Ochrana auto laku

[Návštěvník]

a jakej je rozdíl v pastelovym a metalicky laku,

"Pastelový lak" je snad protipólem metalizovaného

když říkáš, že kdyby měl metlu, nemusel by nic takovýho řešit????

Nemusel by řešit žádnou renovaci, jelikož (s)vrchní vrstva polyuretanového laku v případě metalízy zajišťuje absolutní netečnost vůči vlivům vnějšího prostředí, tedy s výjimkou poškrábání, a to se zase v případě metalízy řešit nedá, jelikož ji nelze (z)brousit.

[NOVON]

Metaliza vydrzi dele pekna,ale i ona zvetrava a renovuje se..Pastelove laky se v lakovnach,na prani,taky daji prestriknout bezbarvym lakem.
Co se tyce vrstvy barvy,tak neni az tak dulezita z hlediska koroze,tam spis zalezi jak byl povrch osetreny pred konecnym lakovanim.Oproti tomu v pripade lesteni,je vetsi vrstva barvy/laku nepochybne vyhodou,protoze se muze renovovat vicekrat.Dulezite je po renovaci laku (odstraneni zoxidovane vrstvicky) povrch uzavrit kvalitnim tvrdym voskem a nasledne 2x rocne konzervaci opakovat-obnovovat.Pokud se to neudela,tak je stav a vzhled laku brzy takovy,jaky byl pred renovovanim..

[NOVON]

Metaliza se opravovat da,ale musi se zbrousit-vymatovat uplne ta vrstvicka vrchniho kryciho,cireho laku..Jak by se jinak delaly tzv.zastriky??

[BigBang]

a když se ti klár na metla začne loupat, to je teprve pošušňáníčko

Mě jen zajímal rozdíl v jakym smyslu by „to“ nemusel řešit - od kamínků se oseká tak jako tak, nešetrným mytím/kosením keříků apod. se poškrábou stejně a na parkovišti ti to omlátí rovněž totožně. Pastelka ti může začít oxidovat - matnět a blednout (byť je to mnohem pravděpodobnější), metla se ti může začít loupat bezbarváč - s prvním jde něco udělat bez zásahu stříkací pistolí, u druhýho nikoliv.

Pokud se jedná o poškození laku mytím, šudláním „hadrem na podlahu“ atd. tak lze i metlu brousit a leštit. Stejně tak pro odstranění pomeranče, jen se nesmí zbrousit příliš mnoho a v extrému dostat pod bezbarváč.

[NOVON]

bigbang: Prave kdyz se to pri oprave spatne "vymatuje" tak se to po case zacne loupat,nejcasteji to zacina od hran dilu..Je treba fakt vedet komu nechavat auto lakovat.

[BigBang]

tak ony se loupou i tovární laky, ano je jim třeba 15 let, ale loupou se a klidně z prostředka

[Návštěvník]

Docela mne baví sledovat, jak se tu žalostné výsledky nedodržování technologických postupů a správné praxe prezentují v roli obecných pouček či dokonce "etalonů (ne)kvality". Ani nevím, zda se mám přitom smát nebo brečet.

[BigBang]

A co kdybys napsal něco k věci namísto obecných keců?

Moderní autolaky dostávají bezbarvý svrchní lak všechny, včetně pastelových. Dám ti příklad, vlastní auto z tebou zatracovaného koncernu, Fabii třetí generace v červené corrida. Obyčejná červená pastelová barva. Když jsme přivezli auto domů, umyl jsem ho a důkladne prohlédl lak. Záměrně jsem nechtěl, aby na něj v salonu sahali, takže na předání bylo auto špinavé z převozu. Po prohlídce jsem našel na střeše místo, cca 4 cm v průměru, kde evidentně brousili nějakou nedokonalost v laku. Co čert nechtěl, zřejmě to dělal nějaký lajdák nebo jsou prostě másla všichni ve fabrice, poněvadž byly viditelné stopy po broušení. Vzal jsem tedy brusný papír zrnitosti 3000 a brousil jsem pod vodou. Brousil jsem, protože vím, že takové škrábance bych pastou odstraňoval zbytečně dlouho, pokud bych je vůbec 100% odstranil. Následovalo leštění 2 stupni. Ani při jednom kroku se mi na kotouč neuvolnila červená barva a při broušení se vodou odplavoval pouze bílý prach. Proč tu píši takový román? Jen abych nebyl nařčen že šířím něco, co „nemám osahané“

[Návštěvník]

A co kdybys napsal něco k věci namísto obecných keců?

Laik žasne, odborník jen nevěřícně kroutí hlavou.

K věci snad jen to, že s výjimkou několika starých francouzských vozů (navíc hlavně na plastových dílech) jsem se až dosud nesetkal s tím, že by se původní metalíza olupovala. A pokud se vrchní PU-vrstva loupe, tak proto, že lakýrník při opravě nedodržel technologický postup, resp. lhůty.

[BigBang]

Já vím, zase koncern, ale kamarád pořídil Golfa 3. generace, vím 20 let staré auto, původní stav, lehce přes 100t km doložených , nikdy nelakovaný a loupe se mu střecha z prostředka, jen bezbarváč.

[ezop]

Z protriedkou ako je Karnaubsky vosk alebo nano technologia NANO LAK od Pro-tec, si co vybrat?

[Návštěvník]

Já vím, zase koncern ...

Ano, koncernové šunty se zde prezentují jako etalon (ne)kvality. Jen tak dál!

[lefort]

Z protriedkou ako je Karnaubsky vosk alebo nano technologia NANO LAK od Pro-tec, si co vybrat?

Nezlob se, ale to je zase plácnutí do vody. Chceš jít cestou výdrže, "mokrého" vzhledu, jak často chceš vrstvu re-aplikovat? Na jaké auto? Jaká bude příprava povrchu před aplikací? Podle LSP se taky volí vhodný údržbový šampon...Obecně všechny "nano" ochrany laku jsou tak trochu tahání za nos a při běžné domácí aplikaci laikem jsou to vyhozené peníze. Doporučuju něco nastudovat zde : detailingworld.com

[ezop]

Ja to nebudem aplikovat. Ale kupim co treba a dam to urobit. Toto co si dokazem kupit na nete , mi ponukaju dva krat tak drahsie.

[ezop]

Ja sa tu pytam, aby mi nikto v servise nehovoril buliky. Tu zakaznik, je len zdroj penazi a nie klient, ktory najprv ma dostat to co ma a az potom peniaze.