Logan, aneb jak vyrobit problém

[Jezevcik]

Ahoj, můj švagr má do práce Logan kombi 1,6 benzín, ve kterém chce vyměnit olej. Dosud to dělal v servisu Renault, kde má kamaráda a kde i kupoval jejich olej.
Jelikož mne požádal o radu s výběrem jiného oleje, tak jsem nahlédl do jeho servisky a tam jsem se dočetl, že výrobce požaduje normu ACEA A3/B4 a viskozitu nechává na daných klimatických podmínkách.
S klidným svědomím jsem mu dal svůj Texaco Havoline 10W-40.
Švagr asi po týdnu přišel s tím, že ten servisman v Renaultu tvrdí, že se jedná o olej, který tam nepatří, protože to dosud jezdilo na "plnou syntetiku", která by tam měla být i nadále, jelikož po použití "minerálu" a následně opět "syntetiky", se mohou rozpustit usazeniny a ucpat kanálky. Nehledě na to, že "obyčejný minerál" je po pár tisících jako vazelína. Moje první otázka byla ta, jestli servisák ví, z jaké třídy základového oleje byla ta "plná syntetika" vyrobena, zdali viděl technické listy a jestli ví, že viskozita 5W-xx nebo 10W-xx nemusí vůbec nic vypovídat o kvalitě oleje. Ještě jsem mu připomněl, že výrobce určuje normu a ne viskozitu. Samozřejmě jsou normy, dle kterých je viskozita záměrně daná, ale to jsou jiné případy.

Důvod, proč to píšu je ten, že se podivuji, zkostnatělosti velké řady lidí od fochu, kteří by měli být na jisté odborné výši a ne po desetiletí papouškovat dávno překonané věci a ohánět se nefunkčními názory.
Pokud někdo máte trpělivost, tak se, prosím, na dané téma rozepište jasně danou a srozumitelnou řečí, kterou pochopí i naprostý laik, který je infikován "plněsyntetickou" inkvizicí a bojí se o průchodnost svých kanálků. Marně jsem argumentoval něco o dnešních aditivech, detergentech a disperzantech .... Můj drahý švagr mi prostě nevěří a tak bych rád, aby to slyšel i od někoho jiného.
Děkuji mnohokrát.
P.S. nedávejte odkazy na Mýty p. Černého - zbytečné....

[lefort]

Někoho takového asi nemá smysl přesvědčovat
amen.

[Pitris]

....výrobce požaduje normu ACEA A3/B4 a viskozitu nechává na daných klimatických podmínkách....

Konečně rozumnej předpis

....S klidným svědomím jsem mu dal svůj Texaco Havoline 10W-40....

Pokud vyhovuje jeho jízdním podmínkám, tak úplně klidně. Je to velmi dobrý olej.

....Švagr asi po týdnu přišel s tím, že ten servisman v Renaultu tvrdí, že se jedná o olej, který tam nepatří, protože to dosud jezdilo na "plnou syntetiku", která by tam měla být i nadále, jelikož po použití "minerálu" se mohou rozpustit usazeniny a ucpat kanálky. Nehledě na to, že "obyčejný minerál" je po pár tisících jako vazelína....

Jako že by "minerál" rozpustil úsady po "plné" Nebo naopak Ono je to ale jedno. A je to blbost !
Ale dřív se taky říkalo že Země je placatá a věřili tomu A jak někomu vyvrátit chybný úsudek
Předně musí chtít a potom je něco tady: http://www.oleje.cz/forum/jak-spravne-v ... t3103.html Anebo je/ho nech žít v blahodárném omylu a do Logana dejte "plnou" - budete mít klid

[Jezevcik]

Jako že by "minerál" rozpustil úsady po "plné" Nebo naopak Ono je to ale jedno. A je to blbost.

Špatně jsem to zformuloval, pak to poopravil, ale Ty už jsi to mezitím odcitoval.
Viz výše.

[Pitris]

Jo, byl jsem rychlej, protože na názory typu "plná" rozpustí usazeniny po "neplné" jsem alergickej
Krucinál - na co jsou potom výkonostní normy oleje Když je "neplná" i "plná" SL/CF, A3/B3, tak jsou ty oleje výkonostně ÚPLNĚ STEJNÉ a nic nemá co něčím rozpouštět. A jak ví, že "plná" je fakt "plná" Jsou některé oleje 10w40 (i 15w50), které jsou víc syntetické než většina olejů 5w40 nebo 5w30. A docela by mě zajímalo, co (a na jak dlouho) by tam za "plnou" nalil ten servisman v Renaultu

[Jezevcik]

Jarku nerozčiluj se. Ono je to totiž daleko jednodušší. Naučíš se pár zažitých blbostí a s těmi si vystačíš. Navíc je to pro nezasvěcený lid daleko srozumitelnější, než povídání o nudných základových olejích, u kterých to začíná, které jsou velmi důležité a o jejichž významu skoro nikdo nemá ani páru.

[Jezevcik]

Pikantní je to, že servisní knížka připouští různé viskozity a ne jen "ty syntetické". Renault je dealerem těchto aut, výrobcem těchto motorů a jeho zaměstnanci, který tam dělá přes dvacet let, to nedocvakne. Ono mu ale asi nemá co docvaknout. O nákupu olejů rozhoduje firma, která určuje, co se bude prodávat a mechanik mechanicky nalévá to, co je nejlepší. Vždyť jde o značkovou "plnou syntetiku" s lepšími mazacími schopnostmi

[Pitris]

Tome, já se nerozčiluji, já se tomu v podstatě usmívám Jen jsem se snažil zdůraznit přímo to, co si teď napsal: "že servisní knížka připouští různé viskozity a ne jen "ty syntetické". Renault je dealerem těchto aut, výrobcem těchto motorů a jeho zaměstnanci, který tam dělá přes dvacet let, to nedocvakne"

[Pitris]

....mechanik mechanicky nalévá to, co je nejlepší....

Ano, ale většinou pro ten servis....

[Pedro]

Tome,já mám tohle taky v rodině.
Býval jsem tázán od otce,několikrát v dávných časech,jaký olej do jeho v té době,momentálního auta.
Nikdy na mne ve finále nedal,nechal si poradit,povětšinou blbě,zejména neskutečně draze,v nějakém servisu. Párkrát jsem mu pak říkal,že tonto olej,když už,tak jsem schopen sehnat za necelou půlku ceny.
Co na tom,že se v autech všeho druhu a okolo nich pohybuju skoro celý život,v tribotechnice cca 85-00,a pasivně do teď.,...
Takže jezdil zejména v Castrolove době na GTX 3 Protec,pokud někdo pamatuje,a pak mnou velmi oblíbený molekuláč. Ty oleje fungovaly,to jo,ale platil za jistotu,KVALITY neskutečný prachy.
PS: Protec nebyl špatný olej,pokud se tenkrát dal sehnat za cca 2 kila. Né za 400 v servisu.
Byl to vylepšený,ano,v té době platilo vylepšený k lepšímu,GTX Castrol. Co jsem občas vyhmátnut,ještě za ČSSR v krásných plechovkách,na hogo fogo pumpách. Zejména Pruhonice. Vzal jsem i celou krabici.
Byl to takový Super Mogul Stabil. Ale nápis dělal svoje. Jo a byl za cca 45-50 kč,Mogul za 25.

[Colommbo]

Ty všelijaký krásný plechovky, na který se musel použít otvírák na konzervy (Mogul, Mobil...), pamatuju taky... A švagra bych nepřesvědčoval, Tome, bo jak už se tu píše, nechce-li člověk ten dobrým radám naslouchati, lépe je snahu svou na pole jiná obrátiti. Ať si do motoru s mekánikem (příště) nalijí, co jim bude libo...

[Pedro]

2 díry jemně zabroušenou tyčovinou,kvůli odštěpkům a už to teče. Nejlépe před tim do kýble s horkou vodou.

[Itall]

Pitris odsouhlasí 10W-40 teď na zimu? Vida ten vývoj...Za mě -
Řeči o rozpouštění usazenin pomíjím, ale napadá mě - když občas vypouštím z motoru ještě teplý Cinol 10W-40, řekl bych, že je napodiv celkem málo tekutý. U nového (a studeného) oleje to není. Objevilo se tu někde i upozornění na průsak tohoto oleje (já jsem si nevšiml) a řekl bych, že provozem spíše zvyšuje viskozitu. Možná je to i motorem. Rozhodně nemám benzin v oleji .

[jerome]

Suhlasim s Colommbom Ked ti neveri nech si leje podla mechanika ved on je od fachu a musi vediet co motor Dacia/Renault potrebuje
Ak vsak mas chut este s nim o tomto debatovat v prvom rade treba zistit druh jazd ktore jazdi. Pri kratkych a teraz v zime by som tu 10W40 asi nedaval. Skor na leto

[Pitris]

Pitris odsouhlasí 10W-40 teď na zimu? Vida ten vývoj....

Kdyby sis to přečetl, tak bys viděl že jsem napsal že: "Pokud vyhovuje jeho jízdním podmínkám, tak úplně klidně". A bylo to určeno Tomášovi, který ví, jak to bylo myšleno. A jak to bylo myšleno jsem tady na fóru napsal už mnohokrát 10w40 klidně, když je málo startů a delší jízdy nebo se event. parkuje v garáži.