Jaky olej do Fabie II 1,4 16V 63kW

[Ital]

Většina možná, ale aby to udělal někdo odtud, tak to je přímo svatokrádež.

Napadlo ma to nieco podobne ako je mozne ze takyto clovek je tu uz len zaregistrovany

1) Nevím jak se odregistrovat.
2) Oslovil jsem Pandoru s informací o stejném motoru. Delší dobu jsem tu nic nepsal, ale Pandora, při své už legendární pečlivosti, zajisté zaregistroval, že píši o autě, které mohu sledovat a semtam s ním jezdím, jak plyne z mých několika příspěvků a zmínek (namátkou 15.6.2016-17:28, 3.8.-14:54, 19.8.-21:14, 15.9.-15:36,16.9.-10:50 a 14:20). Rozhodně se nedá z mých příspěvků dovodit, že je to mé auto a že je to Fabia. Ostatně jsem v jiných vláknech opakovaně uvedl, že po zkušenostech škodovky v hledáčku zrovna nemám. Že to tu někdo spleská do nesmyslů, jak pejsek a kočička dort, za to snad ani nemohu. Proto zkratka "mého-tvého" motoru - pro Pandoru, mám za to, že jemu nemusím totéž opakovat několikrát. No, stejně musím, už jen proto, že zmínka o prodlouženém výměnném intervalu vzbudila jakési "svaté rozhořčení". Zřejmě proto, že někdo mylně dovodil, že auto je moje. Kdybych to bral vážně, řekl bych - kdo chce psa bít, klacek si najde.
3) Na servisování vozu nemám vliv a po pravdě, ten prodloužený interval mi vyhovuje, páč mohu sbírat data o takovém způsobu provozu a tolik možností sledovat různá auta zas nemám. Ani bych se neopovážil majiteli doporučovat jiný interval servisu, bo tenhle mu vyhovuje a má s ním opakovaně dobrou (čili bezproblémovou) zkušenost (zatím 2. auto, s prvním najeto zatím asi 120000 km). A Pandoru oslovuji proto, že srovnání s motorem, kde se olej mění často a nepoužívá se nízkoviskozitní, mě zajímá. Ještě si vzpomínám, že majitel při koupi obdržel info, že dnes se už auta zajíždět nemusí. Takže nic nezajížděl.

[Pandora]

Auto stoji v garazi a vyjede az nebude snih, od vymeny oleje jsem najel cca 1 500 km a ubytek zatim na merce nepatrny.

[Jerry3]

též je mi divný, že by i při tvrdym nastavení rok nebo 15t km se nerozsvěcel klíš nebo nápis inspekce/servis při startu/otočení klíčem.

Mně rovněž, ale je tomu tak. Ještě musím zjistit, zda je ten symbol klíče vůbec součástí "matice" displeje PP. No a pokud je, pak to třeba vůbec nefunguje. V tom případě ovšem již od doby, kdy jsem auto převzal, a dost možná úplně od začátku.

[Pitris]

Nevím jak se odregistrovat....

S tímto ti můžu pomoci.

Ještě si vzpomínám, že majitel při koupi obdržel info, že dnes se už auta zajíždět nemusí. Takže nic nezajížděl....

A od koho Od konstruktéra ? Od praktika který tomu rozumí ? Nebo od toho "za pultem" ? Nebo mu to řekla uklízečka co šla okolo ? Blbost !
Ale jestli je člověk založen třeba umělecky, snad možná tomu i věří

[jerome]

Jazdit sluzobnym autom dlhe trasu tj spustu km rocne neni problem ani pouzitie LL leja s vymenou 20-30.000 km na to je tento olej urceny. Prakticky stale zohriaty na prev.teplotu tj uplne idealne podmienky jazd. V praci mame 6r. 1.6Hdi auto jazdi ultra kratke trasy okolo komina najazdenych 55.000 km olej meneny 1x teraz dalsia planovana na 60.000. Motor plne funkcny ale zvuk ma strasny tu by chcelo tie vymeny o nieco skratit.

[Pitris]

....Motor plne funkcny....

Zatím

....ale zvuk ma strasny....

Problémy se blíží

[jerome]

Problémy se blíží

Je to mozne ale kedze auto je cez oper.lizing nikoho to nesere /

[lengy60]

Samozřejmě,nakonec to zaplatí zoufalec,který touží po chrochtě,bo očekává nízké provozní náklady,tedy ve smyslu,že nafta je levnější než benzín a spotřeba na 100 km je také menší.

[Jezevcik]

...nízké provozní náklady,tedy ve smyslu,že nafta je levnější než benzín a spotřeba na 100 km je také menší.

Pořadí důležitosti je přesně obráceně. Podstatná není až tak ta cena, ale spotřeba. I kdyby nafta byla o dvě koruny dražší, tak při rozdílu cca dva litry na sto kilometrů, bude diesel výhodnější. Ale...nesmí jít o problémový model, pak je vše úplně jinak.

[Ital]

Nevím jak se odregistrovat....

S tímto ti můžu pomoci.

V nové verzi jsem to už nenašel. Jestli to můžeš udělat sám, tak to, prosím, udělej. Děkuji.

Ještě si vzpomínám, že majitel při koupi obdržel info, že dnes se už auta zajíždět nemusí. Takže nic nezajížděl....

od koho Od konstruktéra ? Od praktika který tomu rozumí ? Nebo od toho "za pultem" ? Nebo mu to řekla uklízečka co šla okolo ? Blbost !
Ale jestli je člověk založen třeba umělecky, snad možná tomu i věří

Při koupi, takže od prodejce, samozřejmě. Konstruktéři ani uklizečky auta neprodávají...i když ty uklizečky - těžko říct, kdo tam sedí za stolem jako prodejce.

[Pitris]

Děkuji

Rádo se stalo.

Při koupi, takže od prodejce....

Ano - jejich technická fundovanost je většinou na úrovni právě tak té uklízečky - bez urážky kohokoliv. On potřebuje jen prodat....

[lengy60]

Na obranu těch prodejců je ovšem nutné dodat,že říkají pouze to,co se po nich žádá a cpe se jim do hlavy na školeních. Čiže,je to oficiální stanovisko výrobce vozu a snad nečekáš,že ti tam někdo řekne něco jiného! Samozřejmě,pokud přijedeš do servisu dříve,tak tě nikdo nevyhodí,že jsi přijel brzy,byť může být,že natrefíš na pana "chytrého",který ti bude tvrdit opak.
Úplně stejně to dopadne,když se zeptáš na olej....mimo záznam( a to si ještě musí být jist,že nemluví s nějakým volem) ti řekne,že je to kravina a je lepší použít poněkud jiný olej než stanovil výrobce,ale ofiko ti bude samozřejmě vyprávět o školeních tribotechniky,kvalitě nových olejů atd.
A hodně zajímavé je třeba povídání o prezentačních dnech pořádaných pro novináře,kteří pak píší ty úžasné recenze na ten který vůz.

[Pitris]

Já vím Bohumile, já vím Bohužel je to tak Proto jsem napsal "bez urážky" a připíšu ještě Čest vyjímkám....

[lengy60]

Však v pohodě,vím jak jsi to myslel.

[Jerry3]

Tam se fakt nerozsvěcí po zapnutí zapalování klasický klíč s nápisem service,doplněný km údajem?

Tak jsem si v rámci možností daných optikou ověřil, že onen klíč vůbec není součástí toho, co umí displej přístrojovky v daném voze zobrazit.