Motorovy olej 2,0 benzin atmosfera

[juraj]

Zdravim,
chcel by som sa poradit ohladom vhodneho motoroveho oleja. Mam Mazdu s 2,0 benzinovym atmosferickym motorom s priamim vstrekom paliva. Jazdim 80% denne trasy do prace a z prace, primestske dochadzanie 2x30km (kusok okreska, kusok dialnica, kusok mesto). Zvysnych 20% su dlhe trasy dialnica + okresky. V zime jeden start vo vykurovanej garazi a jeden premrznuty vonku Jazdim vacsinou pokojne na nizsich otackach. Obcas sa necham uniest a uzijem si to pri vysokych Olej menim asi tak pri 17tis. km (vyrobca udava interval 20tis.).

Chcem pouzivat originalny olej Mazda (zda sa, ze pre Europu to vyraba Total) a mam na vyber z 5W-30 ACEA A5 API SL, 0W-30 ACEA A3 API SL, 0W-20 ILSAC GF4 API SM. Teraz jazdim na 5W-30. Laka ma vyskusat 0W-20, ci sa to pozitivne prejavi na spotrebe a sucasne by som pri zimnych startoch mal lepsi pocit, ze to maze este rychlejsie. Zase na druhej strane mam obavy, z mazania pri vyssich teplotach (a naviac API SM). Chapem, ze vyrobca vie co robi, ked povoli 0W-20, len ci to nie je kvoli nizkym emisiach a na ukor kvalitneho mazania? Ked uz ta nasa Unia je posadnuta znizovanim emisii za kazdu cenu a na ukor cohokolvek

Este alternativa: 5W-30 v lete a 0W-20 v zime (tak by mi vymena vychadzala asi po 12tis. km)? Len neviem ako by som to zladil so servisnymi prehliadkami v autorizovanom servise.

Dakujem za Vase nazory.

[skodovkar]

Rozhodně bych nešel do nižšího letního než 30, zato s nižším zimním nic nepokazíte (0W).
Další věc je A5, což je olej se sníženou HTHS a to jen z důvodu teoretické nižší spotřeby. A3 by mělo jeho práci dobře zastoupit, ale v tom případě by bylo vhodné zkrátit interval výměn na max. 15tKm nebo jeden rok.
Pokud pouze "chcete" a nemusíte používat "originální olej", tak se Vám divím. Pokud Vám jde o motor tak bych tam bouchnul třeba Motul X-Cess 8100 http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... S-5W-40-1l nebo v podstatě jakýkoliv olej 5W-40, 0W-40 i 0W-30 nebo 5W-30 se dá. Lepší je vždy měnit častěji než tam dávat zbytečně drahý olej.

[Durex]

Tak já mám taky motor mazda 2.0l benzin s nepřímým vstřikem LPG jezdím buď trasy 15 km tam a odpoledne zpět a nebo si dám několika tisícový výlet takřka na jeden zátah jezdím celoročně 5W40 Total Quartz 9000 a nehodlám na tom nic měnit. Cokoliv pod letní 40-ku mi nesmí do auta i kdyby to mělo chladič oleje ... Tyhle řidký ekovodičky dokážou ušetřit palivo. Zkoušel jsem 5W30 A1/B1 a rozdíl ve spotřebě byl opravdu znát oproti 5W40 A3/B3,ale při 35 stupních ten zvuk motoru se mi fakt nelíbil a to mi potvrdily i kovový šupinky,které sem objevil při následné výměně oleje. Jinak měním cca po 7000 km Ale to jen kvůli LPG. Jinak bych měnil po 10 000 km nehledě na to,co mi říká manuál.4x po 150 Kč za litr oleje mě fakt nevytrhne ... A navíc i po 300 000 km si nevezme olej a rozvody a vůbec vše v původním stavu bez jakéhokoliv zásahu z mé strany

[kaskader]

Za zmienku stojí ELF COMPETITION STI 10W-40 (ekvivalent MAZDA DEXELIA 10W-40). Na dané použitie super a za pár korún. Ak by si bol perfekcionista, na zimu môžeš použiť niečo 5W-xx alebo 0W-xx. Ale z vlastnej skúsenosti 10W-40 na naše pásmo plne vyhovuje. Neverím tomu, že ho sama Mazda nepovoľuje.

[Tempest]

Tak já mám taky motor mazda 2.0l benzin s nepřímým vstřikem LPG jezdím buď trasy 15 km tam a odpoledne zpět a nebo si dám několika tisícový výlet takřka na jeden zátah jezdím celoročně 5W40 Total Quartz 9000 a nehodlám na tom nic měnit. Cokoliv pod letní 40-ku mi nesmí do auta i kdyby to mělo chladič oleje ... Tyhle řidký ekovodičky dokážou ušetřit palivo. Zkoušel jsem 5W30 A1/B1 a rozdíl ve spotřebě byl opravdu znát oproti 5W40 A3/B3,ale při 35 stupních ten zvuk motoru se mi fakt nelíbil a to mi potvrdily i kovový šupinky,které sem objevil při následné výměně oleje. Jinak měním cca po 7000 km Ale to jen kvůli LPG. Jinak bych měnil po 10 000 km nehledě na to,co mi říká manuál.4x po 150 Kč za litr oleje mě fakt nevytrhne ... A navíc i po 300 000 km si nevezme olej a rozvody a vůbec vše v původním stavu bez jakéhokoliv zásahu z mé strany

Jaký tam byl rozdíl ve spotřebě?

[Pitris]

to juraj: Co je to za ročník a kolik to má najeto Pokud by to byl "novátor", nechej klidně 5w30 A5.
Jestli už má "pár" kilometrů za sebou, volil bych SAE 5w40. A s výměnou po max. 15-ti tkm. A i 5w40 je origo Dexelia (např.) http://www.fm-autodily.com/olej-mazda-d ... p-857.html a asi to fakt dělá pro Mazdu Total http://www.total-chel.ru/pdf/20090902094027_9498.pdf ale při té ceně bych volil úplně klidně třeba právě ten Total http://www.oleje.cz/p/total-quartz-9000-5w-40-5-l--1945
A i u staršího motoru lze volit i 5w30, ale v tom případě bych určitě dal A3, ale na 0w20 se vykašli, motoru to neprospěje. A když chceš pro motor to nejlepší, měň před zimou - dej 0w nebo 5w30 a po zimě 5w nebo 10w40. A vždy i s filtrem. Když zvolíš Dexelii, je to ale běžná známá značka oleje plně vyhoví taky. Důležité je použít olej se specifikacemi, které předepisuje výrobce motoru, značka oleje a SAE je pouze doporučená....

[juraj]

Dakujem za nazory. Ostanem pri 5W-30 a mozno ho prestriedam s 0W-30 na zimu.

skodovkar: Nemusim pouzivat originalny olej, je to iba vec sympatii, ak si mam vybrat beznu znacku, tak siahnem po Valvoline, Mobil, Eneos alebo Total (zase len vec sympatii). Ale preco sa divite? Je original olej horsi ako niektore ine oleje? Ja som zastancom nazoru (ktory nie je z mojej hlavy ), ze ak dva oleje splnaju jednu normu, tak nie je v silach bezneho smrtelnika (bez narocnych testov) povedat, ci je jeden z nich lepsi ako druhy. Cenovo su tieto originalne oleje tiez slusne.

kaskader: Ano mazda povoluje aj 10W-40, ja som ho iba nespomenul v mojom prispevku

Pitris: Mazda 3, rocnik 2010, nabehanych 50tis. km. Olej nezerie, od predchadzajuceho majitela som ju kupil pred necelymi 3 mesiacmi, ked mala 43tis. km. Vtedy som vymenil olej a stale neubudlo ani trosku. Filter menim s olejom vzdy. Quartz 9000 som daval do mojej predchadzajucej Mazdy obcas. Maju ozaj dobre ceny

Asi pridam do polovice servisneho intervalu jednu vymenu naviac, takze mi to vyjde kazdych 10tis km.

[Autoxxxrady]

Přesně tak jak píšeš na konci. Měň po 10 000km. Jestli tam dáš originál Mazda nebo Total neni tak podstatný jako to, jak olej budeš často měnit. Přímý vstřik tvoří saze, takže bych měnil po 10 000km. A když chceš používat originál Mazda, tak klidně používej tim nic nezkazíš. Přímý vstřik ti taky víc ředí olej. Vštřikuje se přímo do válce a palivo omývá stěny. U benzinu je fajn, že se po delší jízdě jak se zahřeje motor odpaří nafta v oleji zůstává.

[e1H]

Příspěvek byl smazán.

[juraj]

Zase natolko ma spotreba netlaci. Ten motor je na svoj vykon pomerne usporny. Priemer mam 7,5l/100km. Auto je mojim naj konickom a preto rad skusam nieco nove. Inspiroval ma jeden z clankov Ing. Cerneho tu na serveri, kde uvadza, ze po vymene A3 oleja za A5 klesla dlhodoba spotreba z 7,2 na 6,8l/100km. Prekvapilo ma, ze zmena oleja dokaze urobit rozdiel az pol litra. Preto som zacal dumat nad 0W-20, ktory ma HTHS viskozitu okolo 2,6mPa.s. V tomto vlakne, ale viaceri ludia zdielaju moje obavy, ci to bude mazat ozaj spolahlivo, takze som sa rozhodol ostat pri A5-ke, kedze nechcem experimentovat na ukor dobreho mazania.

Miller Oils EE LONGLIFE C3 5w30 vyzera zaujimavo, ale je to C3, teda "low saps" a to ja do auta nechcem kym nemusim.
Skor by som skusil Miller Oils EE LONGLIFE ECO 5W-30. Splna ACEA A5 a API SL... hmmm, to vyzera lakavo Dik za tip. Na Miller by som sa normalne nepozeral.

[e1H]

Příspěvek byl smazán.

[Pitris]

No, toto by bolo potreba upresniť lebo nízka zimné a letné číslo neznamená automaticky nízku hodnotu HTHS viskozity. Napr. pozri si olej Motul 8100 X-lite 0W-30, ten má HTHS viskozitu 3,6 mPa.s. Takže ak ti ide o mazanie, tak vôbec nerieš bežnú viskozitu oleja, ale práve tú HTHS.

Ano, na spotřebu paliva směrem dolů, ale tím pádem i na spotřebu oleje směrem nahoru má HTHS viskozita vyšší vliv než třída SAE. A v současnosti už jsou i oleje 0w20 s HTHS viskozitou normální,
(a třeba právě od toho "milera". A Millers oils jako jediný je triester s nanosložkou). A pro motor s 50-ti tkm a s minimální spotřebou oleje klidně tu 5w30 (můžeš i A5, ale já bych dal 5w40 A3).

[juraj]

e1H: Ano, nejasne som to napisal. Vychadzam stale z tych troch olejov, ktore som spomenul v prvom prispevku. V tom pripade Mazda olej 0W-20 splna ILSAC GF4, tzn. HTHS je >= 2,6. Mal som radsej pisat vykonnostne triedy a nie visko triedy.
V pripade toho Millers C3 mas pravdu, nevsimol som si, ze je to specifikacia z roku 2010.

Ale nam to ako spotrebitelom neulahcuju tym oznacovanim tried. Nie je C3 ako C3, niektori vyrobcovia olejov neuvadzaju, z ktoreho roku je trieda, ktoru pisu, ini zase v specifikaciach pre zmenu neuvedu HTHS, atd. Alebo sme len my posadnuti studovanim olejov a vacsina ludi do motorov leje co im pride pod ruku

[Pitris]

Jo, podle mínění některých se tady v olejích "babráme" možná až nezdravě moc. Je to asi i pravda,
ale většině z nás tady jde o výběr ne nějakého, ale toho nejvhodnějšího oleje a toho nej pro motor.

[Quido]

Kdyby jen s oleji. Tady dokážete udělat vědu i z vody do ostřikovače.