Mobil 1 New Life 0W-40

[Shi]

Delals resp. dostavals nekdy info ze zkusebny,co funguje jako primar pro motory C D?
Proc oleje 0-16,20,30 a pod.,jsou o dost drazsi nez 5-30,40-10-40,atd? Ne proto,aby to mazly v zime,ale za horka!!!!,

Ani netuším, co jsou to motory C a D, natož abych měl nějaké informace z nějaké motorové zkušebny.

Oleje 0x-16,20,30 jsou dražší, proto že mají dražší základové oleje a dražší aditivační balíčky, kterými dosahují nízkého opotřebení i při nízké HTHS viskozitě a menších tloušťkách olejového filmu. Originální náplně 0w-20 u japonských aut často obsahují jako protiotěrovou přísadu molybden, podle některých náznaků (např koncentrace MO v rozsahu 50 až 150 ppm) se jedná o "trinuclear molybdenum", viz
prezentace výrobce aditiv firmy Infineum archivovaná u rusů:
http://www.oil-club.ru/forum/index.php? ... h_id=48379

[bjukemen]

bohuzial skusenosti su take ze na motore ostavaju nasledky napriek vsetkemu co si napisal a klasicky A3 olej je lepsí, honovanie zmizne celkom lahko

[Colommbo]

Jó, molyka... Kdosi tu ale kdysi někam psal, že tahle vpodstatě velmi dobrá substance začíná hrát hlavní roli až v případě mezního tření, tož ti nevim, Maruš... A "trinuclear molybdenum" - mno, aby to nebylo něco na způsob Shell V-Power Nitro+ (nikdo tomu nerozumí, ale zní to tajemně)...

[Shi]

Právě že Molyka to není a co to je a co to dělá je celkem slušně uvedeno v oné prezentaci.
Zde je k tomu text patentu
https://www.google.com/patents/US6232276
Podle tiskové zprávy koncernu ExxonMobile tuto přísadu obsahovalo 25% prvonáplní v nových vozidlech. Placebo to nebude.

Shell V-Power Nitro je produkt marketingového oddělení.

[Colommbo]

Jasně, molyku jsem zmínil s určitou nadsázkou, prazáklad (sloučenina molybdenu se sírou MoS2) je stejný, v tomto případě pořádně vytuněný...

[Pedro]

Ty mas taky Omcu vytunenou.

[Colommbo]

Eeee... A netvrdím, že to nefunguje, ale abych kvůli vyzkoušení/ověření nalil do motoru 0W20, to po mě nemůže nikdo chtít, to bych se nemoh podívat sám sobě do vočí...

[Pedro]

...Steinmitz maskou

[Colommbo]

Ach so... Ale to je jen "jakosteinmetz"...

[Shi]

Eeee... A netvrdím, že to nefunguje, ale abych kvůli vyzkoušení/ověření nalil do motoru 0W20, to po mě nemůže nikdo chtít, to bych se nemoh podívat sám sobě do vočí...

Tak samozřejmě 0w-20 patří jen do motoru u kterého výrobce počítal s tím, že v motoru bude kolovat něco takto zběsile tekutého. Motor ve voze z roku 2001 to nejspíš nebude, protože s 0w-20 by téměř jistě nedosáhl za provozní teploty potřebného tlaku oleje.

[bjukemen]

Tak samozřejmě 0w-20 patří jen do motoru u kterého výrobce počítal s tím, že v motoru bude kolovat něco takto zběsile tekutého. Motor ve voze z roku 2001 to nejspíš nebude, protože s 0w-20 by téměř jistě nedosáhl za provozní teploty potřebného tlaku oleje.

a preto nesuhlasim s tym co si napisal v predoslom clanku ze napriek vsetkemu olej 5w-20 poskytne lepsiu ochranu proti opotrebeniu motora ako olej 15w-50,pokial sa jedna o motor normalnej konstrukcie

[Pitris]

"5w-20 poskytne lepsiu ochranu proti opotrebeniu motora ako olej 15w-50". ANO. Tak první kilometr....

[Shi]

a preto nesuhlasim s tym co si napisal v predoslom clanku ze napriek vsetkemu olej 5w-20 poskytne lepsiu ochranu proti opotrebeniu motora ako olej 15w-50,pokial sa jedna o motor normalnej konstrukcie

Dovolil bych si upozornit, že mezi tím, co jsem napsal já, a tím, co tvrdíš, že jsem napsal, je dost zásadní rozdíl.

Zcela konkrétně jsem citoval text, který obsahoval následující slova:
"... některé 5W20 oleje mohou poskytnout vynikající ochranu proti opotřebení s únosností olejového filmu více než 120 000 psi (pevnost / odolnost proti smyku), zatímco některé 15W50 oleje poskytují nedostatečnou ochranu proti opotřebení s méně než 60 000 psi."

O konstrukci motoru jsem nepsal nic, natož abych napsal takovou pitomost, jako že oleje 0w-20 jsou pro motory klasické konstrukce lepší, než oleje 15w-50. Jednak nevím, co je to ta klasická konstrukce, jednak si myslím, že do většiny běžných starších aut nepatří ani 0w-20, ale ani 15w50.

Autor původního textu měřil pevnost olejového filmu pro snad 200 různých motorových olejů a domnívám se, že jím poskytnuté vysvětlení problematiky ochrany motoru slušně vysvětluje proč automaticky neplatí, že hustší je lepší. Jím provedené měření pouze dokládá, že dobře namíchaný olej s nízkou viskozitou může vytvořit sice tenký, ale přesto velmi pevný film. Zda je takto tenká olejová vrstva pro daný motor přijatelná, je pak úplně jiná otázka, ale ono to platí i naopak - autor tam zmiňoval, že některým motorům BMW oleje 10w-60 nedělaly zrovna dobře, protože hustý olej se nedokázal dostat do příliš malé "škvíry" a mazání v jistém špatně navrženém místě bylo, díky použití oleje s příliš silnou tloušťko filmu, mizerné.

[Colommbo]

Motor klasické konstrukce nemá, co se mazání týče, žádná špatně navržená místa, naopak spíš správné (ve smyslu vhodné) vůle, aby mu nevadily oleje typu 10W60 či 15W50...

[Jerry3]

Motor klasické konstrukce...

Přesněji "dobře navržený motor".