nabíječka,tady baterií

[Návštěvník]

Misojogi nic speciálního na tom není. Klidně vyráběj

A co jednoduše zatížit baterii startérem a změřit napětí při startování?

[Brembo]

problém je len v tom,že takto sa nedá vymedzit zlý stav spuštača na napatie pri štarte,teda nedá sa zistit,či je K.O. batéria alebo spuštač. 50A je hovno,to zodpovedá spuštaču 600 W-taký maju len malé spalovacie motory,dnešné autá maju od 1,2 kW až 2,5 kW,V2 moto s 1000 ccm motorom 2 kW. Ani ten 125 A nie je postačujuci pre dieseli,pre zážihové ešte ano,pokial sa nejedná o 4 l a viac.

[Návštěvník]

A navíc to také mnoho neřekne o skutečné kapacitě akumulátoru.

[Autoxxxrady]

Podle mě je na provozní měření nejlepší bezzátěžový tester. Změříš s ním vnitřní odpor(startovací proud akumulátoru) + pokles napětí při startu + dobíjecí napětí
Máš to z pár sekund a můžeš měřit stále. Zátěžové se zahřívají.
Žádnou kapacitu měřit nepotřebuju.

[Návštěvník]

Bezzátěžovým testerem změříš i tu kapacitu, která tě samozřejmě zajímat musí, pokud máš na aku pověšenou nějakou zátěž (alarm, odpuzovač hlodavců...) a autem nejezdíš každý den či dokonce ani každý týden.

[Autoxxxrady]

Když je dobrý vnitřní odpor, je dobrá i kapacita .)
Startovací akumulátory nejsou určeny k napájení elektrospotřebičů. Jsou v první řadě určeny pro start. K napájení jsou určeny trakční akumulátory.
Pokuď s vozidlem jezdím málo a nemám možnost si připojit externí dobíjení, tak nebudu přidávat elektrospotřebiče co mně budou odebírat proud.

[Návštěvník]

Hezká teorie - bez ohledu na praktické potřeby!

[Autoxxxrady]

Potřebuješ napájet a vozidlo je odstavené + nemáš možnost externě dobíjet, tak jsou lepší tyhle akumulátory.
http://www.battery-import.cz/varta-prof ... 12v--lfd60

[Brembo]

tester batérií dokáže vypovedat o schopnosti dodat dostatok prudu pre štart ale ako som už napísal,ten 50A nie je dobrý takmer na nič. Ani ten 125A nie je extra trieda a hodí sa len pre relatívne menšie akumulátory,respektíve len na zistenie,či nie je akumulátor K.O. Inak minimálne 350A.

[Návštěvník]

Potřebuješ napájet a vozidlo je odstavené + nemáš možnost externě dobíjet, tak jsou lepší tyhle akumulátory.
http://www.battery-import.cz/varta-prof ... 12v--lfd60

Bezva, díky, našel jsem i vhodný typ na můj vůz. Nevíš náhodou, jak dlouho jsou tyhle akumulátory na trhu?

[Autoxxxrady]

Nevím jak dlouho jsou na trhu. Je to důležitý?

[Návštěvník]

Já jen že jsem si někdy před rokem pořizoval nový akumulátor právě v onom e-shopu (vyzvedával jsem si ho ale osobně v jejich kamenné prodejně v Nuslích) a tohoto typu aku jsem si nevšiml. Pokud už tehdy na trhu byl, tak mne mrzí, že jsem si pořídil klasiku a ne tenhle typ, kterým bych možná vyřešil můj problém se specifickým charakterem provozu, kdy mi klasika vydrží stěží tři roky.

[Autoxxxrady]

To určitě byly na trhu. Akoráť sis nevšiml. Dneska je všeho tolik, že když se o to vyloženě nezajímáš, tak nemáš šanci se v nabídce vyznat. Vždycky je lepší se poradit s někým kdo má přehled.
Ruku na srdce kolik běžných motoristů vůbec ví, že existují trakční akumulátory nebo tyhle duální verze jak pro start tak pro napájení. To znají většinou jen lidi co mají karavan (obytný vůz) nebo lodě.
Tak sis alespoň rozšířil obzory .) a příště třeba můžeš zkusit místo klasického startovacího tento typ akumulátoru.
(vypadá stejně jako startovací, tak když jsi ho vyloženě nehledal ani sis to nemusel uvědomit, že je jiný i když jsi ho třeba viděl)

[Autoxxxrady]

Jen tak pro zajímavost

http://www.battery-import.cz/ring-spick ... -12v-2-12a

Tato nabíječka za zajímavou cenu nabízí nabíjecí proud až 12A a možnost nastavení v krocích 2A, 4A, 8A nebo 12A.

[Brembo]

alebo tuto http://www.voltcraft.cz/nabijeci-stanic ... pb.k200080