Nestíhám, nestačím, nemočím, nesvačím...Návštěvník píše:...Někdy holt nestíhám...
![Mr. Green :mrgreen:](https://www.oleje.cz/forum/images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Moderátor: Colommbo
Nestíhám, nestačím, nemočím, nesvačím...Návštěvník píše:...Někdy holt nestíhám...
Já jsem nikdy nic o hlučnosti nepsal. Zato jsem se vyjadřoval (kromě tebou zmíněných už z principu vrozených nectností) k rozdílnosti valivého odporu a jízdních vlastností každého z těch protektorů vlivem rozdílných vlastností a neznámého smyslu předchozího otáčení jejich koster. A rozdílná konstrukce použitých koster už je vlastně jen takovou ranou z milosti, kterou bych téměř každému (s výjimkou těch, které si uživatel zajistí sám) protektoru uštědřil.Hombre píše:... se nemůžu dohadovat o tom , že se špatně vyvažuje , může se urvat běhoun ......a další necnosti s protektorem spjatým, to je zase z jiného soudku o gumě. Strašně mě baví diskuze o hlučnosti pneumatiky, ta má opravdu 100% vliv na bezpečnost gumy.![]()
A co je nejasného na vysvětlení, které jsem již poskytl?Hombre píše:Zase mám úpravu za PS
A já zase tvrdím, že původní nokiany, které se pekly v téže formě ještě před tím, než ji Nokian odepsal a nějaký nástrojářský šikula musel posléze upravit, aby se ještě vůbec dala použít k pečení těch vraníků, byly nade vší pochybnost lepší!Hombre píše:... Jen tvrdím a za tým si stojím , že na sněhu neznám gumu která by dovedla to co Vraníky. ...
Vraník a horal - ano, to může fungovatHombre píše:Jen tvrdím a za tým si stojím , že na sněhu neznám gumu která by dovedla to co Vraníky. Myslíte si že nějakýho horala, který potřebuje projet maximálně rychlostí 40 km/hod zavátý úsek, tankuje nějaká historie kostry.
NechápuHombre píše:Zase mám úpravu za PSPitris to ocitoval
Machování. Akorát že machovat můžeš až v momentě, kdy o kombinaci pneu/ráfek něco víš, tedy až po prvním protočení kola na vyvažovačce.lengy60 píše:... Jak se prosím nazývá ten postup,kdy se pře vyvážením pneumatiky posouvá nejdřív pneumatika na disku.Díky
Šlo jen o to, že když upravíš text svého příspěvku poté, co je za ním v řadě už další, systém sám vygeneruje oznámení o provedení úpravy. Naopak pokud ho upravíš včas, tj. ještě před tím, než za něj někdo vloží další příspěvek, žádné oznámení o úpravě se neobjeví. Tohle vše samozřejmě platí pouze v případě příspěvků vložených sem registrovanými uživateli. Anonymní uživatelé nic upravovat nemohou.Pitris píše:NechápuHombre píše:Zase mám úpravu za PSPitris to ocitoval
Hombre píše:Zase mám úpravu za PSPitris to ocitoval
Pitris píše:Nechápu....
Ach soNávštěvník píše:Šlo jen o to....
Ale ano, jsou situace, kdy se protektory Vraník dají dobře použítNávštěvník píše:Ad Vraník: uvažuji o tom, že bych si na stará kolena pořídil ojetinu ve stylu Suzuki Jimmy, ale to jen proto, že se s "normálním" autem nedostanu tzv. "dozadu na zahradu"....
Třeba budeš mít štěstí - co tam je za rozměr ?Návštěvník píše:Kromě toho, gumy na Jimmyho mají tak atypický rozměr, že silně pochybuji, že by se na něj daly vůbec nějaké protektory pořídit.
Tak to je mi jasné,jen se mi vypařil ten název.Jinak já,vyvažovačky nemaje,to dělat nebudu,ale zkusím oslovit vhodného adepta.Návštěvník píše:Machování. Akorát že machovat můžeš až v momentě, kdy o kombinaci pneu/ráfek něco víš, tedy až po prvním protočení kola na vyvažovačce.lengy60 píše:... Jak se prosím nazývá ten postup,kdy se pře vyvážením pneumatiky posouvá nejdřív pneumatika na disku.Díky
No ještě žádný, poněvadž:Pitris píše:Třeba budeš mít štěstí - co tam je za rozměr ?