Oktávka I RS 1.8T - pneu, chip, brzdy, 6-ti kvalt

[Hombre]

Poučka platná pro všechna auta praví. První se odvzdušňuje kolo s nejdelším vedením a naposled to s tím nejkratším. Opakuje se, dokud pedál neztvrdne.

[Jerry3]

No, já odvzdušňuji, dokud v hadičce vidím bublinky.

[PavelRS]

Ahoj,

tak jsem se vrátil od mechanika a už je to ok.

Vyměnila se manžeta válečku v třmenu, který byl zatuhlý, pro jistotu se dal i nový odvzdušňovák. Všechno se to odvzdušnilo, tedy všechna kola, mám v podstatě vyměněnou komplet kapalinu.

Mechanik to jel projet pak já. Pedál se už nepropadá, má pořád stejnou dráhu a co je hlavní už je tam odpor pedálu, předtím to bylo takové houbovité.

Čím to bylo, těžko říct, možná tam byl jenom vzduch, ale hlavně, že už to funguje jak má.

[Jerry3]

No a teď si představ, že "uvaříš" starší brzdovku při jízdě v horách.

Jinak gratuluji k úspěchu!

[Hombre]

Přesně tak, stará kapalina,která absorbovala vlhkost, je průserová v táhlých sjezdech.

[PavelRS]

Díky za solidaritu.

Nicméně kapalina stará nebyla. Měnila se loni touto dobou (společně s ostatními provozními náplněmi), takže by určitě ještě neco snesla.

Konečně už mám zase z toho auta takovou tu jistotu, co mi s ne úplně fungujícími brzdami chyběla. A taky mě to neskutečně sr... Brzdy nejsou prdel...

Ale už konečně OK.

[Hombre]

Jak říkal jeden pilot F1,není umění to rozjet,ale ubrzdit.

[NOVON]

pavelRS: Jak to tedy odvzdusnoval,at se poucim?

[PavelRS]

Nasadil tlakovku s kapalinou na nádobku. Nejdřív levé zadní, pravé zadní, pak šel na přední.

Já šel po odvzdušnění zadku před dílnu, kde jsem kecal s jedním klukem.

Předpokládám, že to bral od nejvzdálenějšího kola k nejbližšímu.

Pokud máš svou osvědčenou metodu, tak bych jí určitě nezahazoval

[NOVON]

No tak tlakovku teda nemam,no..

[Jerry3]

Vždyť ani není potřeba. Dosud jsem se bez ní obešel. A pokud bych to už chtěl nějak vylepšit, tak nejspíše podtlakem.

[lefort]

Taky mi ti přijde trochu podivné, tím tlakem se přece musí nahnat vzduch ještě hlouběji do systému...

[NOVON]

Vždyť ani není potřeba. Dosud jsem se bez ní obešel. A pokud bych to už chtěl nějak vylepšit, tak nejspíše podtlakem.

No to ja taky..Ale trebas bez diag uz dneska ne.

[PavelRS]

Jestli to chápu dobře, tak ta kapalina se tam žene tlakem stále přes nádobku, takže když se povolí odvzdušňovák aby to vyteklo ven, tak to pořád tlačí ven, zpět by to jít nemělo, takhle dnes mění a zároveň odvzdušňují mechanici, ke kterým jezdím... i autorizák to tak dělá...

Jinak znáte to přísloví, neříkej hop dokud... Pořád se mi to nezdá.

Nechal jsem do toho sednout tátu před barákem s nastartovaným motorem a ten pedál jde opět na podlahu až, po našlapání zabere výše, ale když se přidrží zmáčklý tak pomalu, když se na něj tlačí, tak sjede dolů...

Zkoušel jsem pozorovat nádobku s kapalinou a ta nemizí... konzultoval s bratránkem (mechanik), a jemu se nezdá, podle toho co to dělá, že by byl v prdeli válec. Nebo stále vzduch v ABS? Řekl, že když kapalina nemizí z nádobky, tak by to stále viděl na to, že je tam vzduch... Případně nějaká podtlaková hadička špatná...

Brzdný účinek se mi zdá lepší, nemusí se šlápnout a na podlahu aby člověk citíl, že to brzdí. Když jsem zaflekoval, tak ten pedál byl tvrdý a šel tak do půlky, s kopáním od ABSka tedy...

Začínám být pomalu bezradný, abych se Vám přiznal..

Zkusím ten autorizák, zajedu na výměnu brzdovky... Uvidím, pokud tam nepracují úplní kokoti, tak se jim to samotným nebude zdát a zjistí závadu, popřípadě co způsobuje problém.

Sundá se třmen a pak tohle... k pos... co Vám budu povídat...

[Návštěvník22]

Komu není rady, tomu není pomoci. Klidně si vysol výpalné autorizáku, ale můžeš to mít za pár litrů benzínu.