Peugeot/Citroen B71 2290

[jerome]

Ups... Som to pochopil tak že s Totalom si dolieval viac ako 2l.

[lengy60]

Ups... Som to pochopil tak že s Totalom si dolieval viac ako 2l.

Pochopils to správně,doléval jsem víc,ale záleží na tom o jaké viskozitě se bavíme.5W-30 bylo snad jediné,co je u obou olejů stejné.Zatím co Total je vyloženě omaštěná voda,tak Mobil je olej už více.Pořád však málo na to,aby se ve vyšších otáčkách a teplotách udržel tam kde má.

[bjukemen]

velmi sa mi paci slovo, Omastena voda

[lengy60]

Název je dobrý,ale ty konce.

[Jufa]

Taky vlastním C4 1.6 VTi. Aktuálně najeto 87.000 (převážně dálniční provoz) a motor se chová přesně jak tu již bylo mnohokrát napsáno. Pokud jezdí na výrobcem předepsný Total Ineo ECS tak se spotřeba oleje pohybuje kolem 3,5 - 4,5 l !!! na 15.000 km. Od novoty jsem olej měnil max po 15.000 (v servisu na mě koukali jak na vola, že prý je to zbytečné a na tu jejich "vodu" to přeci těch 30000 krásně vydrží) Ale kvůli záruce jsem tam musel chvíli jezdil. Co jsem tam začal lít 5W40 na stídačku Motul X-CESS nebo Millers oils tak se nemusí mezi výměnama dolívat ani deci. Motor je navíc při provozu mnohem tižší.

[lengy60]

Můžeš trošku upřesnit typy olejů jmenovaných výrobců?

[Jufa]

Dávám tam buď Motul 8100 X-CESS 5W40 a nebo Millers oils EE Longlife 5W40. Výměna většinou v rozmezí 10.000 - 15.000 km.

[jerome]

Od novoty jsem olej měnil max po 15.000 (v servisu na mě koukali jak na vola, že prý je to zbytečné a na tu jejich "vodu" to přeci těch 30000 krásně vydrží).

Ano je to zbytecne lebo je to LL Trapne oleje,trapni výrobci áut a trapne servisy... Cela táto doba je jeden veľký odrb...

[Pitris]

to sosko: dal jsem to do příslušného vlákna http://www.oleje.cz/forum/olej-mondeo-2 ... 13-24.html

[filipu]

Ahoj olejáři,

Nedávno jsem se bavil se spolužákem co dělá v autorizovaném servisu a po tom co mi řekl jsem se rozhodl, že si olej a věci co zvládnu si budu radši měnit sám, toť k mé motivaci..

Mám Pážo 207 1.4 vti 95k (PSA B71 2290, A3/B3), najeto 50tis., olej měněn vždy do 15tis, jezdí se průbežně všechno, dálnice do 130km (90%), ale občas ho protáhnu v létě po okreskách nebo v zimě na sněhu a to tak že pořádně. Olej se dolívá velmi málo cca 0.5l/15k, tedy průměr až podprůměr. Na druhou stranu mám kamaráda co má stejnou motorizaci a ten dolíva 0.5l/1500 km a je neštastný (čepuje ale u no-name benzínek a olej mění dle servisu tzn. "30k v pohodě šéfe", najeto má asi 80k).

Aktuálně je v mém motoru Shell Helix Ultra Extra 5W-30 a předtím Castrol Magnatec 5W-30 (na doporučení mekányka). Změnu jsem nepozoroval, nemohu soudit co je lepší..

Přiznávám se, že jsem diskuzi pročetl, ale je to na mě moc informací a jsem zmatený. Každý říká něco jiného.. Asi bych to potřeboval celé nějak sumarizovat.

V jednom z témáte někdo píše, že je 5w-40 silně nevhodné mazivo a já se v tom fakt už nevyznám.. http://www.oleje.cz/forum/post88913.html#p88913

Můj dotaz zni, jaký olej a jakou značku byste mi doporučili, co je nejlepší?

Děkuji)

[Pitris]

Důležité je přizpůsobit jízdu a interval výměny jízdním podmínkám (proto je kamarád nešťastný)
A jestli chceš fakt "to "nejlepší " pro motor", tak rozhodně olej A3/B3 a je v podstatě jedno, zda-li 5w30 či 5w40 a jestli Castrol nebo Shell - to se pak raději dívat po olejích s estery nebo s nanotechnologií ale ty jsou cenově někde jinde. Oleje A1/B1/A5/B5 jsou fakt jen kvůli pochybným desetinkám u měření emisí; a B71 2290 je hlavně pro motory s filtry pevných částic....u 1.4 benzinu klidně můžeš i B71 2296. A pokud jde o značku: třeba Elf, Eni, Millers, Mobil, Motul, Q8, Repsol, Sunoco, Total, Valvoline, Yacco.

A při krátkých (nebo ostrých) jízdách ho měnit po 10-ti tkm, při běžných po 15-ti tkm (a i s filtrem)....

[lengy60]

Mám Pážo 207 1.4 vti 95k (PSA B71 2290, A3/B3), najeto 50tis., olej měněn vždy do 15tis, jezdí se průbežně všechno, dálnice do 130km (90%), ale občas ho protáhnu v létě po okreskách nebo v zimě na sněhu a to tak že pořádně. Olej se dolívá velmi málo cca 0.5l/15k, tedy průměr až podprůměr. Na druhou stranu mám kamaráda co má stejnou motorizaci a ten dolíva 0.5l/1500 km a je neštastný (čepuje ale u no-name benzínek a olej mění dle servisu tzn. "30k v pohodě šéfe", najeto má asi 80k).

Drobná oprava,norma B71 2290 je A5/B5-C2 což je právě ta omaštěná voda. A3/B3 je norma B71 2296 ,tedy stará dobrá benzínová ještě nepodléhající všeobjímajícímu ekoterorismu.

Aktuálně je v mém motoru Shell Helix Ultra Extra 5W-30 a předtím Castrol Magnatec 5W-30 (na doporučení mekányka). Změnu jsem nepozoroval, nemohu soudit co je lepší..

Pokud ti ta 5W-30 z motoru při vyšší zátěži nemizí,tak ji můžeš bez obav nechat.Já mám poněkud těžší auto a motor nechávám nahlédnout až k maximálním otáčkám,takže tam je ta třicítka málo.Když jsem použil olej Mobil 1 5w-30,tak sice olej nemizel jako slavný Ineo,ale teď s 5W-40 je to ještě lepší.Pochopitelně olej měním max. po 12 tisících.

Přiznávám se, že jsem diskuzi pročetl, ale je to na mě moc informací a jsem zmatený. Každý říká něco jiného.. Asi bych to potřeboval celé nějak sumarizovat.
V jednom z témáte někdo píše, že je 5w-40 silně nevhodné mazivo a já se v tom fakt už nevyznám.. http://www.oleje.cz/forum/post88913.html#p88913

Hned tam jdu tomu rozumbradovi něco pěkného napsat.

Můj dotaz zni, jaký olej a jakou značku byste mi doporučili, co je nejlepší?

Tady ti už odpověděl Pitris.

[Colommbo]

lengy60: Výsledné grafické provedení způsobu, jakým komentuješ citace z jiného příspěvku, jeví se poněkud nepřehledným, příteli...

[lengy60]

Jak to? Dal jsem Quote a do toho vepsal odpověď jako vždy.
Už lepší?

[lengy60]

filipu: A ještě malý dodatek k tomu benzínu.Nevím co myslíš tím no name,ale já tankuji u Prim nebo ONO,samozřejmě s VIF a nemám sebemenší problém. Při tankování u Benziny,ÖMW,Agip,Shell a dalších nebo prémiových benzínů jsem žádný zázrak v chodu motoru nebo spotřebě nezpozoroval.