Plush píše:Zdravím zvažují 5w30 na Superb 2 77kw ale koukám to nemá žádný normu vw 505.02? Od Millera?
505.02 Neznám Ale varianta 505.01 (pro TDI-PD) se tam vyskytuje.... Úplně klidně můžeš 5w40 http://www.millersoils.cz/ee-longlife-5w40?c=220 nebo jestli mermomocí trváš na 5w30, tak "miler" má v nabídce oleje s VW507, která normu 505.01 nahrazuje.... Ale stejně důležité jako dobrý olej je vhodné častěji ho měnit.... Při krátkých jízdách po 10-ti, při delších do 15-ti tkm/1rok. A mrkni si i na Trident
Mel bych otazku kolem prechodu na tuhle znacku u auta ktere ma natoceno uz cca 200K, jedna se o BMW F10 530D - N57.
Do auta se daval celou dobu original BMW 5W30 (drive BMW LongLife 04 5W-30 a ted BMW TWINPOWER TURBO 5W30 LONGLIFE-04 ktery ho nahradil).
Olej menim po cca 10 -12K s tim, ze 99% je natoceno pri dlouhych cestach po dalnici (obycejne 500 kilometru a vice).
Nemuze motoru prechod na jinej olej nejak vyrazneji uskodit?
Ani výrazněji, ani vůbec
A pokud by třeba stín pochybností přetrvával, dá se aplikovat třeba http://www.millersoils.cz/engine-flush ale jest to asi zbytečné - ty výměny po 12-ti tkm byly/jsou O.K. a oleje s normou BMW LL-04 jsou kvalitní....
Muzu se jeste zeptat na konkretni typ?
Vzhledem k tomu, ze ho menim po cca 12K km asi nema cenu kupovat Long Life, nicmene jak sleduji, tak v nabidce beznych oleju je jen 5w40 Trident, v rade Premium je vsechno Long Life.
Jakej je presne rozdil v obou radach, je tam nejaka diference stran kvality?
Ten název Longlife je mírně zavádějící protože podle norem ne všechny jsou opravdu pro LongLife.... a v řadě XF i EE jsou s normou BMW LL-04 oleje 5w30, 5w30 C3 a 5w40 - úplně klidně na těch 12tkm.... A i Trident s BMW LL-04 je v názvu s Longlife. Nejvýkonější by měla být řada EE s nanosložkou, Trident bude vyšší standard a XF je někde mezi. Ale dotaz, jaký je tam přesně rozdíl je asi nutno adresovat na info@millersoils.cz nebo to tu snad vysvětlí p. Vejvoda z MO. A jaký olej z těchto? Záleží na pěněžence.
Nikdo to nekupuje/nechce, v regálech jim na to padá prach a končí doba použitelnosti, tož se toho potřebují zbavit a udělají "akci černý pátek", to je jasné, Češi na akce a slevy slyší...
Já si také objednal NANODRIVE - EE LONGLIFE 5W-40 2x 5l + Engine Flush. Doprava je zdarma, takže další plus.
Stejně jsem chtěl jednou pana Millera vyzkoušet. Odepřu si pár večeří s pivečkem, udělám něco dobrého pro sebe i pro motor.
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90 Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
Neznám 
Ale varianta 505.01 (pro TDI-PD) se tam vyskytuje.... Úplně klidně můžeš 5w40 http://www.millersoils.cz/ee-longlife-5w40?c=220 nebo jestli mermomocí trváš na 5w30, tak "miler" má v nabídce oleje s VW507, která normu 505.01 nahrazuje.... Ale stejně důležité jako dobrý olej je vhodné častěji ho měnit.... Při krátkých jízdách po 10-ti, při delších do 15-ti tkm/1rok. A mrkni si i na Trident
a v řadě XF i EE jsou s normou BMW LL-04 oleje 5w30, 5w30 C3 a 5w40 - úplně klidně na těch 12tkm.... A i Trident s BMW LL-04 je v názvu s Longlife. Nejvýkonější by měla být řada EE s nanosložkou, Trident bude vyšší standard a XF je někde mezi. Ale dotaz, jaký je tam přesně rozdíl je asi nutno adresovat na 
