Peugeot/Citroen B71 2290

[Pitris]

Jen doplním, že schválení více výrobců a plnění více firemních norem znamená pouze to, že si ho oni výrobci nechali testovat pro sebe, ale nemusí to znamenat že je olej lepší. Krom toho je Ti u oleje do PSA v podstatě šumafuk že se dá i do VW a třeba do BMW, bo každý výrobce může mít svá specifika....

[lengy60]

mém stroji již 1000km intenzivně pracuje.

No, chtěl jsem se ujistit jestli to tak je. Mazací plán VALVOLINE , mě doporučil olej SynPower 5w/40
a ten plní stejné normy automobilek jako Mogul Racing 5W-40 a technický parametry se liší minimálně.
Racing má ještě navíc BMW LL-98, Porsche A 40 a Renaulta RN 700 - 710. S toho tedy vyplývá, že můj
motor by ho měl také skousnout.

Já myslel,že tam máš předepsán výrobcem 5W-30, ale asi se se mnou tady dohadoval někdo jiný,takže jako bych nic neřekl.

[lengy60]

Jen doplním, že schválení více výrobců a plnění více firemních norem znamená pouze to, že si ho oni výrobci nechali testovat pro sebe, ale nemusí to znamenat že je olej lepší. Krom toho je Ti u oleje do PSA v podstatě šumafuk že se dá i do VW a třeba do BMW, bo každý výrobce může mít svá specifika....

Já se nemohu ubránit dojmu,že to schválení spočívá pouze tom,že si výrobce auta nechá (a dobře )od výrobce zaplatit za to,že může u svého výrobku uvést,že je schválen pro tuto značku.Tím nemyslím třeba specifické vlastnosti olejů pro motory PD.Jak jinak si vysvětlit,že před x lety byl pro určitý motor doporučený olej s normou xxxxx a dnes je,do toho samého motoru,doporučený olej yyyyy.

[svara]

Já myslel,že tam máš předepsán výrobcem 5W-30,

To myslíš správně. Zatím u každého oleje mě mazací plán navedl na low-saps olej. Jako alternativní
pak A3/B3 5W-40. U Valvoline to bylo opačně. Nedávno jsem narazil na mazací plán v Němčině
a ten doporučoval oleje A3/B3 5W-40 jako prémiové. O A5/B5 C2, C3 nepadla ani zmíňka.
Zde se taky píše, že kde je A5/B5 se může použít A3/B3, jenom nebude tak úsporný. Právě
doporučení od Valvoline mně překvapilo. Dával jsem DuraBlend 10W/40 do diesl. Fiesty a byl to
jeden z nejlepších. Zrovna tak dobrý byl Mogul GX FE 10W/40. Tak jsem si řekl na léto
5W/40, Proč ne? Syn má taky doporučený do Megana 5W/30 a lejou mu tam 10W40 a taky jezdí.

[lengy60]

Tak přeci jen na tom nejsem tak špatně. Tak ho zkus a uvidíš,jak jsem psal už několikrát,mně spotřeba po nahrazení pleťově vody olejem klesla.Ale bude to pochopitelně i stylem jízdy,který máme každý zjevně jiný.Mně prostě ta třicítka v motoru nestíhala,byť už to nebyla A5/B5,ale jen C2/3 Mobil 1.O zvuku motoru a výkonu ani nemluvím,to je nebe a dudy.
P.S. K Valvoline zřejmě ještě nedorazily poslední aktualizace od PSA.

[svara]

"lengy60" Máš přede mnou trochu náskok, uznávám. Zatím jsem se při výběru oleje, řídil dle
s. knížky. Teď asi víc rozumem. Zkušení olejáři mě radí pro můj motor a nájezd km, lepší třeba
Mobil super 3000 X1 5W-40 a měnit do 10 000 km, než lehkoběžný A5/B5. Stejně se při mých
kratších jízdách zakyselý a nic lepšího pro motor nepřinese.
P.S.K těm zkušeným olejářům jsem si Tě dovolil zařadit taky.

[Návštěvník]

... řídil dle s. knížky. Teď asi víc rozumem...

Tohle platí obecně, nejen v případě výběru motorového oleje.

[lengy60]

"lengy60" Máš přede mnou trochu náskok, uznávám. Zatím jsem se při výběru oleje, řídil dle
s. knížky. Teď asi víc rozumem. Zkušení olejáři mě radí pro můj motor a nájezd km, lepší třeba
Mobil super 3000 X1 5W-40 a měnit do 10 000 km, než lehkoběžný A5/B5. Stejně se při mých
kratších jízdách zakyselý a nic lepšího pro motor nepřinese.
P.S.K těm zkušeným olejářům jsem si Tě dovolil zařadit taky.

Nejsem žádný zkušený olejář jen jsem byl nepřijemně zaskočen,když mi 3.5 roku staré,lehce ojeté auto(44tis.km)bralo olej,jak vyskákaná kraksna s půl miliónem km. Jen jsem na to šel od lesa,takže jsem nejdříb po A5 dal C3 a teprve pak A3. A jinak musím říct,že současný Mogul mi přijde ještě lepší než tebou jmenovaný Mobil,který tam byl předtím a po 7 tis.jsem ho vypustil.
Pochopitelně mi v té orientaci velmi pomohli skuteční mistři svého řemesla,které jsem tu již několikráte zmiňoval.Bez nich by mi to trvalo mnohem déle a to na úkor kondice motoru a mé peněženky.

[svara]

Pochopitelně mi v té orientaci velmi pomohli skuteční mistři svého řemesla,které jsem tu již několikráte zmiňoval.Bez nich by mi to trvalo mnohem déle a to na úkor kondice motoru a mé peněženky.

... řídil dle s. knížky. Teď asi víc rozumem...

Tohle platí obecně, nejen v případě výběru motorového oleje.

S tím souhlasím.

[lengy60]

Tak jsem dnes byl na výletě v Drážďanech a musím říci,že mě můj stroj stále překvapuje,myšleno v dobrém smyslu slova. Už jsem to psal v jiném vlákně,ale motor přede jak kotě,táhne jako sviň a spotřeba se ne a ne zvednout. Valil jsem to po dálnici 150km/h a prostě paráda.Zkoušel jsem i trošku "prasárničky",takže jsem při zařazené 5-ce a rychlosti 80 km/h na tempomatu navolil 150 a nestačil se divit,jak rychle se to začalo hýbat směrem nahoru.Rovněž tak vytáčení motoru do vyšších otáček na mé netopýří uši působí velmi blahodárně,takže maximální spokojenost. Jen netuším,zda je zatím pouze to nové aditivum ,olej Mogul Racing 5W-40 nebo se motor vyčistil a uvolnily se(možná částečně "přilepené")kroužky po předchozí 6.5 tisícové aplikaci Mobilu.Také je možné,že si jen motor po odjetých 70 tis.prostě sedl a je konečně zajetý. Abych nechválil dne před večerem,tak musím přiznat,že jsem po ujetí cca 3 tis.km z vlastní nedbalosti ještě nezkontroloval hladinu oleje ale zatím na mě žádné okno nevyskočilo,tak snad to bude OK,ale musím na to mrknout.

[jerome]

Ten Citrón ti este dlho vydrzi neboj takze riesit nastavajuce auto nema pri momentalnom angazovani sa s olejmi zmysel

[lengy60]

Tak já se nebojím,spíš jen tak nahlas přemýšlím,co bude dál. Nejsem taky žádný mladík,takže třeba to se současným strojem doklepu do důchodu. Na druhou stranu,auto není jen o motoru,ale i o dalších dílech.

[jerome]

Diely sa menia vsade takze to je to posledne preco ho vymenit

[lengy60]

To vím taky a nemluvím o běžné údržbě,jako jsou destičky,kotouče,filtry atd.Ovšem výměna prosezelého sedáku řidiče za 15 nebo zmydleného čelního skla za 18 je už poněkud z jiného soudku.A hlavně mi tady nepiš,že čelní sklo na autě s 200 tis. km je ve stejné kondici jako u nového.
Nic kecá se tu dobře,ale mně stojí práce modelleisenbahnu.

[Návštěvník]

Diely sa menia vsade ...

To je mi novina! Omlouvá tě pouze to, že tvoje Honda je z UK, tak můžeš napsat, co jsi napsal.