Klimatizace

[Návštěvník]

Zcela upřímně, Jirko, ať nám Res schválně napíše, kolik zaplatil za ten zku.vený úkon: já to tipuji tak na 1800 - 1900 Kč. Nejsou to vyloženě vyhozené peníze?

[lengy60]

Já platil před pár dny v autorizovaném servisu Citroen výměnu média+oleje v kompresoru 982,-Kč včetně DPH.

[Návštěvník]

Zcela upřímně, Jardo, Plnění klimatizace vč. diagnostiky 1452,-Kč k tomu připočteno Cena materiálu a chladiva je účtována dle aktuálního ceníku a to ještě bez DPH, to není zrovna málo...

Tohle je ceník z internetu, ale kámoška u nich byla předminulý týden a za naplnění klimy zaplatila něco málo přes 900 Kč (právě jsem si to u ní telefonicky ověřil, pozdě večer bych ji neotravoval). Mazda 626 z r.v. 1999 - vůbec první servisní zásah na klimě, sice ještě chladila, ale ve vedrech už nestíhala.

Pozn.: Na mém 15 starém Mitsubishi SW je kromě pylového filtru na klimě vše původní a navzdory tomu, že musí chladit interiér sedmimístného MPV, klimuje jak o život.

Poučení: Klimu správně používat a hlavně k ní nepouštět rádoby odborníky.

[Colommbo]

...a za naplnění klimy zaplatila něco málo přes 900 Kč...

Tož to potym ja, to je akceptovatelné... Klima mi na Omče trochu netěsní (pravda, čtrnáctiletý Opel... ), nicméně netěsnost bude velmi malá, tož před sezónou dycky nechám klimu na(do)plnit, přes léto chladím, v zimě ji nepotřebuju, do dalšího léta cca půlka zas uteče, tož nanovo... Třikrát jsem takhle byl u klimáků disponujících již zde zmíněnými automatickými plničkami vpodstatě nevěda, že se to "dá dělat i jinak". Ale byli (jsou) to kamarádi, tož proč bych jim nenechal vydělat, že...? Hlavní nevýhodu tohoto způsobu dnes spatřuju v tom, že automat zbytek chladiva (je-li nějaký) ze soustavy vycucne, zváží a nacpe do té ukryté tlakové nádoby, v níž ale už chladivo je, zpočátku nové, postupně směska starého a nového. Možná to ten automat ještě nějak čistí, ale nejsem klimatronik, přesně netuším. Mašina udělá v systému vacuum a poté zas příslušné množství směsi automaticky napere do soustavy nazpět. Vlastně mi to trochu připomíná smíchání starého, byť přes plátýnko přecezeného oleje s novým a šup! nazpět do motóru... Platíval jsem v rozmezí 800-1000Kč podle toho, kolik staré náplně jsem v soustavě ještě měl (celková náplň 960g.)
Teď naposled jsem byl u mekánika u nás ve vsi. Neměl žádnou automatickou plničku, jen dvě tlakový flašky, kompresor a vývěvu, jestli se nepletu. Do jedný flašky mi vycucnul zbytek, natlakoval soustavu na 10Atm. dusíkem, jarovou vodou zkoušel najít místo úniku, což se mu za čtvrt hodiny stejně nepodařilo, pokles tlaku v soustavě byl za tu dobu neměřitelný. Tož mi taky řekl, v souladu s předchozími plniči, že tak "malou" netěsnost by zatím neřešil. Vypustil dusík, udělal v soustavě vacuum a poté ji naplnil médiem z druhé flašky. Říkal, že to takhle prostě dělá, nic nemíchá dohromady a plní zcela nové a nepoužité médium. Množství kontroloval digitální váhou. Řekl si o osm stovek, já mu je rád zaplatil a příště už k nikomu jinému nepojedu...

[Jezevcik]

Já platil před pár dny v autorizovaném servisu Citroen výměnu média+oleje v kompresoru 982,-Kč včetně DPH.

S Almerou jsem jel kdysi do jednoho pražského autorizovaného servisu Nissan na doplnění klimatizace. Důvod byl ten, že už to moc nechladilo a nevěděl jsem, kdy to bylo děláno a desinfikováno naposledy. Vše udělali, já to zaplatil a jezdil. Po pár dnech jsem si uvědomil, že kompresorová spojka docela často spíná a odepíná, což předtím nedělala. Ještě musím podotknout, že šlo o manuální klimatizaci ON/OFF. Zajel jsem tedy zpět a začalo pátrání. Prohlídka relátek, bádání, proč se tak děje atd.
Závěr z toho byl ten, že jsem odejel s radou, že je hlavní, že to chladí a to spínání asi patří k věci.
Jelikož jsem se s takovou odpovědí nespokojil, tak jsem vyhledal specialisty na klimatizace a vyrazil. Když jsem pánovi popsal ty události a klimatizaci předvedl v reálu, tak mi s úsměvem sdělil, že nic rozebírat nebude, jelikož klimatizace pracuje tak, jak má a důvod onoho spínání je jasný - fungující protimrazové ochrany. Když klima nechladila, neměly proč spínat.
Z autorizovaných servisů jsem vyléčen, jelikož jsem se jen já třikrát zcela zásadně spálil a pokud něco potřebuji, tak jedu ke specialistovi na danou problematiku.
Tím chci říci, že Jardovi rozumím s tou kritikou nevyškolené obsluhy na automatický stroj Bosch. Pokud nejlepší světový superpočítač dostane do rukou diletant, tak bude erudovaným specialistou s tabletem v ruce položen na lopatky.

[Návštěvník]

Teď naposled jsem byl u mekánika u nás ve vsi. ... a příště už k nikomu jinému nepojedu...

No a k dokonalosti tomu už chybí pouze dodání fluorescenční látky, která propříště umožní nalézt místo i malého úniku chladiva. Dva tlakoměry předpokládám měl a ta digitální váha se dá nahradit teploměrem ke kontrole teploty vzduchu vycházejícího z průduchů v přístojovce. Jo a hlavně je ke kvalifikované práci nezbytná schopnost používat mozek.

[Návštěvník]

... Pokud nejlepší světový superpočítač dostane do rukou diletant, tak bude erudovaným specialistou s tabletem v ruce položen na lopatky.

Jenže marketing funguje, čehož důkazem je tohle:

Mašina od Bosche v tom to nebude.

či toto

"Odborníky" dnes bohužel máme všude. Mašina je jistější

Je smutné, kam společnost dospěla.

[Colommbo]

...teploměrem ke kontrole teploty vzduchu vycházejícího z průduchů v přístojovce...

Když jsem byl po koupi auta poprvé na naplnění klimy (2011, byla zcela prázdná, což jsem ani nevěděl zkušenosti s klimou nemaje), po skončení práce strčil kamarád do středních výdechů na přístrojovce jakýsi digitální čuchometr, jenž mu po nastavení klimy na LO (min.) ukázal "teplotu" čtyři stupně Celsiovy, od té doby to nikdo neměřil.

[Návštěvník]

... po skončení práce strčil kamarád do středních výdechů na přístrojovce jakýsi digitální čuchometr, jenž mu po nastavení klimy na LO (min.) ukázal "teplotu" čtyři stupně Celsiovy, od té doby to nikdo neměřil.

Ano, správně! Takhle se totiž dá určit potřebné množství chladiva, např. když chybí údaj výrobce o "předepsané" hmotnosti náplně.

[Colommbo]

Můj vůz má množství náplně spolu s dalšími potřebnými údaji uvedeno na štítku na shorakrycím plastu chladiče. Inu, Opel...

[Návštěvník]

Proč myslíš, že jsou tam uvozovky?

... když chybí údaj výrobce o "předepsané" hmotnosti náplně.

[Colommbo]

Já vím, Jardo, já vím. To jen tak, aby řeč nestála, když jsem ten šašek fóra... Ale z mé strany už dosti o klimatizaci.

[Návštěvník]

... To jen tak, aby řeč nestála, když jsem ten šašek fóra...

A já prý zase troll fóra.

[Res]

Zcela upřímně, Jirko, ať nám Res schválně napíše, kolik zaplatil za ten zku.vený úkon: já to tipuji tak na 1800 - 1900 Kč. Nejsou to vyloženě vyhozené peníze?

Za "zkurvený" úkon jsem zaplatil 500 Kč. Nakonec se klima práskla sama. Diagnostika za pomocí jistého postupu znáčknutí tlačítek ukázala číslo chyby. Je to co si označené jako servo teplotní klapky.

[Návštěvník]

A to už je řešení, nebo ještě ne?
Jinak ta "teplotní klapka" zajišťuje u automatické klimy míchání studeného vzduchu z výměníku klimy a teplého vzduchu z radiátorku topení, tedy reguluje nestavenou teplotu tím, že do klimování přitápí. Jenže pokud je její servo vadné, tak to nejspíše muselo přitápět i předtím...