Nadmerna spotreba oleja (Ford)

[NOVON]

Bjukemen: Se ZETEC-E ani tak ne,ale se ZETEC-S každopádně!
Hombre: Bohužel je to tak jak píšeš..Zajímavé je,že Fordy z Itálie jezdí v 90% s olejem 10W-40 a problémy s motorem nijaké nemají..Viděl jsem celkem dost dotaženek,servisovaných v autorizáku a všechny měly na nálepkách označen nebo i napsán oil 10W-40..

[bjukemen]

aha takze asi vedli co robia v taliansku...hlavne ze Ford veselo dalej odporuca rozne vodicky

[Pitris]

No ono taky v Itálii je většinou trošku tepleji než u nás - proto místo A1/B1 5w30 dávají A3/B3 10w40

[lengy60]

No ono taky v Itálii je většinou trošku tepleji než u nás - proto místo A1/B1 5w30 dávají A3/B3 10w40

Já bych rozuměl tomu,že se v našich krajích bude dávat 5W-40 nebo 0W-40 A3/B3 tzn.oleje s jiným teplotním rozsahem. A1/B1 je přece úplně něco jiného,jestli jsem tedy dával dobře v místní olejářské škole pozor. Spíše to na mě působí dojmem,že v Itálii nemají v servisech hlavu pouze na to,aby jim nepršelo do krku.

[Pitris]

U A1/B1 je "problém" hlavně v té snížené HTHS viskozitě. A většinou zdvojnásoben motorem, který už má něco za sebou. V našich klimatických podmínkách stačí i 10w40, kdo chce motoru při startu ulehčit dá 5w40 a 0w40 plně využije jen kdo často startuje ve větším mrazu. Nebo 5w30/0w30 ale A3/B3. Samozřejmě jsou vyjímky, ale A1/B1 je hlavně na "fuel saving" a kvalitní mazání je až pak někde....

[Hombre]

Jíž vidím v růžových barvach, jak Ital jezdící brzda plyn od studeného motoru a točí po omezovač v těch největších vedrech, použije olej předepsaný manuálem A1/B1(A5/B5). Maximální životnost motoru do zadření tak 500km. Za prvé, v motoru zůstane oleje nula nic a ten nula nic zbytek se ještě připeče,a ani nevyteče. A za druhé , talošům je nějaká Evropská zelená vlna u prdele. Udělá se kára, ta projde testy na zelenou kartu a jak je povolen prodej pro splnění emisí, tak si tam stejně lijí co chtějí, neb, co motor opravdu potřebuje.