olej nissan 1.2 DIG-T

[Návštěvník]

A včasná výměna oleje snad není "jiné chování"? Vždyť všechny ty dnešní lhůhy nejsou nic jiného než marketingový tah nastavený na maximum toho, co ještě agregát snese - a to ještě jen možná, za ideálních provozních podmínek. Jenže kdo je splňuje?

Jak říkáš, kdyby dneska někdo napsal výměnu po 10tis. km, tak odradí zákazníka. Na druhou stranu, ty doporučené servisní intervaly jsou maximální nájezd mezi výměnami pro zachování záruky - tzn. že pokud v polovině intervalu přijedeš do servisu, že chceš vyměnit olej, možná ti někde řeknou, že to není potřeba, ale stejně výměnu na tvou žádost provedou. Je to trochu alibismus, nadávat na dlouhé intervaly výměny a zároveň je striktně dodržovat ačkoli lze zkrátit klidně na polovinu - obzvlášť, když konkrétně u tohoto nissanu je v plánu údržby uvedeno, že se při ztížených jízdních podmínkách interval zkracuje na polovinu.

[Návštěvník]

... pokud v polovině intervalu přijedeš do servisu, že chceš vyměnit olej, možná ti někde řeknou, že to není potřeba, ale stejně výměnu na tvou žádost provedou...

A proč bych měl jezdit do servisu? Olej si v "meziintervalu" vyměním sám a ještě si ho zvolím podle svého gusta.

[jerome]

Když se něco už hodně proflákne, tak se informace najde i v různých článcích.

Myslis taketo clanky ? http://www.autoforum.cz/technika/8-nepo ... o-dve-tdi/

[Itall]

Když se něco už hodně proflákne, tak se informace najde i v různých článcích.

Myslis taketo clanky ? http://www.autoforum.cz/technika/8-nepo ... o-dve-tdi/

Já tahle pojednání moc nečtu, ani tohle jsem nečetl - je vlastně nové, jak koukám na datum.
Ne, takový článek jsem nemyslel, všechno se musí filtrovat. Také jsem napsal "když se něco už hodně proflákne", čili je to známo. Cennější, než texty pisálků, jsou pro mě zkušenosti uživatelů. Ale objeví se i zajímavé článečky, pro někoho pozdě...

[otass]

... pokud v polovině intervalu přijedeš do servisu, že chceš vyměnit olej, možná ti někde řeknou, že to není potřeba, ale stejně výměnu na tvou žádost provedou...

A proč bych měl jezdit do servisu? Olej si v "meziintervalu" vyměním sám a ještě si ho zvolím podle svého gusta.

Tím lépe. Ale pointa je stejná, tedy že nikde není napsáno, že uživatel nemůže olej vyměnit dřív.
Pouze v případě, že měníš olej sám doporučuju koupit alespoň original filtr, aby to nikdo nepoznal.

[Návštěvník]

...v případě, že měníš olej sám doporučuju koupit alespoň original filtr, aby to nikdo nepoznal.

Ano, koupil jsem "originální" ve značkovém servisu za tři stovky a u Cardo pořídil Mann za stovku. Po bližším ohledání konstatuji, že jediný rozdíl, tedy kromě té ceny, je ve vnějším potisku (i barva základu a potisku jsou stejné).

[otass]

Nevím jak je to u téhle DIG-T, ale většina Nissan motorů má filtrační papír ve filtru cikcak, z toho usuzuju, že bude původem od Purflux.

[Návštěvník]

Purflux.

Neznám lepší značku! K mému autu má Cardo rovněž v nabídce Purflux (jde o klasickou baňku), ale na první pohled se liší od "originálu", proto jsem ho zatím nebral (jinak by nebylo co řešit).

[jerome]

Cennější, než texty pisálků, jsou pro mě zkušenosti uživatelů. Ale objeví se i zajímavé článečky, pro někoho pozdě...

Lenze aj tu sa skusenosti lisia. Na strankach kde pisu recenzie uzivatelia vacsinou vsetci vynasaju to svoje auto do nebies. Ked navstivis forum xy-club tak tam sa toho da docitat hodne. Podla mna ked zvazim bezne znacky tak hodne zavisi bud od konkretneho kusu vyrobeneho auta alebo ked to berieme tak ze vsetky by mali byt rovnake tak hodne zavisi od uziatelov ako sa o auto starali. Co poznam ludi ktori dodrzuju ako tak odporucanie vyrobcu zo servisnej knizky tak ich auta sluzia v pohode nehladiac na znacku auta. Naopak kto ma auto len na vozenie a neriesi nejake vymeny tam je tych poruch hodne a zas nezalezi na znacke. Myslim si ze respektovanie vyrobcom stanovenych vymien prevadzkovych kvapalin je hlavny dovod spravneho fungovania auta.

[Návštěvník]

Já bych k tomu dodal ještě i to, že mimořádně důležitým faktorem je způsob zacházení s autem: co někteří "ovladači", a těch je dnes kvalifikovaná většina, dokáží předvádět, rozum prostě nebere.

[bjukemen]

tesi ma velmi ze servis sa rozhodol pre pouzitie oleja 5w-40 a toho sa treba drzat, previest vymenu oleja v zabehu v jednej tretine je prospesne, predsa len oter atd atd. olej degraduje skorej, nemyslim ze tu treba setrit a troska ma zarmucuje Itall ze take nieco preferujes

[Návštěvník]

Tak jsem si u svého zánovního vozu konečně vyměnil po prvních 6 tis. km olej v motoru. Nečekal jsem, že bude tak brzy (auto jsem kupoval před Vánocemi) černý jak bota, ale hlavně mne překvapilo množství kovových pilinek a nějaká ta šponka zářící při nasvětlení diodovou čelovkou barvami všech kovů, které se v motoru vyskytují. Namísto původního oleje, údajně 5W-20, jsem použil 5W-30 dle technické normy výrobce motoru, bohužel se sníženou HTHS viskozitou, neboť norma výrobce nic jiného nezná. Po ujetí prvního cca. tisíce km konstatuji, že motor běží hladčeji a nechá si líbit nižší otáčky (jezdím tzv. na ucho), než na původní olej (mohl být už degradovaný). Díky tomu při klidné jízdě o něco málo klesla i spotřeba paliva. Naopak při snaze o velmi svižnou jízdu spotřeba paliva dle mého názoru vzrostla, a to kvůli větším hydrodynamickým odporům v systému mazání motoru.

[lengy60]

Jsem zvědav,jak se bude vyvíjet spotřeba oleje,i když ten původní 5W-20 měl nejspíše také sníženou HTHS viskozitu.Jinak co jsem tak četl,tak se "hladovost" po oleji projevila povětšinou po první výměně oleje.Ale snad budeš mít kliku a vše bude v normálu.

[Návštěvník]

Žádnou spotřebu oleje zatím neregistruji. Zato až po výměně oleje jednoznačně cítím nástup turba a také zásahy jeho regulace. Nemám pro to žádné vysvětlení, zato konečně vnímám (jak jsem to vždy, když jsem s přeplňovaným benzínem jel, pozoroval), že tam skutečně mám přeplňovaný motor. Divné je hlavně to, že to nějak souvisí s tím novým olejem...

[Colommbo]

Že bys tomu autu pomalu začínal přicházet na chuť...?