Olej do motoru Ford 429 (7.0 V8)

[kiko]

....Ten "kulatější a plnější" zvuk je spôsobený práve jeho vysokou viskozitou.

Ano, lépe dotěsní vůle v motoru.

....odhadujem že zhruba na úrovni viskozity predpísaného oleja pri teplote okolo 40 - 50 °C....

Kinematická viskozita oleje Sunoco 10w60 při provozní teplotě je 23,4 mm2/s, kdežto viskozita olejů 5w40 při 40-ti °C se pohybuje někde okolo 85-ti mm2/s.... takže odhaduješ nepřesně.

Oleje 5w30 maju viskozitu pri 40 °C okolo 53 mm2/s. Takže pri teplote okolo 50°C, max. 60 °C to bude už podobné ako s olejom 5w60 pri prevádzkoej teplote. Preto jazdiť s týmto olejom na bežnom motore znamená jazdiť s nezohriatým motorom.

[Colommbo]

Jen dvě věci:
1. 5W30 nepovažuju za olej a
2.

...Preto jazdiť s týmto olejom na bežnom motore znamená jazdiť s nezohriatým motorom.

dle mého soudu není pravda...
P.S. Mimochodem olej 5W30 není předepsaným olejem a právě ona vysoká viskozita je důvodem, proč jsem 10W60 do motoru nalil...

[Návštěvník]

Oleje 5w30 maju viskozitu pri 40 °C okolo 53 mm2/s. Takže pri teplote okolo 50°C, max. 60 °C to bude už podobné ako s olejom 5w60 pri prevádzkoej teplote. Preto jazdiť s týmto olejom na bežnom motore znamená jazdiť s nezohriatým motorom.

Vskutku zajímavá úvaha: popravdě, větší blbost jsem už dlouho nečetl!

[Jezevcik]

Oleje 5w30 maju viskozitu pri 40 °C okolo 53 mm2/s. Takže pri teplote okolo 50°C, max. 60 °C to bude už podobné ako s olejom 5w60 pri prevádzkoej teplote. Preto jazdiť s týmto olejom na bežnom motore znamená jazdiť s nezohriatým motorom.

Vskutku zajímavá úvaha: popravdě, větší blbost jsem už dlouho nečetl!

To je asi jako kdybych o různých materiálech používaných v elektrotechnice, které mají při stejné teplotě odlišný odpor, tvrdil že ten s tou momentálně menší ohmickou hodnotou musí být studenější.

[lefort]

Jen dvě věci:
1. 5W30 nepovažuju za olej...

Já zase nechápu, proč 10W60 do běžného motoru na "klidné jízdy" ? Jsme v době, kdy i rallyové speciály WRC jezdí 0W30 oleje a motor vydrží i celou sezonu extrémního provozu...Nebude náhodou s 10W60 daleko hůře mazán, protože se prostě olej nedostane do optimální provozní teploty?

[jerome]

Já zase nechápu, proč 10W60 do běžného motoru na "klidné jízdy" ? Jsme v době, kdy i rallyové speciály WRC jezdí 0W30 oleje a motor vydrží i celou sezonu extrémního provozu...Nebude náhodou s 10W60 daleko hůře mazán, protože se prostě olej nedostane do optimální provozní teploty?

Da sa povedat ze je zbytocny pretoze jeho vlastnosti nevyuzijes naplno ale... motoru nim nijako neublizis. Olej chrani motor rovnako za kazdej teploty (vynimka pri tejto SAE triede moze byt pri extremnych mrazoch)

1. 5W30 nepovažuju za olej a

To je jasne V tvojom pripade by si musel vozit v kufri barel tohto oleja
Ale inak v zimnom obdobi alebo mestskych jazdach je v pohode

[Pitris]

....Preto jazdiť s týmto olejom na bežnom motore znamená jazdiť s nezohriatým motorom.

Tak toto je dobrý Proč by se měl motor ohřát podstatně jinak s olejem 10w60 nebo s 5w30
A jestli si myslíš, že olej v (prohřátém) motoru má teplotu 50-60°C, tak si vedle. To je možná ve vaně, na činných plochách má přes 100 a při těsnění spalovacího prostoru i daleko víc. Při kolika se uvádí HTHS

[Jezevcik]

Jestli nakonec nedojde k tomu, že se vlivem překonávání většího odporu zahřeje naopak dříve

[bouchy]

Btw, ty oleje SAE30, 5W30, co se v USA používaly od 60. let, to byly minerály? Já myslel, že 5W- už jsou minimálně polosyntetický...

[Návštěvník]

5W30, co se v USA používaly od 60. let,

Chyba, 10W-30.

[Colommbo]

Děkuju vám všem za názory a připomínky, chlapi! Může být pravdou, že

...Jsme v době, kdy i rallyové speciály WRC jezdí 0W30 oleje a motor vydrží i celou sezonu extrémního provozu...

jenže olej se v nich mění třeba po každé RZ a že by motor jezdil celou sezónu bez jakéhokoli zásahu, si taky nemyslím, tedy uvedený argument je trošku mimo mísu. Jak už jsem tu několikrát zmínil, hlavním důvodem použití 10W60 je u mě pokus o snížení (byť stále ještě v mezích uvedených výrobcem) spotřeby oleje, prostě jsem zvědav... Že by byl motor míň (nebo špatně) mazán, se neobávám, dokonce si myslím spíš opak.
Pravdou je, že nejsem zastáncem nízkoviskózních olejů, ale tohle

...5W30 nepovažuju za olej...

je míněno s určitou nadsázkou, na druhou stranu s tímto

...Da sa povedat ze je zbytocny pretoze jeho vlastnosti nevyuzijes naplno ale... motoru nim nijako neublizis. Olej chrani motor rovnako za kazdej teploty (vynimka pri tejto SAE triede moze byt pri extremnych mrazoch)

1. 5W30 nepovažuju za olej a

To je jasne V tvojom pripade by si musel vozit v kufri barel tohto oleja
Ale inak v zimnom obdobi alebo mestskych jazdach je v pohode

zcela souhlasím.
Zatím (najeto 160km) jedinou nevýhodu toho výševiskózního oleje spatřuju v tom, že se mi možná trochu zvedne spotřeba paliva. Ne z důvodu nějakých vyšších odporů uvnitř motoru, spíš se mi nějak začíná líbit (změněný) projev motoru ve vyšších otáčkách (4tis. a výš), je to docela návykový a já nejsem zrovna silná povaha, která by odolala...

[Návštěvník]

... je to docela návykový a já nejsem zrovna silná povaha, která by odolala...

No tedy, vždy klidný a uvážlivý drsňák má také emoce?

[Colommbo]

Mno, ne vždy a všude, ale občas ještě ano...

[Návštěvník]

A to je dobře! Dokud máme emoce, žijeme, resp. ještě máme proč žít.

[lengy60]

Tak až zase pojedu někdy po D 11 a poletí kolem mě černá Omega,budu vědět kdo to je.