Jaký olej pro Kiu Pro_Cee´d GT s chipem?

[Návštěvník]

A jinak mne příjemně překvapilo, že se účastníci zdejší diskuse již mnohému přiučili: všímavosti, pozornosti, smyslu pro detail, nedůvěřivosti v oficiální doporučení, ... , a především schopnosti vnímat věci v souvislostech a uplatňovat vlastní rozum.

[jerome]

Mám Ceeda GT s motorem 1.6 T-GDI s chipem výrobce doporučuje Shell Helix Ultra 5W-30 a 5W-40 s ACEA A5.

Asi najhorsie mozne spojenie benzinove turbo + nacipovanie + jazda na okruhoch + vyrobcom odporucana A5-ka
Nechcem to hadzat do jedneho mechu ale tiez to vidim na New Life 0W40

[Jezevcik]

Na obranu výrobce je asi třeba dodat, že když doporučuje A5, tak standardně nepočítá s čipem a okruhem.

[kornel]

Výrobca by mal ale určite počítať s tým, že ľudia-užívatelia sú rôzni.. tzn. niekto ich produkt môže využívať aj hrubým agresívnym spôsobom, v zmysle: kde sa dá plný kotol a pred každým preradením na vyšši stupeň "návšteva do červeného", vkuse veľmi vysoké tempá do dialniciach (napr. Nemecko), a pod. zaobchádzania.. a zvlášť ak sa jedná o športovo ladený model..
A s týmto prihliadnutím by mal výrobca predpísať len taký olej, ktorý toto s prehľadom znesie a nie A5-ťkovú chcanku, kde je riziko nedostatočne plnohodnotného kvalitného mazania v takomto režime a zaobchádzaní, zvýšené ba veľmi značne zvýšené.. motor to asi hneď nezadrie (hoci vylúčiť sa to tiež nedá), ale stopy na ňom do budúcna zanechá.

Ja by v tomto prípade volil asi tiež Mobil1 0W-40.. bude výrazne viskozitne stabilnejší ako nejaká bežná 5w-40.. Alebo ak financie nehrajú žiadnu rolu a rovnako ani továrenská záruka , tak Millers CFS NT 5W-40..

[TomGT]

Tak zrovna u Ceedu GT se sám výrobce chlubil tím, jak auto testoval na Nurburgringu a že zvládli čas 8:45...
Samozřejmě proto, že jsem si auto nechal upravit, tak jsem tady a žádám o radu s výběrem vhodného oleje. Na okruhy nejezdím, jedná se jen o jeden výlet. Přece jen takové auto by jeden výlet na okruh mělo zvládnout bez úhony.
Na vaší radu tedy vezmu ten Mobil 1 New Life 0W-40. Díky všem za pomoc

Pokud někoho zajímá, jak takové auto jede po úpravě, tak přiložím video.
https://www.youtube.com/watch?v=dVll0l7y_f4

[kornel]

Výrobca sa pochváli tým, že ich produkt zvládol nejaký okruh, za nejaký zaujímavý čas.. to je fajn.. ale to nič nepovie o tom, či olej ktorý uvádzajú v knižke-manuály, bude plnohodnotne a dostatočne chrániť a mazať ten motor aj pri pravidelnom takomto zaobchádzaní a rovnako ako to s tým motorom bude vyzerať, v akom stave bude po odjazdených, napr. 50 či 100tkm.. (ak to dovtedy s ACEA A5 a takým zaobchádzaním vôbec prežije )

[TomGT]

No a právě proto jsem tady, abych si nechal poradit od někoho, kdo se v tom vyzná

[Pitris]

Nechce se mi to hledat, ale 5W-40 má ACEA A5?

Řekl bych že ne....

....Pokud by ale někdo věděl ještě o nějakém vhodnějším oleji, budu jen rád, když to sem napíše....

Vem si, že litrový výkon toho motoru máš skoro 150koní - pokud bys tomu fakt "nakládal", vůbec bych se nerozpakoval použít i 5w50 - třeba http://www.oleje.cz/p/mobil-1-peak-life ... 1-l--17359 nebo https://www.znackoveoleje.cz/znackoveol ... T-5W-50-1l nebo https://www.znackoveoleje.cz/znackoveol ... E-5W-50-1l anebo tu 5w40 https://www.znackoveoleje.cz/znackoveol ... E-5W-40-1l nebo https://www.znackoveoleje.cz/znackoveol ... R-5W-40-2l A potom bych dal 0w40 - třeba http://www.oleje.cz/p/mobil-1-new-life-0w-40-1-l--17268 nebo https://www.znackoveoleje.cz/znackoveol ... S-0W-40-2l nebo https://www.znackoveoleje.cz/znackoveol ... e-0W-40-1l nebo nějakou 5w40-ku. Třeba https://www.znackoveoleje.cz/znackoveol ... S-5W-40-1l anebo i nějakou "obyčejnější" ale přesto vysoce kvalitní značku jako ten již zmíněný Total, nebo dále např. Elf, Liqui Moly, Yacco, Valvoline, Sunoco....

[TomGT]

Páni, to je skvělá výběr.
A co třeba tenhle olej? Selenia Abarth 10W-50
https://www.znackoveoleje.cz/znackoveol ... -10W-50-2l

[TomGT]

Tak já bych to asi viděl na ten Mobil 1 Peak Life 5W-50 a až se vrátím z okruhu, někdy asi v srpnu, tak ten olej vyměnit třeba za Mobil 1 New Life 0W-40 už i na zimu?

[Návštěvník]

Moc pěkně ti to jede, akorát - pokud nechceš mít zkroucene kotouče - zbytečně nebrzdi na doraz. Ostatně na okruhu sám rychle zjistíš, že tím limitujícím faktorem není výkon motoru, ale "civilni" pneu a brzdy.

[TomGT]

Brzdy jsou už dávno po smrti. Ty sériové, co tam dáva Kia vydržely jen 18 000 km. Dokonce i jedna destička se naprosto rozpadla. Nyní tam mám již EBC Ultimax a destičky Textar, tak snad to zvládnou...
Jinak na okruhu dost omezuje i absence samosforného diferenciálu
Sice je to trošku offtopic, ale pro zajímavost to sem hodím

Takto vypadaly kotouče po 18 000 km.


A zde ta rozpadlá destička


Nyní jezdím na kotoučích EBC Ultimax

[Návštěvník]

Tak na kotouče EBC nikdy desky Textar, rychle znicis obojí!

[TomGT]

Tuto kombinaci právě doporučovali kluci z Honda klubu, co jezdí na Brno.

Ale to jsme již trošku odbočili. Co říkáte tedy na tu kombinaci, že bych nyní použil olej Mobil 1 Peak Life 5W-50 a až bych se vrátil někdy v srpnu ze SlovakiaRingu, tak olej hned vyměnil za Mobil 1 New Life 0W-40 už i na zimu?

[Pitris]

Chraň bůh že by Mobil1 5w50 byl špatný, ale pokud bys šel do té 5w50-ky, tak bych spíš to Yacco Galaxie GT bo obsahuje i esterovou složku. Anebo by pak byla ještě opravdu racing varianta - a to tri-ester Millers oils CFS NT s nanosložkou, a buď 10w50 (nebo 5w40) http://www.millersoils.cz/nanodrive-plne-synteticke A jinak potom ten Mobil1 0w40 klidně.