Millers Oils

[yosemitak]

To je docela hodne, u me 1.6 MPI (4,5 l oleje) to v autorizaku vyjde na cca 3500 Kc (olej 5W-30 LL kastrol, filtr, sroub, labour). Z toho olej je 600 Kc/l a uctuji si ho o pul litru navic, tak doufam ze aspon ten pullitru doopravdy pouzili na vyplachnuti vsech zbytku ven, ale mam o tom sve pochybnosti.

Takze pokud je nekdo takovy strelec, ze tyto penize dava treba kazdych tech 15 tis. km. za autorizovany olej, tak potom ano, muze doma nalivat Millers a jeste usetri. V praxi si spis myslim ze je castejsi, ze za tuto cenu (kdy tam olej je 2 roky nebo 30 tis. km.) tam sam doma dam obycejny olej, ale 2-3x. (Kompletni vymena doma za Mobil1 ESP 0W-40 me vyjde na nejakych 1770 Kc, za odlevane Texaco 5W-40 tady z oleje.cz jenom 1100 Kc.)

[lengy60]

No a nejkrásnější na tom je,že to z největší pravděpodobností bude stejně k prdu,takže je to spíš pro dobrý pocit. Myslím,že těch 100-120 tkm ten můj motor vydrží(nebo taky ne) i s "obyčejnou" 0W-30 C2 a 0W-40 C3,výměnnými intervaly 5 tkm v zimě a 10 tkm v létě v úplné pohodě a že by to pak někdo při prodeji ocenil do té míry,že bych to prodal dráž než jiné auto si fakt nemyslím.

[jerome]

Nie nikto neoceni takuto starostlivost o motor alebo teda malokto

[tonny]

Určitě věšina z nás zapálených se k autu chová jako by ho měl mít do smrti a v tu chvíli se neuvažuje o zisk z prodeje. A po pravdě, oleje a většinu údržby si dělám sám (i to baví), nikdy jsem nekouřil a také nikdy jsem ty ušetřený peníze neviděl (pro odlehčení, nedával jsem si je do prasátka).

[jerome]

A to je ta chyba

[Pitris]

... v servisu za 750,-Kč/litr,ze staré známosti cca 550,-Kč/litr.

Doporučuji před nalitím do motoru extrahovat ten zlatý prach v něm rozpuštěný: motoru je to jedno a po drobné slévárenské úpravě bude možno zlato prodat.

Dyť sem to už kdysivá psal. Aurum oilum
To ani Millers nemá

[Colommbo]

Jakákoli přehnaná péče škodí zdraví, o autě to platí taky. A pokud to někomu dokonce dělá moc dobře, je to medicínská záležitost tuplem.

[e1H]

rofek, tak aby som to zosumarizoval:
1. S prevodovým olejom od Millera dokážeš radiť. To je vlastnosť ktorú by som od prevodového oleja naozaj nečakal.
2. Trident 5w-40 je lepší ako 3 roky nemenený neznámy olej.
3. Pozitívna je skúsenosť ktorú postrehla aj manželka. Ostáva otázkou, že aký olej tam bol pred tým, ako bol menený, o akom starom aute je reč s akým kilometrovým nábehom. Je známe, že niektorý olej a niektorý motor si jednoducho nesedia.
4. S EE ti klesla spotreba PHM. Aj keď vlastne nevieme, či to nie je aditivovaním paliva, alebo jednoducho iným štýlom jazdenia, počasím, atď.
5. A čo sa týka nákladov na olej, to je iba jedna z položiek na prevádzku auta a nie najväčšia, ale práve preto, že okrem PHM je tých nákladov aj tak viac než dosť, tak racionálne zmýšľajúci bežný motorista si ich zbytočne nezvyšuje olejom, ktorý je síce dobrý, ale jeho reálny prínos pre 99% prípadov je nula celá prd.

kornel, toto už má viac hlavu a pätu, ale musím do toho tiež vŕtať. Evidentne nie si typ šoféra, ktorý sa zakarbonuje motor stálym jazdením na nízke otáčky (aj ja tvrdím, že motoru je lepšie jazdiť v otáčkach) a rovnako asi nie si ten typ, kto pri takomto jazdení necháva olej v motore 15 tisíc a viac km. Tipujem, že meníš maximálne po 10 tisíc. Myslíš si, že by tvoj motor nebol v takomto stave, keby si tam pri rovnakom zaobchádzaní a rovnakom štýle jazdenia a rovnako častej výmene dával napr. vyššie spomenutý Mobil 1 0W-40, nejakú 5W-50-ku alebo iný podobný ACEA A3 olej v podobnej cenovej relácii? Lebo ja osobne si myslím, že za čistotu svojho motora môžeš ďakovať hlavne častým výmenám oleja, spôsobu jazdy a tomu, že tam nedávaš nejaký blbý Magnatec.

[Colommbo]

Já normálně žasnu, zas máš ode mě bod!

[kornel]

Myslíš si, že by tvoj motor nebol v takomto stave, keby si tam pri rovnakom zaobchádzaní a rovnakom štýle jazdenia a rovnako častej výmene dával napr. vyššie spomenutý Mobil 1 0W-40, nejakú 5W-50-ku alebo iný podobný ACEA A3 olej v podobnej cenovej relácii?

Mám tiež za to, že o moc odlišný stav by pravdepodobne nenastal (podstatné sú samozrejme hlavne optimálne nastavené intervaly výmen a štýl prevádzkovania ak sa bavím o olejoch "rovnakého druhu"..), ale ktohovie

Dôvody a výsledky použitia oleja, ktorý používam som uviedol.. či by to iný olej splnil rovnako dobre alebo skoro tak isto dobre pri tých istých podmienkach a intervaloch výmen, neriešim, pretože nemám dôvod to riešiť.. ten olej plní svoje úlohy do bodky a neexistuje teda dôvod zaoberať sa prípadnou zmenou.

Edit..
V každom prípade toto a predošle uvedené, píšem len z dôvodu tvojej prosby.. nikdy som nemal a ani nemám záujem tento konkrétny olej tu niekomu dávať zvlášť do pozornosti, nieto ešte ho skúšať presviedčať k jeho používaniu..

[bjukemen]

nechapem co vas odrazu pali na olejoch Millers, vsak kazdy si da do motora olej aky chce a je to jeho vec..Carlson je vam smejd Millers je zase na pi*u lebo je predrazeny clovek vam nevyhovie..hlavne ze mobil je najlepsi

[Brembo]

nechapem co vas odrazu pali na olejoch Millers, vsak kazdy si da do motora olej aky chce a je to jeho vec..Carlson je vam smejd Millers je zase na pi*u lebo je predrazeny clovek vam nevyhovie..hlavne ze mobil je najlepsi

[kornel]

Včera výmena motorového oleja (+ ďalšie tekutiny.. prevodový, brzdovka, chladiaca kvap.), aplikovaný bol už najnovší CFS 5w-40 NT+, nahradzujúci CFS NT (ktorý sa už len dopredáva)..

Netuším čo zmenil výrobca na receptúre.. no na pohľad je farba-odtieň toho oleja od pôvodného badateľne odlišný.. nazelenalý odtieň a má aj odlišný zápach. To len taký postreh do vlákna

[Jerry3]

Já jsem o víkendu nalil do motoru MO EE, ale ještě jsem s tím nejel, tedy poznatky zatím nemám žádné. Snad jen takový, že ve značkovém servisu mi utáhli olejový filtr nafest klíčem.

[lengy60]

Já jsem o víkendu nalil do motoru MO EE, ale ještě jsem s tím nejel, tedy poznatky zatím nemám žádné. Snad jen takový, že ve značkovém servisu mi utáhli olejový filtr nafest klíčem.

To je schválně,aby zabránili babralům se v tom hrabat.