Zahřívání motoru po nastartování

[Markuss]

Zdravim vsetkych.
Chcem sa spytat, ci ma odstranenie olejoveho chladica (resp. jeho zaslepenie) u motora 3,2 V6 nejake nepriaznive ucinky na motor pri beznej prevadzke (jazda v meste, resp. po dialnici)? Ten olejovy chladic tam bol od vyroby, len zacal tiect a servisaci mi ho jednoducho odstranili a vyvody zaslepili, lebo suciastka sa uz vobec nevyraba... Ide o Alfa Romeo GTV 3,2 V6. Vdaka za rady.

[Colommbo]

Oplí benzínové V6 motory 2.5 2.6 3.0 a 3.2 mají něco podobného v místě pod sáním mezi hlavami, jedná se vlastně o výměník voda/olej a taky se občas přihodí netěsnost. Myslím si, že ta věc na motoru není pro srandu králíkům, ale bude-li mít její odstranění negativní vliv na provoz (zahřívání, chlazení) motoru, by ses měl spíš otázat na AR fóru... A pokud k tomu žádné reference nezjistíš, určitě to v provozu poznáš sám...
P.S. Jaký je pro motor předepsaný/doporučený olej, resp. jaký do motoru liješ...? Pokud nějaký s vyšším letním viskozitním číslem (50,60), může mít odstranění výměníku skutečně negativní vliv...

[Pedro]

,Juro.

[Colommbo]

Ano, upřesňuji svoje předchozí P.S.:
Je-li olej 50 či 60 předepsán/doporučen, může být po odstranění chladiče oleje za některých provozních podmínek problém. Pokud motor běžně jezdí na 40, tož by se vidělo, nicméně případný přechod na vyšší letní viskozitu (50/60) by měl věc vyřešit.

[Pitris]

Ano, pokud se (z jakéhokoliv důvodu) vyřadí chladič oleje, může ho nějakým způsobem "zastoupit" olej, který snese vyšší teplotní zatížení - tzn. s vyšším letním číslem: xw/40 >> 50 >> 60

[Markuss]

Zdravím páni, ďakujem pekne za Vaše postrehy, rady, vdaka ktorým som sa dostal do obrazu.
Olej, ktorý je predpísaný i odporúčaný je 10w60 Selenia Racing, prave tento olej tam lejem od zaciatku, snad by mal nieco vydrzat. Riadne seriozne mi v autorizovanom servise servisny technik povedal, ze to zaslepenie bezne robia a ze nove modely olejovy chladic ani nemaju, chvilu som si myslel, ze to musi byt riadna chujovina, ale neskor som nad tym zacal premyslat a skoncil som tu na fore.

[Pedro]

Okruhové závody asi nejezdíš,když občas proženeš někde v provozu,tento oil by to měl ustát,stejně tak poskakovačky v koloně v horku.
Jen bych asi hlídal km proběh,radši ven o něco dříve.
Ten chladič,né vyměník,tam výrobce nedal pro srandu.
Nicméně,tady nejsou vedra tak časté a dlouhé,jako někde na jihu.

[Colommbo]

...Olej, ktorý je predpísaný i odporúčaný je 10w60 Selenia Racing...

S Pedrem jsme si to tak trošku mysleli, jen jsme si nebyli v tomto konkrétním případě jistí... Tedy jak už píše Pedro, za normálních okolností potíž být nemusí, ale při výjimečných podmínkách, kdy by ve větší míře vstupoval do hry chladič, být může, chce to prostě dávat bacha, hlídat budík teploty motoru a teď bez chladiče/výměníku měnit raději dřív...

[Markuss]

Jasan, okruhy jazdit nebudem nikdy, normalna jazda v meste i mimo mesto, sem-tam dialnica, sem-tam kratkodoba sviznejsia jazda, to je vsetko. Vymenny interval mavam max 1 rok alebo max. 10 000 km. Ale, samozrejme, nie je problem interval skratit v zavislosti od stylu jazdy resp. uplynulych prevádzkových podmienok.

[Jezevcik]

https://auto.idnes.cz/zarivat-motor-ole ... tomoto_taj

[Colommbo]

Zrovna dnes jsem si (jako v posledních dnech poněkolikáté) na tohle vlákno vzpomněl. Ráno -15°C, před osmou už začlo svítit slunko a tož jen -12°C a potřeboval jsem jet na nákup. Tož jsem nastartoval, abych mohl zapnout vyhřívání zadního okna (bez nastartování to nejde), ventilátor přepnul na čelní okno a šel škrábat boční. Ty šly dobře, na zadním okně námraza odtála a jen jsem je setřel, ale čelní okno žádná sláva, taková ta jemná námraza, po níž škrabka jen klouže a to mám dobrou s mosazným břitem. Tekuté věci nepoužívám, ač dnes jsem asi měl, bo s oknem jsem si hrál skoro čtvrt hodiny...

[Pedro]

Jirko, ta mosazna nema chybu. A vyrobek jako takovy taky. Asi mame stejnou. Letos nova.
Mam li prostor, kde neobtezuji, necham vrcet treba pet minut i vic. Napriklad v praci. Nerad lezu do promrzleho. Zitra po par dnech Almou z prace, toz bude blafat a blafat. Jestli teda, Buh vi jak stara Varta 56ka,dovoli...

[Colommbo]

Asi jo, je to takový téčko, za jehož dutou nohu se drží. Na jedné straně má mosazný břit, na druhé gumovou lištu. Mám už druhou, celkem vydrží a je bezva.

[Libor]

Držím se pokynů výrobce auta ("motor není důvod před jízdou zahřívat stáním na volnoběh". Oni se opírají zřejmě o emise, já o bohatou směs, splachující film z válců) V zimě oškrábu okna, otevřu bránu, nastartuji, zapnu výhřev sedaček a oken, vycouvám, zavřu bránu a jedu. Vše cca 1 minutu. Tuším, že mj. i p. Vaculík psal o tom, že by studený motor neměl běžet déle, než cca 3 minuty bez vyjetí a pozvolného zahřívání klidnou jízdou. Ale třeba dělám něco špatně

[Colommbo]

Ale jo, máš pravdu, lenže niekedy niet inej cesty...