Motorky a o motorkách všeobecně

[Pitris]

15w40 4T oil s JASO MA ? Těch moc není....
Krom toho když vyšší spotřeba oleje 10w40 tak lepší 10w50 (nebo 15w50).

[Itall]

O JASO MA se v návodu nepraví nic. Zato se praví výhradně o API - SF nebo SG .

[Pitris]

A tak co si tam dal

[Itall]

No přece to nejlepčí z toho, co VÝHRADNÉ požaduje návod, tedy API-SG .

[Pedro]

Jarku,nechtěj to vědět.
Ale myslím že nebude problém,bejvalej tchán taky JASO neřešil,lil jen M6AD. A to jsem mu tu motku kupoval já
Kdyžtak si prostě vymění lamelky a jede se dál.
Osobně bych ale bez JASOa do lázně nedal. Oddělený motor,proč ne. Jenže to nehrozí. Možná Durexoj GS.
Mě SV bralo jen na dálničních přesunech,A,SK a posléze UK.
Byl jsem ale několikátý majitel a tacho přes 50. Nejistých,zde jsem šel do loterie,při koupi. Dobrovolně.

[Durex]

Italle,ty si stejně zajímavej tvor … To,že v manuálech se ještě z 90-tých let drží API SE,SF a SG bylo napsáno dost a dokonce i v tomto vláknu. Rovněž také o normě JASO MA potažmo MA2. Takže si to prosím opět prostuduj. Kolik má ten motor najeto? Není ta spotřeba oleje způsobena ještě syrovostí motoru? Třeba motory dřívějších BMW GS přestávaly brát olej po cca 30 000 km Nicméně pokud dodržel API SG a autoolej,tak se o spojku bát nemusí …

[Itall]

Helé, Pedro, nech to být, dal jsem olej PŘESNÉ dle návodu a jináč do toho nikomu nic není. Dokonce si myslím, že v tomhle se návod nemýlí. O spojku obavu nemám, víš co jsem už najezdil s motorovými oleji v převodovce a spojce, a to i v celkem extrémním zatížení? Nechtěj vědět...

[Durex]

Jenže Italle,motorový olej v převodovce s přímým ozubením u moto je zcela standardní stav. A jinak v tomhle směru se návod mýlí a ve smyslu tom,že je možné použít mnohem kvalitnější oleje.

[Pedro]

Vláďo. Nic neříkám,co mi není rovno,po tom je mi ho.no. A už né jinde a jiným.
Jen jsem ti říkal,že konkrétně ten tvůj,bych nee.

[Itall]

Durex: Možná je motor ještě syrový, počkám až bude vařený...SVčka olej trochu berou, normální, ten můj ani tolik nebere, ale snížit spotřebu oleje musím . Všiml jsem si, že u některých motoolejů se udává zajímavá specifikace, třeba API - SG/SM, ten jsem tam měl. Asi kvůli těm "starým" návodům. Nejsem úplně přesvědčen, že v návodech jsou pouze staré informace, možná je to záměr (výrobce). No a chyby jsou v návodu určitě. Mám zato, že pro daný účel a výměnný interval 6000 km je celkem jedno, zda dám SG nebo SL. Proti SM jste tu už bili na poplach . Pokud má olej SG/SM, pak SG je podmnožinou SM a důležité je právě to SM. A to nechcem, né?

[Durex]

To nechcem,ale drtivá většina je API SH, SL s JASO MA2 ...

[Itall]

To nechcem,ale drtivá většina je API SH, SL s JASO MA2 ...

Mě tam dali zrovna SG/SM. Teda, po zahřátí je to vodička, při vypouštění jsem viděl. A ve vedru za jízdy i cítil (já motor nemiluju jako Návštěvník, ale cítím ). S novým olejem jeho spotřeba klesne, řekl bych. Těch 6000 km bez dolévání bych prosil, je to nová motorka .

[Durex]

Ale to je normalní,že je to vodička,vždyť všechny xW40 mají při 100 st cca 12-15 mm2/s a tvoje 15W40 na tom bude za tepla úplně stejně … A nedolévaní mezi výměnným intervalem je standard,který i moje Busa s bezmála 70 000 km drží A to je to stará kaše

[Itall]

U SV vidím na diskusi, že dolévání oleje je zcela normální. Anebo jezdit volňásko. Mě taky nebrala, když jsem netahal.

[Pedro]

15w-40 nebude stejná vodička jako 10w-40!
Zkušenost,letitá, z aut
A ehm,i zkušebna prokázala. Nutno opět dodat,že kolem r. 00. Možná je jiná doba.