Návštěvník píše:
Jestliže ještě dnes někdo vůbec uvažuje o montáži svíček zn. Bosch do fajnového motoru, pak zřejmě nastal čas, aby vyzkoušel něco pořádného od Denso!
P.S.: Ty zkušenosti s Denso by mne fakt zajímaly - o jaký typ vlastně šlo, upravovala se na nich vzdálenost elektrod?
..osobne by som Bosch nedal ani ja a to ani originál so Seat (resp. VAG) štemplom, ale čo mám info, tak v TSI nerobia problémy.. no je pravda, že servisáci tam, kde sa pohybujem odporúčajú meniť aj LongLife sviečky na 90tkm intervaly a viac, zhruba pri 2/3 predpísaného intervalu.. to asi zvládajú v poriadku aj tie Bosch.
Densa irídiové fungovali v rodine parádne na Nissanoch a Mazde.. tam plná spokojnosť. Čo sa týka koncernu, tam bolo v jednom prípade 1.4TSI a jeden prípad 1.8TSI (
o týchto mám vedomosť, no v tomto prípade len sprostredkovane, nebol som pri tom osobne.. ale pýtal som sa mechanikov na skúsenosti s nimi, nakoľko som ich chcel vtedy osadiť do môjho TSI) pri osadení Denso iridium sviečok (
Iridium power), pozorovaný mierne občasný nerovnomerný ťah z nízkych ot. do zhruba 3500-4000ot.min.. resp. badateľné slabučké zacuknutia. Nechcem hádzať vinu jedine na sviečky, ale je pravda, že po spätnom osadení originálov NGK to badateľné vraj nebolo..
Odtrh či bol premeraný a prípadne skorigovaný podľa predpisu alebo nebol netuším.. ja osobne si to pri osadzovaní sviečok preverujem vždy, no za iných ruku do ohňa určite nedám.. až na jedného mechanika, ktorý je extratrieda ako v elektrike tak aj v mechanických veciach, no on v tom zainteresovaný nebol
) klíč u nás mají v krámu.
.
