Oktávka I RS 1.8T - pneu, chip, brzdy, 6-ti kvalt

[Jerry3]

Žiješ v omylu, neboť bohatou směsí se katalyzátor chladí.

[PavelRS]

A nějaké zdůvodnění proč výměna lambda sondy oddělá katalyzátor?

[Pedro]

Pavle, poslechni Jardu. Pokud emise ok neser se do toho.
Nejsou lamdy jako lamdy.
2004-2015..........
Origo vyroba, prvomontaz...,

[PavelRS]

OK. Tož já to ještě zvážím.

Než půjdeme na ten výfuk, tak je změřím přes diagnostiku a když budou ok, tak je nechám.

Případně to poznám na emisích v srpnu.

Je taková otázka, v sprnu 2016 když jsem to dotáhl tak jsem měl hodnotu lambdy 0.998, což jestli četl a zjišťoval správně je ok? Ideální hodnota je 1?

[Jerry3]

Zde platí, že pokud něco funguje, nehrabu se v tom zbytečně. Nebo ti snad jde o dosažení té ideální hodnoty?

[PavelRS]

Ne, to určitě ne.

Šlo mi o to, že na konci února jsem měl dvě sporadické chyby, jak přední tak zadní lambdy. Za týden na dálnici mi pak rožnula kontrolka motoru, zadní lambda - dosažena regulační mez. Můžu mazat hned přes display. takže jsem smazal a od té doby ok. Jelikož už to není nové a ta za katem má interval pro výměnu 160 tisíc km (k tomu se už blížím), tak jsem právě zvažoval výměnu obou, když už budu měnit oba tlumiče.

Readiness code mám ok.

[Jerry3]

Pokud chceš mermomocí nové lambdy, tak se poohlédni po Denso.

[BigBang]

Nač se hrabat do něčeho co funguje? Lambda 0,998 je hezká hodnota, v mezích. Stejně to je nějaká „průměrná“ hodnota, poněvadž třícestný kat pracuje v pulzačním režimu. Jednak protože by jinak nedokázal redukovat noxy a oxidovat uhlovodíky a co. Úzkopásmová lambda sonda taky jinak pracovat neumí.

[PavelRS]

O tu hodnotu nejde. Šlo mi, že to začlo házet chyby... Denso tady doporučujete svíčky, tam já dávám předepsané NGK. U těch lambd mi mechoš říkal, určitě ne Čínu, ale nejlépe origo výrobce, což je v tomhle případě Bosch, on s tím špatné zkušenosti nemá, Co měnil tak s Boschem u OI problémy posléze nezaznamenal, naopak s druhovýrobou a zejména čínou jo. Já bych taky spíš bral Bosch, ale nejdřív se změří a když budou ok, nechají se.

V čem je to Denso tak "zázračné?"

To, že je Jerry doporučíš, od téhle značky, jsem čekal. Jen trošku dřív.

PS: Co jsem zběžně koukl, tak akorát Bosch, FAE, Pierburg a Vemo. U zadní lambdy jestě Topran a nějaké noname značky. Denso akorát nějaká univerzál (podle čísla zadní lambdy) a tomu bych se vyhnul u jakéhokoliv výrobce.

Ještě katalog Denso jsem prověřil, tak skutečně jenom zadní dvě možnosti, z toho jedna univerzál...

[lengy60]

Zcela určitě se nehrab v diagnostice těsně před TK a emisemi.

[PavelRS]

To vím Lengy neboj, a taky vím, jak si vytvořit readiness aby to bylo v cajku

[Pedro]

Nevrtej se v tom.
Sluzebni jebka 1.8t nikdy nedostala nic extra a ME STK prochází.
Alma no problém. A to je 2/3 fuku vc katu a Lsondy, původní.

[Jerry3]

...Denso tady doporučujete svíčky, tam já dávám předepsané NGK...

Teď jsem na vážkách, zda ti jde především o originálnost stavu, nebo naopak o optimalizaci. Ovšem ani v prvním případě to nějak nechápu, zejména když vím, že sis nechal přestavět převodovku. Můžeš to nějak vysvětlit?

[Jerry3]

(Namísto upravit jsem zvolil citovat a vznikl z toho tenhle paskvil... )

[PavelRS]

Co se týče svíček, ty NGK fungují a jsou kvalitní. Lidi co mají 1.8T tak s nimi neměli problém. Tudíž jsem neměl potřebu dávat jinou značku, když tohle funguje. Co se týče ostatních dílů, zjistím si origo dodavatele a toho kupuju posléze přes nějaký prověřený eshop. Případně zamířím do Škodovky, kde mám slevu.

A převodovka u té jsem se už zmiňoval. Mně tam ta šestka chyběla, teď tam je a já si ji nemůžu, zejména na dálnici, vynachválit. To je komfortní úprava, která jde v případě potřeby dát zpět do origo, staré díly mám. Co se týče výměny dílů, viz. výše.

PS: ty tlumičce výfuku jsem koupil origo. Navíc ten koncák s chromovanou koncovkou ani není origo, co tam mám. V rámci ušetření koupil Němec nějaký tlumič a koncovku na něj navařil. Origo pro RS stojí jinak 7000 Kč, já ho sehnal lehce pod 5 tisíc. To se nedalo nekoupit a tenhle si vezme zase jiný majitel OI RS.