Ostatní

[skodovkar]

Ale to není jen blbost uživatele. Prostě vratná tepelná pojistka chrání motorek před přehřátím, takže třeba když stěrače přimrznou nebo když musí odstranit hodně těžkého sněhu (právě tvůj případ), tak se prostě odstaví než aby se vypálily.
Samotná tavná pojistka by nebyla nejlepším řešením, protože se přetížení může častěji opakovat.
A nejsem elektrikář, ale klasická pojistka (ve skříňce) by to odstavila asi příliš pozdě, asi až by to vyhořelo a spojilo se na kostru

[Jezevcik]

Klasická tavná pojistka by to zvládla i před vyhořením motoru. Proud by se zatížením stoupl nad provozní hodnotu a pojistka by "odešla". Asi je to tak, že je tam pro tyhle případy pojistka pomalého typu, která "ignoruje" těžší rozběhové proudy, které mohou nastat právě třeba u stírání mokrého sněhu. V případě přimrzlých stěračů zasáhne dříve termokontakt.
Ale to jsme v obou případech opět u líného uživatele, který by měl řádnou ruční očistou tomu všemu předejít. Takže si opravdu myslím, že je to celé navrženo tak, aby to odolalo lidské nevědomosti.

[NOP]

Děkuji Jerome, vyzkouším. Děkuji skodovkari za sdělení, že víš. Bohužel, nevyzkouším. A já bych tak rád. Sice chápu, že něco takového, jako odstranění dálniční známky je (možná) pod Tvoji úroveň, zvlášť, když je tu plno daleko více odborných témat, na druhou stranu ale.......

[skodovkar]

A to prý máme jako Češi smysl pro humor
Sundávat známku je opruz, proto když se toho majitelka vozu aktivně ujme, tak jsem jenom rád.
Xylen je taky prevít, ale možná by to šlo s toluenem dolů o něco lépe

[NOP]

Díky skodovkar Příště zkusím i ten toluen. Když si k tomu dám i to pivo, určitě přestanu nadávat a svět bude hned růžovější. Ale fungovat by to mohlo dobře

[Colommbo]

http://www.novinky.cz/ekonomika/326045- ... ebude.html

[Jezevcik]

V minulých letech jsem býval pravidelným návštěvníkem, ale je pravda, že to s ním šlo postupně dost z kopce. Hodně dobrý býval v polovině devadesátých let. Tehdy byl společně s výstavou užitkových vozidel, která se, myslím, jmenovala Autotec. Tam jsem seděl v zajímavé Tatře Jamal, která měla od výfukového potrubí vyhřívanou nákladní plochu, aby v těžkých sibiřských podmínkách nepřimrzala zemina ke korbě.

[Pedro]

Jo,autotec jsem v pulce 90let taky ocumoval. Ale dnes bych na autosalon nesel ani gratis. Nezajima.
Ale vystavy aut z cca 1950-90,to jo,to obcas dam.
Motosalony bejvaj i dnes solidni,bo je tam krome hajteku i hafo staveb,uprav,hadru,vetosu a ruznejch kultovnich picicundicek. Ale do Brna nejezdim,staci mi Julda Fulda.

[Pedro]

Jinak dobrá kára,fordy nemusim ale jel jsem první generaci,tichá voda břehy mele ...
Ty nový,no už o ničem.
Vypadal jako 1,4.
Ale od Harfy nahoru šel 140
Sorry kdo neví kde to je.

[Jezevcik]

Jestli jsi tím krátkým úsekem od Harfy nahoru jel 140, tak to musí mít i dost dobré brzdy, protože "tam nahoře" jsou světla, na kterých je vždy červená a i kdyby náhodou nebyla, tak je to "křižovatka" do tvaru T a ještě nějak divně nakloněná

[Pedro]

Do kopce brdí dobře kde co. I ford.

[Pedro]

A sorry za pivo,fakt makačka do 21h.

[Jezevcik]

Neva, pivo bude jindy. A ze shora dolů na Harfu jede taky dobře kdeco - i Ford.

[Návštěvník]

Jestli jsi tím krátkým úsekem od Harfy nahoru jel 140...

Galant 2,5 V6 170 (už moc utažené zatáčky).

[Jezevcik]

Jardo, to není fér, vytahovat se na Focuse s Galantem