Oktávka I RS 1.8T - pneu, chip, brzdy, 6-ti kvalt

[NOVON]

Vypustit, nalít vodu, projet (aby otevřel termostat), vypustit, nalít vodu, projet....nikdy nevypustíš všechno. Bez vody nestartuj, nemá to cenu - pumpa musí být ve vodě, jinak nic netlačí.

Jasne..nedramatizoval bych to,nejaky zbytecek nevadi nicemu.Bez kapaliny bych to nestartoval uz kvuli pumpě,je mazana prave kapalinou.

[PavelRS]

OK.

Dnes jsem to ohřál a vypustil vodu. když byl otevřený termostat, tenktokrát mi naprostá většina vytekla chladičem.

Od chladiče oleje skoro nic a asi cca půl litru ještě hadící z bloku motoru do Webasta... cca 5.5 litru. A bylo to pořád dost růžové.

Prolil jsem přes nádobku blok motoru asi 20 litry vody, horké tedy, ne studené do horkého motoru a asi dva kanystry 5 litrové byly lehce narůžovělé.

Nakonec jsem odpojil i horní a dolní hadici z chladiče a ten prolil taky cca 20 litry dokud nešla čistá voda...

Budu ještě zkoušet Webasto, takže ještě min jednou to napustím čistou vodou, než půjde nemrzka.. Alespoň uvidím, zda tam ještě něco zbylo..

[Pitris]

Pavle, Ty se s tím tak "maluješ" a v sousedním vlákně tam cpou ocet, sodu a tablety do myčky

[PavelRS]

To víš, já to chci mít udělané pořádně. Co se týče auta na to jsem někdy možná víc než puntičkář.


Já u Feldy loni aplikoval do chladiče Liqui Moly čistič chladiče. A tekl z toho bordel teda pořádný. Dal jsem to do destilky po tom co jsem to asi třikrát propláchl. Tam se ale chladička neměnila co se koupila, tedy skoro 10 let.

Alespoň olej tatínek měnil pravidelně a přesně po 10t km.

[Jerry3]

Kurn.k, co nespíš!

Řešíš p.čoviny: ta narůžovělá barva pochází od barviva, kterým se jednotlivé druhy chlad. kapalin rozlišují. A po těch tvých několika proplaších už tam dávno nic z původní kapaliny nezůstalo. Ovšem barva (či spíše barvivo) se může projevovat ještě dlouho.

[NOVON]

pavelRS: Nevypoustel bych vodu z rozpáleného motoru!!

[PavelRS]

Rozpálený nebyl, nechal jsem ohřát na volnoběh. A navic jsem jej okamžitě prolíval horkou vodou. A s každým proliťím se ochlazoval. Čili v tomhle obavy nemám.

Jerry: Vstávám do práce

[PavelRS]

Mám na vás otázku, chlapi.

V úterý jsem píchl na neplánované cestě, bohužel letňák. Pneu se opravila, samořez jsem chytil.

No, trošku mě hlodá a chci si koupit novou a tuhle dát na rezervu. Ta má obuto ještě původní pneu z výroby, Contík s DOT z roku 2003

Nemám nějak důvěru, kdybych to v Německu pak prohnal víc jak 200 kmh...

Snažím se sehnat stejný DOT, což půjde asi těžko, mám 0417. Jde mi to, že tu sám někdo říkal, že se ta směs může po pár týdnech změnit a už to nebude takové. Mám pokud možno najít pneu se stejným DOTem, nebo to tak neřešit a prostě nějakou prostě koupit?

Pneu je to Dunlop SP Sport Maxx RT2 205/50 ZR17 93Y.

Díky.

[lefort]

Jak byla provedená oprava? Knot, nebo demontáž a zalepení?

[PavelRS]

Demontáž a zalepení. Dávali tam dvě výstužný vložky a samozřejmě do té dirky něco na vyplnění. Teď nevím, jak se to přesně jmenuje..

[lefort]

Jestli je vulkanizační záplata zevnitř, hodil bych ji na zadek, kde není tak namáhaná a chvíli sledoval tlak. Pokud to bude ok, nic bych neřešil.

[PavelRS]

Na zadku ta pneu stejně byla. Díky za info. Budu to sledovat

[NOVON]

Pokud jsem to dobře pochopil,nechces mit na naprave jednu pneu s DOT 04/17 a druhou treba x/18 nebo 16?

[PavelRS]

No tak nějak, ale ono je to jedno. Byl jsem ujištěn Dunlopem, že směs je vždy stejná a pokud ne mění se název, ale to je šumák už asi. Sehnal jsem nakonec DOT 0417, který mám na všech kolech. Tohle hodím na rezervu. alespoň se zbavím té 15 let staré...

[Pitris]

Sehnal jsem nakonec DOT 0417, který mám na všech kolech....

To si měl kliku

Tohle hodím na rezervu. alespoň se zbavím té 15 let staré...

To je rozumné