OMV MaxxMotion a Benzina Verva

[Brembo]

k predchodzej téme,nízka mazivost nafty motoru nič neurobí,len sa podpíše na životnosti čerpadla a vstrekovačov a rafinériám može byt maximálne ukradnuté,kolko vydržia. Ked vydržia vyjazdenie jednej nádrže a to určite vydržia,maju vyhraté. čo sa týka 2T oleja,treba brat rozumný pomer miešania,kedy sa ešte dymyvost nezvyšuje,tada max pomer 1:200. A čo sa týka životnosti DPF je to diskutabilné,nikto zatial neskumal učinky bio sračky na jej životnost. Ja naštastie DPF nemám .

[Ares]

http://aa.bosch.cz/download/formule/for ... 004_01.pdf

Uz som ho menil - nikomu to neprajem!- zadrel sa piest!

http://www.agat.sk/domain/agat/files/au ... -nafty.pdf


Vstrekovacie zariadenie-potencionalne problemy pri pouziti paliv na baze FAME.
http://www.agat.sk/domain/agat/files/pd ... k-fame.pdf

[mirecbirecs]

ja celý rok dávam Castrol TDA do nafty a spotreba je menšia a moje sadzomety idú tichšie....uznávam aj VIF ale tam spotreba sa mi nezdá,žeby bola nižšia....momentálne som nasypal do fúrika Citron Berlingo HDI túto fajnú mastnú gebuzinu od liqui moly......prevencijka totiž.....
http://www.webareal.sk/extraolej/eshop/ ... temu-500ml ináč liqui moly robí aj rýchlostnú prísadu do nafty,ale to som ešte nevyskúšal,ani ochranu DPF filtra.....

[Pejko]

OMV Maxxmotion diesel nema na Slovensku rovnake zlozenie ako v Cechach. Premiova zlozka HVO, ktora sa pouziva ako nahrada FAME, totiz doteraz nebola uznana slovenskymi uradmi. Cize zase velky odrb ako pred par rokmi Shell VPD, ked predavali v SR a CR pod rovnakym nazvom produkt s inym zlozenim (v CR chybala GTL zlozka). Teraz uz verim aj tomu, ze na Slovensku moze mat MM cetanove cislo 51, kedze prave HVO sa stara o jeho zvysenie.

Zdroj: oficialna prezentacia Maxxmotion diesel, vid video v clanku http://www.benzin.sk/index.php?selected ... le_id=7568, cas 3:45 vo videu

[ARAGON]

Ač jsem Němčinář tak jsem shlédnul to video a bohužel k mazivosti neřekl nic a taky mě překvapila informace kde tvrdil že biosložka v naftě způsobuje ředění motorovýho oleje. Při přimíchávání FAME do standartní nafty od 5 do 7 % se přeci nemůže toto projevit na motorovým oleji
Protože na Maxxika jezdím od loňskýho února a nic jinýho netankuju tak schválně na jaře až bude teplejc rozdělám na Sorentu AGR a uvidím jak je to s proklamovanou čistotou. Tím si ověřím co prezentovali na tiskovce. A ta informace o HVO které chybí na Slovensku z daňových důvodů je taky nějaká divná, vyrábět to extra pro malej trh je komplikovanější a vše se řídí Eu normama a když to schválí v Rakousku tak to můžou prodávat všude v Eu. Nebo je na Slovensku nějaká specialita v zákonech

[rousini]

Já jsem v domění čistého benzínu kupoval do sekaček Maxxmotion 95. Pak jsem někde četl, že u 95okt. benzínu OMW v ČR pouze využívá marketingový název k prodeji obyčejného benzínu s etanolem.
Doba je holt taková, že věřit se dá jen tomu na co si můžu sáhnout, vyzkoušet, ověřit...

[ARAGON]

Tak potom by to zapadalo do stejné logiky jako s pracíma práškama, kosmetikou, uzeninama a dalším co má jiné složení pro západní trh. U Maxxe je v zimní verzi nižší cetanové číslo a to jsem psal již před rokem a to porovnáním laboratorních protokolů od výrobce. Takže nyní by stálo za úvahu porovnat čistou naftu bez FAME od EuroOilu nebo KMProna s zimním Maxxem. Podle té tiskovky se Maxx taky liší rozbitím řetězce parafínů a přidáním HVO v CZ a HU. Takže lepší filtrovatelnost a mírně více Cetanů. Pokud je na Slovensku bez HVO, tak by to byla obyčejná nafta s lepší filtrovatelností a jinak nic více. Furt mi vrtá v makovici ta mazivost, to na Sk může být ještě více na hranici normy

[Tomáš87]

Dřív sem hodně jezdil na Maxe ale teďka když to jde tak jedině na naftu od KM-PROMA, na naftu od KM-PROMA nedám v součastnosti dopustit,krásně tichý chod na volnoběh, celkem i pěkně to na ní jede a možná že i o chlup šla spotřeba dolů

[Autoxxxrady]

http://www.dobrapumpa.cz/cs/zakaznik/kdo-je-drzitel-pk/

KM-Prona je v systému pečeti kvality, tak tam by to mělo být good

[ARAGON]

Zrovna dneska jsem byl na průzkumu ohledně čisté nafty a alternativy k Maxx motionu. Takže v první fázi jsem nabral do karnistru Optimal diesel od EuroOliu, bohužel obsluha ČS neměla v kanceláři dodák kde bych viděl přesné složení nafty. Vzorek ve sklenici vypadá velice dobře.
Dále jsem navštívil KM Prona, tam mi ochotně ukázali aktuální dodák a tam bylo FAME 0 a mrazuodolnost -20 C. Další parametry jako mazivost a cetanový číslo nebylo uvedené a tak jsem to dotázal přímo na vedení KM Prona. Vzorek vezmu později.
Takže tyto dvě nafty asi přichází v ůvahu jako náhrada za Maxx.

[ARAGON]

Fotka nafty bez biosrágory, teda podle tvrzení prodejců. Vlevo je Maxx letní a zimní smíchanej a vytáhnutej z nádrže náklaďáku, koupený loni na Praze 3, uprostřed Optimal diesel koupený nyní v Praze 3 a v pravo KM Prona ze dneška a koupený ve Stránčicích. U Km Prona mě zaráří nažloutlý odstín a dle dodáku tam má být 0% Fame, ale papír zřejmě snese vše. Tuto naftu jsem dneska natankoval po roce ježdění na Maxx a zatím změnu chodu motoru 2,5 CRDi nepozoruju. Tankování bylo do dost prázdný nádrže a tak by srovnání mohlo být korektní, V další fázi natankuju Optimal Diesel, ten se mi více líbí odstínem a vzhledově a aromem se blíží Maxxu.
Nyní všechny tři vzorky jsou v mrazáku a ukáže se jak si stojí v mrazuodolnosti.

[e-panolin.cz]

Protože v nádrži čerpací stanice zůstane určité množství paliva z minulých dodávek, může být jiné zbarvení způsobeno tímto.

[ARAGON]

Takže z tohoto optického srovnání zatím vychází vítězně Optimal diesel. Nyní probíhá zkouška v mrazáku a tak se dále uvidí.

[ARAGON]

Tak mrazákovej pokus pokračuje dál, kolik je tam -stupňů momentálně nevím, ale stav je takový že směs letního a zimního Maxxe v poměru cca 60% /40% téměř u dna ztuhla zato Optimal a KM je jen zakalenej, ale stále čerpatelnej. Zítra udělám fotky a i zjistím při jaký koncový teplotě jsou udělaný.

[ARAGON]

Zkouška mrazuodolnosti a všechny nafty obstály při -19 stupňích a parafín byl jemně rozptýlen a ještě by filtr nezacpal.
Maxx Motion cca letní 60% zimní 40 % bez Vif
Optimal diesel bez Vif dle výrobce do -25 C
KM Prona bez Vif a dle dodáku do -20 C
Osobně považuji Maxx Motion za nejlepší ačkoliv v testu nebyl v zimní verzi ve 100% složení.