Motorový olej do Audi RS6 C5 (BCY)

[sew1k]

Zdravim chlapci, chcel by som vas poprosit o pomoc pri vybere oleja pre moje Audi RS6 C5 4,2 V8 Biturbo (BCY). Konecne som si splnil svoj sen a kupil toto auticko a kedze som na nom robil dost velku generalku na podvozku aj na motore tak by som chcel dopriat svojmu auticku aj kvalitny olej. Predosly majitel vraj stale pouzival original olej Castrol Edge 5W-30. Mne tento olej pride na tento motor pomerne slaby a uvazujem nad vymenou oleja za 5W-50. Auticko ma zdvihnuty vykon zo 450 koni na 580koni takze aj preto premyslam nad kvalitnejsim olejom. Chcel by som sa teda opytat ci mozem nahradit povodny 5W-30 s normou VW 504 00 za olej s normami VW 505 00 a 501 01. Neposkodi to motor ? Pripadne nebude problem s hydraulickymi napinakmi na vacky ? Je takyto olej vhodny pre Biturbo?
Dnes som stravil cely den od rana studovanim olejov a vyberom toho najlepsieho a dosiel som k tymto 3 znackam a typom: Redline 5W-50, Mobil 1 Peak Life 5W-50, Ravenol RRS 5W-50
Myslite ze je vhodne tam dat niektory z tychto olejov alebo odporucate pripadne nieco ine ? S autom sa obcas vyberiem na sportovejsi styl jazdy a neplanujem jazdit caste kratke trasy na studeny motor.
Prikladam odkazy so specifikaciami vybratych olejov. Dakujem pekne vsetkym za rady

Mobil1: http://mobil.cosan.com/sites/default/fi ... _5w-50.pdf
Redline: http://www.opieoils.co.uk/pdfs/Redline/MotorOilsTD.pdf
Ravenol: http://www.ravenol.de/en/products/usage ... 5w-50.html

[BigBang]

Ohledně SAE třídy dobrá volba. Pokud chceš dodržet VW normy, tak hledej oleje 502.00. Třeba ten Mobil1 má starší benzínovou 501.01, ale i tu by měl motor schroupat a určitě si bude mlaskat. Ten Ravenol a Redline nemá VW specifikaci vůbec, nicméně to nebudou špatný oleje. Určitě bych do výběru ještě zařadil Millers Oils 5w50, která má stejně jako Mobil1 aspoň tu 501.01 a „koncerňáckým těsněním“ problém nedělal, nebo se nabízí třeba i Bardahl 5w50 s toutéž normou Zajisté tby tu ještě někdo zmínil oblíbené Sunoco 5w50, to má „jen“ 500.00, ale poslouží si myslím stejně tak dobře a navíc za rozumnou cenu.

[Pitris]

Já jenom doplním že i norma VW501.01 má nové schválení. A taky bych se přiklonil k 5w50 a měnil bych do 10-ti tkm. A určitě bych se "mrknul" i na olej v převodovce a tam dával po 4letech origo....

[e1H]

Síce ten motor má zvýšený výkon, ale ak sa s tým autom nebude jazdiť na okruhu, alebo v kuse na nemeckej diaľnici (tj. 200+), tak 50-ka je podľa mňa zbytočná, lebo motor si bude väčšinu času aj tak iba bublať. Ja osobne by som sa priklonil ku kvalitnej 5W-40-ke. Tým myslím Millers Oils CFS 5w-40 NT, Motul 300V Power 5W40 alebo Redline 5W40. Oproti pôvodnej 5W-30-ke ktorá to podľa všetkého zvládla umazať, bude olej z tejto trojice stále o dve triedy inde, a o niečo lepšie bude mazať aj ešte nezohriaty motor.

A tiež sa podpisujem pod výmenu oleja aj v prevodovke. A najlepšie "originál od VAG" podľa VIN vozidla.

[jerome]

5W 50-ka je podľa mňa zbytočná... priklonil ku kvalitnej 5W-40-ke ...Oproti pôvodnej 5W-30-ke a o niečo lepšie bude mazať aj ešte nezohriaty motor.

Vsetky oleje co spominas maju 5 na zaciatku

[Jerry3]

...Ten Ravenol a Redline

budou v ČR dost možná nesehnatelné.

[Pitris]

Ravenol zde je http://www.ravenol.cz/ (Petr tam bral MTF-ko), jejich 5w50-ka je navíc na esterové bázi a co vím tak Redline majú(měli) na východ za řekú Moravú http://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=410624

[e1H]

5W 50-ka je podľa mňa zbytočná... priklonil ku kvalitnej 5W-40-ke ...Oproti pôvodnej 5W-30-ke a o niečo lepšie bude mazať aj ešte nezohriaty motor.

Vsetky oleje co spominas maju 5 na zaciatku

5W určuje čerpateľnosť oleja. Ja tu hovorím o viskozite za studena, resp. kým olej nedosiahne svoju prevádzkovú teplotu. To znamená u nás teploty väčšinou od nejakých -10 až do 80°C, kedy je 50-ka stále o niečo viskóznejšia.

[Pitris]

....od nejakých -10 až do 80°C, kedy je 50-ka stále o niečo viskóznejšia....

....a lépe vymezuje vůle u ještě ne zcela a stejně prohřátého motoru.
to e1H: Vím jak si to myslel, ale toto je ta druhá strana mince....

[e1H]

Myslím si, že s tým si bez problémov poradí aj 40-ka. Veď doteraz tam bola 30-ka.

[Colommbo]

Kupodivu ještě nikdo (dokonce ani kolega e1H) tu nepředložil ke zvážení velmi dobrý Mobil1 New Life 0W40 (50200, 50500), tož budu prva! Můj milovaný Sunoco 5W50 bych nelil (API SH), ten bych nechal pro starší a poctivější motory.

[e1H]

Aj to je možnosť. Z dvojice 5W-50 a 0W-40 od Mobilu by som aj ja určite volil 0W-40-ku, ale Redline, CFS NT alebo 300V sú trochu iná liga, preto som sem nechcel ťahať túto "bežnú" 0W-40-ku.

[jerome]

5W určuje čerpateľnosť oleja. Ja tu hovorím o viskozite za studena...

Aha ja som bol stale v tom ze :
"Pro běžné označení viskozitních vlastností motorového oleje se používá výhradně klasifikace SAE. Tato norma používá pro klasifikaci olejů 6 zimních tříd označených číslem a písmenem"W"(z angl. Winter) a 5 letních tříd označených číslem. Číslo je bezrozměrné a nevyjadřuje vztah k žádné fyzikální veličině. Přesto je jistou analogií k viskozitě.Čím je tedy jeho hodnota vyšší, tím je i takto označený olej za dané teploty viskóznější.
Zimní označení vymezuje tzv. "startovatelnost" motoru při nízkých teplotách. Obecně platí, že čím nižší je číslo zimní třídy, tím nižší může být teplota okolí při zachování tekutosti oleje dostatečné pro snadné spuštění motoru, tzn. olej není příliš viskózní ("hustý")"
Po 5,5 roku som normalne zostal v pomykove ze som sa tu vlastne za tu dobu nicomu nepriucil

[Pitris]

Aj to je možnosť. Z dvojice 5W-50 a 0W-40 od Mobilu by som aj ja určite volil 0W-40-ku, ale Redline, CFS NT alebo 300V sú trochu iná liga, preto som sem nechcel ťahať túto "bežnú" 0W-40-ku.

A minimálně srovnatelnou variantou k Mobilu1 bude i Yacco Galaxie - ať už v 0w40 nebo 5w50. A Yacco 5w50 GT obsahuje estery a plní 502.00.

[sew1k]

Fuuu tak to ste mi zavarili necakal som az taku odozvu tak ako pozeram tych moznosti je dalsia kopa.
to BigBang pozeral som ten Millers 5W50 Longlife vyzera naozaj velmi dobre ma celkom pekne hodnoty, to Sunoco nechcem z dovodu lebo splna pomerne stare normy SN takze radsej nieco novsie.

Dalej premyslal som aj nad 5W40 ale tak skor sa mi pozdava 5W50 aby hrubka olejoveho filmu bola vacsia, predsalen uz je to auticko ktore ma odtocene 240 000km takze nejak ma nelaka tam davat 0W, skor sa priklanam k tej 5W-50, dovod je aj ten ze turba su umiestnene pomerne hlupo daleko zo zadnej strany motora kde su vysoke teploty takze aj preto by som chel troska hustejsi olej.
Inac prevodovy olej je uz vymeneny, ten som menil ihned po kupe daval som original 6L VW ATF
Millers plni normu VW 505 ako som sa docital inac to Yacco vyzera tiez celkom dobre a plni VW 502 ale netusim aka je dostupnost tohto oleja nikde ho neviem nejak najst, Millers ma pomerne dobre zastupenie aj dostupnost. Inac netusim aky je rozdiel v Esterickom oleji a ci je lepsia norma VW 502 alebo VW 505 vie mi to niekto priblizit co by bolo vhodnejsie ?

Po uzsom zvazeni som Ravenol a Redline vyradil lebo nesplnaju ziadnu z uvedenych noriem takze radsej nieco overene. Premyslam teda nad Millers XF LONG LIFE 5w50, Mobil 1 Peak Life a to Yacco Galaxie GT 5W-50. Ale netusim ktory vybrat