Olej do PSA

[lengy60]

Nemáš pravdu předsedo,0W-40 jsou i v provedení C3,sice jen 2 pokud vím,ale jsou.

[Pitris]

A oleje xw"40" a výš jsou všechny A3....

Mě teď ale ani tak nejde o pitomý ekokurvítka ve formě DPF - o to A (potažmo dle Tebe o C), ale o tu trojku !! O hodnotu HTHS !!
A v dotazu se jedná o benzinový motor, tak proto ACEA Ax. Pořád je ještě zbytečný do zážehových motorů používat olej ACEA Cx....

[lefort]

Čistě logickou úvahou - pokud motor s DPF "nežere" olej, je olej s Cx zbytečný i pro něj. Kolik toho popela z maximálně pár dl/10 tkm asi může vzniknout? Prosím nebrat jako radu!

[lengy60]

Pitris: Po pravdě netuším,co tě tak rozčílilo? Jen tak pro zajímavost
Mobil1 ESP 0W-40 C3 má vyšší HTHS než Mobil 1 FS 0W-40 A3,ten má pouze vyšší TBN.
http://www.mobiloil.de/Germany-German-L ... -0w40.aspx#
http://www.mobiloil.de/Germany-German-L ... -0w40.aspx#

lefort:Psal jsem to zde již několikrát,znám spoustu lidí,co nalítali statisíce km s náplní 5W-40 a mají FAP/DPF v cajku.Ono ostatně s tímhle olejem ty motory začínaly,ale pak v plané naději,že změnou oleje se vyřeší ucpávání filtrů pevných částic,začali výrobci tlačit pleťovky. Nevyřešili nic,protože příčina je v poskakování kolem komína a debilní interval výměny oleje.

[Pitris]

to lefort: Asi jo. Ale řekl bych že než "eperimentovat" s tím že DPF vydrží místo oleje ACEA Cx i olej Ax/Bx bude levnější a pro motor - a ten DPF - prospěšnější olej Cx měněný o něco dřív....

[Pitris]

to lengy: A já netuším, proč si nabyl dojmu že já jsem rozčílen Nejséém

Ono je skoro jedno jestli je HTHS 3,6 nebo 3,76 mPa.s, ale NENÍ jedno zda 3,5 nebo 3,0 mPa.s....

Ale snad tam mělo být ještě dopsáno ->

Mě teď ale ani tak nejde o pitomý ekokurvítka ve formě DPF - o to A (potažmo dle Tebe o C), ale o tu trojku !! O ........ hodnotu HTHS !!

....O NORMÁLNÍ HTHS viskozitu. Nad 3,5 mPa.s. bo A1/B1/C1/C2 a velká většina v A5/B5 ji má sníženou někam ke třem. A xw20 ještě níž
A z těch Tebou zmíněných Mobilů 0w40 bych pro jízdní podmínky většiny benziňáků vybral ten FS. Když by už 0w....

[lengy60]

Tuž když v každé větě vidím 2 vykřičníky,tak předpokládám rozčílení.
A proč zrovna FS?Já to vidím tak,že dnešní KAT není totéž co před lety a určitě bude ta C3 k němu šetrnější než tam nacpat oil s hromadou fosforu.Ví někdo z vás/nás,v čem jsou dnešní katalyzátory jiné,já ne,možná Jarda. Ale už sám fakt,že u přímovstřiku jsou momenty,kdy nedochází ke zcela dokonalému spálení směsi(proto také FAP i na tyhle motory)mě nabádá k obezřetnosti.Mně třeba o TBN nejde,olej tam bude vždy jen na léto,na zimu k vůli záruce budu muset nechat dát předepsanou C2 a modlit se.

[Jerry3]

...fakt,že u přímovstřiku jsou momenty,kdy nedochází ke zcela dokonalému spálení směsi(proto také FAP i na tyhle motory)

Ono je tomu spíše naopak, ale to by bylo na dlouhou debatu...

[lengy60]

V listopadu bude prostor.

[Badunclesam]

Tak jsem si konečně zjistil ceny.
Mobil1 FSX1 5w50 (4L 792kč a 1L 211kč) a Valvoline VR1 5w50 (4L 570kč a 1L 140kč).
Né, že bych byl nějaký šetřílek, dám autu první-poslední i něco navíc a z radostí, ale zkusím ten Valvoline VR1 .

Moc Ti děkuji Pitris za tvůj čas a pomoc .

[Pitris]

Za nic