Prosim Vas o radu, idem menit olej, len neviem sa rozhodnut pre aky? auto som kupil, tak neviem co tam bolo liate predtym spravil som cca 5000 km a "spapal" tak 0,5l oleja.
Ktory s tychto by tam bolo najlepsie dat?
Valvoline MaxLife Synthetic 5W-40,
MOTUL x-cess 5W40,
Comma Syner-G 5W-40,
BP Visco 5000 5w-40,
Pripadne nejaky iny, za rozumne peniaze.
Vzhľadom k tomu, že olej mizne ako vravíš 0,5l na 5tkm a tiež vzhľadom k tomu že ide zima a auto má chip, tak najlepšou voľbou bude asi 5W-50 napr. od Mobilu: http://olejcentrum.sk/mobil-1-peak-life-rf-5w-50-4l
Cez leto tam môžeš potom mlsknúť aj 10W-60 taktiež sa nájde aj od Valvoline alebo už aká značka je tebe bližšia . Samozrejme je potrebné, aby všetky oleje, ak sa nemýlim, mali spĺnať benzínovú normu VW501.01 pre benzínové motory.
Já osobně se i vsadím , že norma 502.00 (nebo aspoň 500.00 či 501.01) předepsaná je. A u motoru s čipem o "longlife" ani neuvažuji, takže 503.00, 503.01 nebo 504.00 nedoporučuji. Osobně bych volil 5w50 (Millers oils, Sunoco, Divinol, Mannol, Emperol...) s výměnou po max. 15-ti tkm/po roce, nebo pokud bys ty "nadopovaný koně hodně krmil", či jezdil jen krátké jízdy, tak po 10-ti tkm/po roce.
Když 5w40, tak bych vybíral mezi sportovními, ne-li přímo závodními oleji. U 1.8T jsou teploty v kritických místech fakt vysoký. Mrkni třeba na Millers Oils CFS 5w40. Jen ta cena...
S úspěchem dlouhodobě používáme Mobil 1 5w50 a to jsme s výkonem několikanásobně nad sérií.
DRIEMOTAM - a nie si nahodou z Drietomy? Byt tebou tak ten mobil 5w50 pre benzinak s turbom. Urcite budes spokojny...Alebo v lete ozaj mozes zvolit aj 10w60
Volvo S80 2.0T
Audi A6 2,7TDI manuál 6st. bez DPF
Motul X-Cess
Mobil Rally Formula
1.8T s tim mají někdy problémy, že mají zakarbonovaný sací koše. Takže měnit brzo
5W-40 nebo 0W-40 to zvládnou, ale jestli za to bereš, tak
0W-50, 5W-50
Naposledy upravil(a) Autoxxxrady dne úte lis 13, 2012 14:35, celkem upraveno 1 x.
"Suitable for replacing ACEA A3/B3; API SL CF, SAE 5W-40, 10W-40 & 15W-40 oils in Motorsport applications" tam sice píšou, ale o oleji samotném ani Ň... Na tvém místě bych nešpekuloval a nehledal za kanálem a koupil (třeba) Mobil1 5W50 (a nepíšu to proto, že jej sám používám.) Dá se (aspoň tady v ČR) pořídit za velmi slušné peníze (lehce přes 200/litr.) A kupř. Elf Excellium 5W50 je ještě mnohem levnější...
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90 "Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Jasne ze nepisu, ale myslel som skor na technicke data, ze sa im moc nerozumjem... je tu komec ludi z "fachu"
jasne ale tu commu viem mat za dobre peniaza cca o 1/3 menej ako mobil 1
Právě že tam píšou POUZE, že ten olej je "vhodný (použitelný) jako náhrada olejů SAE 5W40, 10W40 a 15W40 používaných v motoristickém sportu a splňujících klasifikace ACEA A3/B3; API SL CF", takže z toho opravdu nejsem vůbec moudrej a nevím, co si o tom oleji mám myslet... Z mě osobně a upřímně: Pokud bych chtěl do motoru olej 5W50, tak tenhle Made in U.K. bych tam zcela určitě nenalil, přestože by byl za "dobrou cenu"... Ale je to na rozhodnutí každého soudruha...
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90 "Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill