sportovní jízdu

Koukal jsem na tyhle oleje na flczech.com a jde tam vyčíst, že Selenia 20K má schválení ACEA A3 z roku 1996. Dnešní požadavky ACEA na A3 jsou mnohem přísnější. Pokud je to novější generace oleje, jak svědčí z označení API SL, pak olej podle požadavků ACEA nemohl být testován vůbec, protože v době zavedení API SL se už testy na A3-96 neprováděly.
Selenia Racing je na tom ještě hůř. U tohoto oleje už ACEA není vůbec uvedena a generace podle API je SG, tedy už určitá starožitnost.
Závěr - buďto je něco podivného na olejích Selenia nebo je něco podivného na stránkách českého zastoupení společnosti. Vyberte si.

Když tomu nerozumíte, tak alespoň nešiřte bludy. Stránka ze které čerpáte informace je asi tak 15 let stará.....Nové a aktuální informace najdete zde : http://www.flitalia.it/en/fl/component/ ... temid,254/

U Selenie Racing snad již její název a viskozita 10W-60 napovídá hlavní určení produktu a u olejů pro závodní a sportovní použití jsou všechny normy ACEA a API úplně k ho*nu. Vzhledem k nižšímu prodeji těchto olejů do "civilního" sektoru není důvod za normy platit a olej nechávat certifikovat dle jakýchkoli norem. Motocyklové plně esterové nebo PAO oleje jsou podle Vás taky šmejdy, když splňují "pouze" API SG a umažou a ochrání motor superbiku při 12.000 otáčkách ???????

[Moja]

Znám tyto motory jako svý boty.A proto jim dávám Mobil1 5W-50 a Agip racing 10W-60, Selenia Racing 10W-60.

[nelida]

dobrej olej za dobrou cenu je i Divinol 5W-50, ale jeho použitelnost a vhodnost do Fiatu barchetta musí posoudit jiní, u Fiatu fakt nevím.

[Mirek1]

To je škoda, o tom valvolinu jsem taky trošku uvažoval, co tam je za aditiva, že to vadí? Promiňte, jsem v této oblasti laikem...

Jestli mohu doporučít, pak Valvoline určitě ne, to by byla asi hra o nový variátor, i když jinak jsou to jistě dobré oleje. Pokud se chceš dozvědět o Barchettách víc a z více zdrojů, pak přijeď na sraz od 9.5.2010.

[patriot99]

Pokud chces kvalitni olej, tak jedine Millers Oils CFS 10W-40 s PAO a 3 esterovou technologii.

Technickej list:

SAE viskozita: 10w40
Hustota pri 15°C: 0.861
Kinematicka viskozita pri 100°C: 15.7cSt
Kinematicka viskozita pri 40°C: 103.7cSt
Viskozitní index: 161
Bod skapnuti: -33°C
Bod vzplanuti: 243°C
Viskozita pri studenem startu -25oC (CCS): 7,000cP
HTHS: 4.25 mPa.s
TBN: 9.47 mg KOH/gm

[e1H]

1. Prečo reaguješ na 5 rokov staré vlákno?
2. Millers Oils sú síce dobré oleje, ale s tým "jedine" tu určite nikto nebude súhlasiť.