Plná sintetika

[Návštěvník]

Díky! Něco takového je v této smutné době zapotřebí. Pro znalé věci to má neopakovatelnou jiskru. Pokračuj, už se těším na další díl (až se vyspíš).

P.S.: S koncerňáky není od vypuknutí Diesel Gate žádná sranda.

[Pitris]

....V autech se vůbec nevyznám a aspoň se snažim získávat vědomosti....

Tak si pro začátek přečti toto: http://www.oleje.cz/forum/jak-spravne-v ... t3103.html

....Předchozí majitel tam celou dobu lil nějaký Miler 10w40 což je obyčejná polosintetika a hlavně asi pude o nějaký nowname šit o kterým sem nikdy neslyšel

Blbost - pokud jezdil málo nebo delší trasy, tak Millers 10w40 je hodně dobrý olej....

....Sem taxikář....

Takže budeš spíš popojíždět a často startovat. Úplně klidně dej 5w40 VW502.00 a měň po 10-ti tkm A první výměnu udělej po 3 - 4 tkm, protože možná víš co tam bylo dřív, ale nevíš jak dlouho. Ono není důležité jestli plná nebo polo, ale jak dlouho se to v motoru točilo.... A na Castrol Magnatec se vyprdni - když Castrol tak EDGE, ale je spousta jiných, lepších a i levnějších olejů....

....že prej zadřu motor protože to prej uvolní nějaký kobaltový vrstvy ve výfukových kanálkách a pak se něco ucpe.Tak teď nevím co mám dělat.Rád bych do svýho auta dal to nejlepší co můžu ale bojim se že to podělám....

O množství úsad v motoru rozhoduje norma API a pokud jsou oleje s obdobným API (SJ, SL, SM, SN), tak lze mezi SAE přecházet klidně podle ročního období: 5w40 (nebo 5w30, 0w40) na zimu a (5w40 nebo) 10w40 na léto. Když budeš měnit po max. 10-ti tkm, motoru bude dobře. A líp než kdybys dal 5w30 VW504/507 "longlife"....

....Klukům věřím....

To neděláš dobře, Jaromíre....

....ví o čem mluví....

Když Ti tvrdí, co si tu napsal, tak vědí hovno.

....minerál....

By se možná divili i ušima, co všechno dnes jezdí s oleji na minerálním základu. A i v tom "jejich" Castrolu je víc "minerálu", než "plné" syntetiky....

....podle kluků bych to tak ve dvěstěpáďu měl o něco stočit a poslat radši dál....

Nakopat do prdele za takové jednání !

....Moh sem koupit třílitrovou maximu....

Měl sis ji koupit a vytřel bys jim zrak, protože....

....japonec nakonec....

....ano. Kdo chce mít klid, po peripetiích s evropskými vozy si koupí japonce....

[e1H]

Viete kde je prvá chybyčka v tejto prekrásnej zbierke klišé? Hneď v prvej vete. Bez prerábky na LPG by si totiž žiaden taxikár na 100 tisíc km ročne nekúpil auto s benzínovým motorom, a už vôbec nie žravú atmo 1.6-ku. Ale inak sranda bola, len nabudúce treba dať do textu 1.9 TDI.

[Návštěvník]

Jestliže to adminovi stálo za odpověď, tak to zřejmě vyhodnotil tak, že si z ostatních nevystřelil některý z pravidelných uživatelů fóra. No, uvidíme...

[Pitris]

A i kdyby vystřelil tak sem může zavítat někdo, kdo by to mohl vzít vážně....

[Návštěvník]

Obé si v každém případě zaslouží ocenění.

[Jezevcik]

Původně jsem byl přesvědčen, že na tu snůšku nesmyslů nebudu vůbec reagovat a mařit čas. Jenže Pitris mne tím dlouhým příspěvkem trochu nahlodal a já s hrůzou zjistil, že ten démon možná opravdu existuje.
Nyní k věci. Oktávkáři, nadávat Ti nemá cenu. S Tebou lze cítit pouze lítost. Ty jsi tak zablešen předsudky, nevědomostmi a mýty, že by se podle toho dal napsat olejářský a i potažmo všeobecně - technický, slabikář. Tam, kde se děti učí "Ema má mísu" a "Máma má sůl", by bylo "Pepík má auto" a "Táta má olej". To znamená hezky od prapodstaty této problematiky. Doplnil bych to krásnými ilustracemi od Adolfa Borna, aby i úplný začátečník pochopil dané věci tak, jako pochopí základy života okolo nás šestileté dítě z již zmíněného školního slabikáře, který ho následně věrně doprovází až do úplné zralosti.
Nevím, jestli to na Tebe není moc složité, ale pokud souvislosti chápeš tak, jako se vyjadřuješ písemně onou otřesnou "češtinou", tak se obávám, že trochu tvárný a použitelný budeš až v příštím životě.
Ti Tví kolegové na štaflu jsou nadobro ztraceni. Jestli můžeš, tak od nich ruce pryč. Přesně, jak psal Pedro - změnit štafl. I když, ve veřejném zájmu nás všech, raději i zaměstnání. Sice nejsem "žádný Ajnštajn", ale jímá mne hrůza, že člověk Tvého typu má zodpovědnost za cizí lidské životy.
Co se technické stránky věci týče, tak rad už jsi dostal měrou vrchovatou. Snad to bylo k něčemu. Já bych to tu ale nejraději zamkl. Blbosti (Tvé reakce) se šíří hrozně rychle. Až se vyspíš, tak se nad tím zkus zamyslet a napsat konečně něco rozumného.

[bouchy]

Je to čistá provokace...
tak rada zní: M6AD a nechat ho tam tak 40 tisíc a pak se vrátit k šlapacímu kolu.

Pche, stodvacítka vydržela i 120 tisíc km na jeden olej!! (tak on se v podstatě jen doléval, něco se přismažilo na stěny bloku, benzín to mazalo vrchem spodem víc jak 2T a hlavně to pořád točilo) - to je samozřejmě "vtip".
Autorovi tematu není pomoci, snad má posledního majitele...
Nene, ani kobalt, ani karborundum, zkus třetí pokus:

Kód: Vybrat vše

https://en.wikipedia.org/wiki/Silicon_carbide

[Itall]

Sem taxikář...V autech se vůbec nevyznám...Já tomu nerozumim a sem závislej kdo mi co řekne.

Pitris odpověděl tak seriózně, jak to jen šlo. Tak jen dodám:
Když odhlédnu od toho, že přiznání je polehčující okolnost a někdo by zas naopak neznalost nepřiznal ani Bohovi... , tak to, ragazzi, vypadá tak, že dnes se na své budoucí povolání připravuje (vyučením, studiem) jen neschopný zbabělec. Chce - li být někdo v Praze taxikářem, musí hlavně být schopen se mezi ně dostat, mít nějaké auto, dnes už ani nemusí znát Prahu - stačí navigace, a zbytek se sfoukne přes dotazy na štaflu a na netu. A tím jsem nemyslel, že Oktávkář dělá taxikářům ostudu, jak se prý oni obávají. Při jejich známé pověsti to ani nejde.

[Oktávkář]

Viete kde je prvá chybyčka v tejto prekrásnej zbierke klišé? Hneď v prvej vete. Bez prerábky na LPG by si totiž žiaden taxikár na 100 tisíc km ročne nekúpil auto s benzínovým motorom, a už vôbec nie žravú atmo 1.6-ku. Ale inak sranda bola, len nabudúce treba dať do textu 1.9 TDI.

Ty si myslíš že mě to nenapadlo?Ty si myslíš že seš tady jedinej chytrej?Abys to pochopil i ty tak to řeknu takhle.Auto si nejdřív oťukám v provozu a pak se uvidí.Tu káru sem koupil tak výhodně že kdybych jí chtěl dnes prodat tak na tom eště dost vydělám a urvali by mi ruce.

Nevím, jestli to na Tebe není moc složité, ale pokud souvislosti chápeš tak, jako se vyjadřuješ písemně onou otřesnou "češtinou", tak se obávám, že trochu tvárný a použitelný budeš až v příštím životě.
Ti Tví kolegové na štaflu jsou nadobro ztraceni. Jestli můžeš, tak od nich ruce pryč. Přesně, jak psal Pedro - změnit štafl. I když, ve veřejném zájmu nás všech, raději i zaměstnání. Sice nejsem "žádný Ajnštajn", ale jímá mne hrůza, že člověk Tvého typu má zodpovědnost za cizí lidské životy.
Co se technické stránky věci týče, tak rad už jsi dostal měrou vrchovatou. Snad to bylo k něčemu. Já bych to tu ale nejraději zamkl. Blbosti (Tvé reakce) se šíří hrozně rychle. Až se vyspíš, tak se nad tím zkus zamyslet a napsat konečně něco rozumného.

Asakra tady je to samej chytrolín. Hele já nevim kdo je ajnštajn ale podle těch tvejch rádo by chytrejch řečí sem přesvědčenej že je to nějakej blbej fylozof ve kterym se vidíš.Aspoň zapoj vlastní hlavu a používej svoje myšlenky.Jenže ty nemáš navíc než na to abys někoho parodontoval a pak dělal machra.Ale co můžu chtít od jezevčíka že jo? Víš co se říká?Dlouhý tělo krátkej rozum.
Až tě potkám tak tě tak nakopnu že tě ani gúgl nenajde.

Předem upozorňuju že nemám moc náladu na vtipy. Vůbec sem se nevychrápal. Ve dvanáct mě vzbudil brácha kterej taky jezdí tágo a povídá abych pro něj přijel že skejsnul s nepojizdnym autem v nějakym zapadákově na okraji Prahy. Tak sem se sebral a celej žhavej vystřelil.Kšefty co sem měl nasmlouvaný padly a já jel nevyspalej někam až na Ořech.Když sme to po několika hodinách dotáhli k jednomu maníkovy do garáže tak nám řek že to vypadá že odešlo poloturbo.Je to stará astra dýzl.Tohle vědět tak to tam na místě zapálíme.Takhle s tim budou jenom starosti.Aspoň sem ale poznal jak de ta šesnáctka za plynem.Zkusil sem s astrou na laně bytelnej rozjezd a zahrabalo to tak že sem myslel že se to lano přetrhne.V zrcátku vidim jak brácha šílí tak sem to zahamtnul a von jak mu nešel motor tak to nebrzdilo a málem to do mě napálil.Je pravda že todle mi nedošlo.V poslední sekundě to stočil do protisměru.Moc nechybělo a eště sme se tam servali.Von byl vždycky trochu podělanej.
Jinak děkuju Pitrisovy za ty rady.Jestli nekecá a je to pravda tak si to tedy tady trochu nastuduju a budu moct na štaflu zamachrovat.Ty kluci co tam se mnou jezděj sou většinou dost blbý.
Zatim ahoj
Oktávkář

[Návštěvník]

[Jezevcik]

Ty kluci co tam se mnou jezděj sou většinou dost blbý.

Tak nevím, jestli se mám smát, nebo brečet. Každopádně asi přestanu používat taxislužbu. Velké mínění jsem o taxikářích neměl nikdy, ale pokud je toto oním jednookým králem mezi slepými, tak snad přestanu i jezdit.

[Oktávkář]

Co to meleš?Jaks přišel na to že mám jedno voko???

[Colommbo]

Nee, už nee, prosím...

[Oktávkář]

Hnet sem si to myslel