Pneumatiky, co setria benzin o 1/3

[bjukemen]

..pneu nejde rychlejsie voci automobilu

[Misojogi]

Aha vůči zemi Ale pořád si nedokáži vysvětlit, jak se bod na pneumatice může pohybovat vůči zemi 2x rychleji jak automobil,

Aha vůči zemi

ano
a predpokladam ze je bezvetrie cize vzduch sa nehybe

ten bod si nakresli uplne hore a nahrad si pneumatiku tyckou a pozri si to ako okamzitu rychlost


ono je to tamze sa to vektorovo scita
ak mas nehybny stred tak na jednej strane mas presne opacnu obvodovu okamzitu rychlost ako na druhej
lebo je vsade rovnaka, len sa meni jej smer ....
toje vlastne otacanie ...
ak ked nemas nehybny stred ale mas oproti zemi nehybny spodny bod
tak sa Ti ta obvodova rychlost "prenesie" do stredu (ina vztazna sustava je to zem)
a vrchny bod ma dvojnasobnu okamzitu rychlost oproti zemi ....

[emge]

Zjednodušene povedané, stred kolesa sa pohybuje voči zemi (vozovke) rovnakou rýchlosťou, ako automobil, dolný bod má voči zemi nulovú rýchlosť (dotýka sa jej) a horný bod má dvojnásobnú rýchlosť. Ostatné body niečo medzi tým.
Zaujímavé, takto som o tom nikdy neuvažoval. Ale aký to má súvis s aerodynamikou?
Tipol by som si, že pre aerodynamický odpor pneumatiky bude mať rozhodujúci vplyv prúdenie vzduchu v okolí jej kontaktu s vozovkou. Aby kontakt nebol prerušený, vzduch musí byť "vytlačený" (usmernený) podobne ako voda na mokrej vozovke. Najhoršie na tom budú asi široké slicky.

[xxx]

http://www.business-car.cz/clanek/ani-p ... ji-zadarmo

http://auto.idnes.cz/tipy-na-uspornou-j ... tomoto_fdv

[Misojogi]

nieco o ekologickych gumach
http://zelenepneu.sk/sk/home-sk/

[ezop]

A ako je to s sirkou gumy a jej vyskou a primerom disku. Ja mam predpisane na Yaris 165/70R14 81S

1. V com je vyhoda disku 15 voci 14?
2. Co ziskam a stratim ak mam teraz 165 sirku ak dam 175,185 alebo 195?
3. Vysku mam teraz 70. Co ziskam a stratim ak znizim profil?
4. Je citit rozdiel medzi plechacom a alu diskom na jazde?
5. Podla recenzii pozeram, ze ani svetove meno vyrobcu nemusi znamnat hned kvalitnu gumu.
6. Je sirsia guma nachylnejsia na aquaplaning?
7. Sirsie gumy su stale vo vysej ztazovej a rychlostnej kategorii tak co s tym?

Dik

[jan nowak]

1) V případě, že ty gumy budou mít stejné rozměry, tak nic (v případě alu jen o něco lepší vzhled). Pokud ale použiješ kola dle techničáku, tak, 15-tky budou mít nižší profil, takže viz odpověď č. 3) (bacha - měl bys použít to, co máš v TP)
2) Větší stabilita, ale vyšší valivý odpor -> vyšší spotřeba (bacha - měl bys použít to, co máš v TP)
3) Ztratíš něco z jízdního komfortu, ale získáš na jízdní stabilitě (bacha - měl bys použít to, co máš v TP)
4) Levné alu jsou často horší než plechy, a to jak geometrií, tak hmotností. Dražší alu jsou lehčí než plechy a z toho plynou i jejich výhody při jízdě
5) Správně
6) Teoreticky ano, ale prakticky záleží jen na vzorky (design a hloubka)
7) A co s tím jako chceš dělat? problém by mohl nastat, kdyby byly v nižší.

[rousini]

Já taky něco přidám, ať se vyřádím...

1. Větší disk znamená nižší gumu, aby byl zachován obvod kola. Líp to vypadá, má to lepší boční vedení a je to méně komfortní.
2. Získáš lepší adhezi na suché vozovce a zaplatíš spotřebou za větší valivý odpor.
3. Souvisí s bodem 1.
4. K tomu by mohl říct něco pouze zkušený závodní jezdec. Liťák by měl být tužší a lehčí (lehčí neodpružené hmoty a menší setrvačnost otáčejícího se kola).
5. Světový výrobce nevyrobí totální šit, ale záruka 3. nejlepší gumy to není.
6. Ano hmotnost na nápravě se přenáší na vozovku styčnou plochou gumy. Při vysoké rychlosti může v extrému být vody tolik, že Yaris neprotlačí pneu 295/30 na vozovku, ani kdyby měla 3cm hluboké drážky.
7. Pořídit auto vyšší kategorie

[ezop]

Spotrebu mam teraz dobru to je pravda. Ale na dialnici by sa zisli asi sirsie gumy. A aj v prejazdoch v zakrute. 165/70 na leto sa mi zdaju uzke. Ak by som menil gumy a alu disky tak by som urcite poziadl o zapis do technicaku. Mam Barumky a Matoadorky leto/zima. Continentaly sa mi pozdvaju aspon z toho co pozeram recenzie. Neviem ci je to tak citit na jazde ked das poriadne gumy na auto. Ci by to drzalo lepsie nemusel by som ist do sirsich? Asi by som ostal pri R14 ale trochu sirsich a co sa tyka vysky tak dostat aj 195/70

[ezop]

Větší disk znamená nižší gumu, aby byl zachován obvod kola.

Potom na R14 musim stale pouzit 70. Ak pojdem do nizsich tak sa zmeni nieco?

[ezop]

Plechový disk 5710 4x100 5J x 14 CB54 ET39 Ake najsirsie gumy su vhodne na tieto disky? Ak by som chcel sirsie gumy musim kupit aj nove plechace?

[bloke]

Pozri si prepočtové kalkulačky je ich po sieti dosť, kedy a ako sa ti zmenia zobrazovanie rýchlosti, odjazdené km, rozmery..
http://www.wheel-size.com/calc/
http://www.tyresandaccessories.com/en/tires_config/
https://www.rimsntires.com/specspro.jsp

[Pitris]

....165/70-14....Asi by som ostal pri R14 ale trochu sirsich a co sa tyka vysky tak dostat aj 195/70

Pokud bys chtěl zůstat u čtrnáctek, tak při změně šířky ze 165 na 195 bys měl dát 195/55. Profil 70 by byly "balóny" a krom toho - dost by se změnil obvod pneu (a tachometr by Ti ukazoval míň než bys jel). A ano, na suchu budou širší gumy držet líp, ale za cenu vyšší spotřeby paliva a když by si šel s tou šířkou moc, tak uděláš na vodě z auta loď A pokud jezdíš Barum/Matador, tak když použiješ třeba Dunlop, Pirelli nebo Continental, tak budou držet líp asi i při dodržení šířky stejné.

[Itall]

Jestli má předepsané 165/70-14, tak o čem je diskuse? I kdyby mohl dát patnáctky, dosáhne jen toho, že to bude víc drncat. Nedělám si iluze, že Yaris má tak komfortní pružení, aby ho chtěl zhoršit. Spíš bych hledal dobré gumy v daném rozměru.

[Itall]

P.S.: A tady bych klidně zůstal u Barum. Briliantis i Polaris 3 jsou dost dobré.