Mobil 1 New Life 0W-40

[adosM]

Hmmm jak vidím, tak dobré poctivé oleje vymýrají díky po.... eko blbcům. Hlavně že firmy pouští do ovzduší miliony škodlivých látek...New life 0w40 kinematiská viskozita 13.5 a nový FS 0w40 12.9 ? Ptám se proč ? Proč tam nenapíší 0w30....To už nemá s 40w nic společného.. Ženou to do vodiček. Seru na ně !!!
Ještě že je pár dobrých olejů...Ale fakt pár. 5w50 yacco a 5w50 sunoco. Někdo chce estery a pao a někdo ne.

[TOM]

adosM: Já jezdím s Mogul Extreme Sport 5W-50 a zatím jsem maximálně spokojen, takže ho měnit nebudu. Jen ta cena může někoho bolet...

[Pedro]

Je jich dost,staci pohledat a nepodlehat negativistum. Nedavno jsem koupil Valvo 10-40 All Clim,SL origo NL,94kc.
Jenze to je moc levny,pro nekoho,tudiz malo kvalitni. To same ELF,France.
Proc stahovat az se ucho z lesa pomoci.

[Pedro]

Jo,MEx 5-50 je extra liga. Taky jsem ho mel. Jenze ja menim jaro-podzim se smesnyma najezdama a fakt se mi nevyplati.

[Colommbo]

V milovaném vlákně Sunoco jsem nedávno zmínil, že bych mooožná příště zkusil Mobil1 0W40. Další výměna by připadala v úvahu zhruba na přelomu roků a tož mám vpodstatě dvě možnosti - buď si pro sichr u dodavatele objednat olej už včil nebo se na to vy... a počkat popř. pak koupit něco jiného, v neposlední řadě zůstat věrný stávajícímu 5W50. Mno, asi hned tak neusnu...

[Pedro]

Muzes si koupit 5-50 Paovku a Esterku za 280-300 k/L Jakovleva

[Pandora]

Ja si jiz objednal new life, uvidim postrehy.

[Shi]

A na co taky,,nulovy,, oleje Cesku.
Mate stesti,ze nebydlite v severskych zemich. Co by jste tam asi pouzili...?

Stejně jako místní bych použil oleje 0w navíc s velmi nízkým bodem skápnutí a do auta bych si domontoval předehřívání. Třeba Ravenol nabízí šest různých olejů 0w-30 s bodem skápnutí od -60 do -39 stupňů Celsia. Pokud je venku -40, tak nebude jedno jaký olej je uvnitř.

Nulový oleje mají v ČR svůj smysl pro lidi, kteří jezdí převážně krátké trasy a kteří parkují venku.

[Pedro]

No dekuji za osvetleni.

[bjukemen]

Parkoval som vonku a aj startoval s 10w-40 pri - 22°C

[Shi]

Parkoval som vonku a aj startoval s 10w-40 pri - 22°C

No to já taky, ale motor u toho nezněl úplně šťastně.
Dnes mám auto, které má najeto 140 000km a velmi nerad bych se jej zbavoval, proto olej volím podle toho jak je auto používáno. Nemyslím si, že by s olejem 0w-30 ACEA A3 motor nějak trpěl, když bylo povoleno i 0w-20 ACEA A1. Na oleje 0w-30 A3 najelo auto víc než 120 000km. Motor olej nežere, tj pro nájezd do 15 000 km není potřeba olej ani jednou dolévat (za 15 000 km hladina oleje klesne o méně než 3/4 litru). Olej byl měněn v průměru po 12 000 km, interval předepsaný výrobcem je 20 000 km.

[Pitris]

Ano, cokoliv v A3 je lepší jako i "superoil" A1/A5, ale v "letných horúčavách" tomu motoru s 0w30 nejlíp nebude. A já mám v 220-ti tkm úbytek oleje na měrce po "letních" 10-ti tkm s olejem 10w40 tak 2-3mm na měrce.... Ani nedávám psaných 4 a půl litru - stačí čtyřlitrovka.
Civic si něco oleje po čtvrt mega vzal, ale zřejmě proto že minulý majitel s ním v Liberci jezdil od nova celoročně po městě s 15w40

[Colommbo]

...Ani nedávám psaných 4 a půl litru - stačí čtyřlitrovka...

Do plna mám pět a třičtvrtě litru a při nedávné výměně jsem taky vlil jen pětilitrový kanystr, k tomu teda tři deci nějakého sajrajtu od Wynn's, aby toho bylo trošku víc... Na měrce to ukazuje lehce nad půlkou a zůstane-li spotřeba oleje na stávající úrovni, mělo/mohlo by to 10tis.km vydržet...

[Shi]

Ano, cokoliv v A3 je lepší jako i "superoil" A1/A5, ale v "letných horúčavách" tomu motoru s 0w30 nejlíp nebude.

Po tom všem, co jsem o olejích přečetl, si nemyslím, že je to až tak jedoduché.

Otřesně nestrukturovaný text na níže odkazovaném blogu sice beru lehce s rezervou, ale jinak souhlasím s tím, co autor píše:
"Hustší oleje neznamenají automaticky lepší ochranu proti opotřebení než řidší oleje, jak někteří lidé se mylně domnívají. Rozsáhlé „dynamické testování opotřebení při zatížení“ přibližně 200 motorových olejů, ukázalo, že základový olej a jeho aditiva „jako celek“, s primárním důrazem na aditivační balíček, který obsahuje extrémní protiotěrové přísady, je to, co určuje schopnost oleje chránti proti opotřebení, nikoli jeho viskozita. Ve skutečnosti, data z testů ukázala, že některé 5W20 oleje mohou poskytnout vynikající ochranu proti opotřebení s únosností olejového filmu více než 120 000 psi (pevnost / odolnost proti smyku), zatímco některé 15W50 oleje poskytují nedostatečnou ochranu proti opotřebení s méně než 60 000 psi. Takže, nepoužívejte hustší olej jen kvůli předpokládu, že ten bude poskytovat lepší ochranu proti opotřebení pro naše motory, protože to prostě není pravda."
https://540ratblog.wordpress.com/2013/0 ... t-ranking/
Překlad: Google translator + mírná dopomoc
(psi = libra na čtvereční palec)

[Pedro]

Mas i nemas pravdu.
Vycteno,jo,je to info. Delals resp. dostavals nekdy info ze zkusebny,co funguje jako primar pro motory C D?
Proc oleje 0-16,20,30 a pod.,jsou o dost drazsi nez 5-30,40-10-40,atd? Ne proto,aby to mazly v zime,ale za horka!!!!,