Jaké pneu?

[Jerry3]

Ber to tak, že na tvé otázky neexistují jednoznačné odpovědi. Snad kromě toho, že na léto letní, na zimu zimní a vždy pokud možno co nejlehčí (kola).

A ještě něco: v praxi jsou rozdíly mezi gumami mnohem větší, než by se na první pohled zdálo z testů. Jenže i zde rozhodují osobní preference dle jízdního stylu, řidičských návyků a konkrétního auta. Akorát že na tohle přijde jen ten, kdo má statisticky dostatečně reprezentativní srovnání.

[Pitris]

....su lepsie zimne alebo letne?

Ano. Na zimu zimní a na léto letní. Je to o vzorku - taky, ale především o směsi. Letní je v zimě tvrdá a zimní v létě moc měkká A jestli chceš jezdit i mimo silnici, tak v zimě zimní a v létě celoroční. Gumy Tě drží na silnici a šetřit na nich se může dost nevyplatit. Netvrdím že nejdražší jsou nejlepší, ale "čínu" nebrat. Je to o dobrých a špatných gumách, nikoliv o prémiových.... Určitě bych nebral Michelinky aby vydržely co nejdéle; ale je to jako s oleji - vybrat podle převažujících jízdních podmínek.
A kupovat ty nejužší kvůli spotřebě (a event. je ještě i přifouknout) je stejně scestné jako dát moc široký a doufat že mě nestihne náhlá průtrž a z auta nebude loď. A ano - scestné, bo Tě to v obou případech může (s)hodit z cesty....
Hlučnost bych neřešil bo je to v autě skoro jedno, a valivý odpor klidně vyšší, protože to bude (s největší pravděpodobností) lépe brzdit a na spotřebě toto asi moc nepoznáš....
Netuším jaký máš na Matizovi povolené rozměry, ale na zimu (když už tak) spíš užší-vyšší a na léto (klidně) o něco málo širší.

[kornel]

Jenže i zde rozhodují osobní preference dle jízdního stylu, řidičských návyků a konkrétního auta.

plne sa stotožňujem

[Jerry3]

To jsem rád, že se mnou alespoň jeden další účastník fóra v něčem souhlasí.

[Misojogi]

Snad kromě toho, že na léto letní, na zimu zimní a vždy pokud možno co nejlehčí (kola).

zimne a letne samozrejme pravidelne menim podla rocneho obdobia

ale co s vahou kolies?
existuju len zelezne standardne disky a elektrony (hlinik je sice lahsi ale su tak masivne ze sa to hmotnostne asi vyrovna zelezu)
jediny sposob ako znizit hmotnost je co najmenej vahy pneumatiky a to splna hlavne spominana 135/80 (165/60 je presne na tom opacne)

v praxi jsou rozdíly mezi gumami mnohem větší, než by se na první pohled zdálo z testů.

ako to zistit? zda sa mi ze jedine kupenim a odskusanim na vlastnej kozi
alebo sa poradit s inymi
ako to robis ty a ake mas skusensoti s gumami?

[Jerry3]

ale co s vahou kolies?
jediny sposob ako znizit hmotnost je co najmenej vahy pneumatiky a to splna hlavne spominana 135/80 (165/60 je presne na tom opacne)

Věř tomu nebo ne, ale hmotnost samotných pneu se i ve stejném rozměru může lišit dost podstatně. A vůbec nejhůře jsou na tom protektory. A jak to zjistit? Zajít si k dobře zásobenému gumaři s vlastní váhou. Dobře poslouží "hen taký bazmek" na orientační vážení cestovních zavazadel.

...ako to robis ty a ake mas skusensoti s gumami?

Snažím se vzít si z testů to, co je důležité z hlediska mých potřeb. Zbytek je pak už jen pokus-omyl.

[Jerry3]

https://www.stream.cz/meziplyn/10019722 ... vdu-rozdil

[Misojogi]

hmotnost samotných pneu se i ve stejném rozměru může lišit dost podstatně.

chces povedat ze ten isty druh gumy sa moze kus od kusu lisit?
cize napr dva kusy Barum Polaris 2 145/70 R13 mozu mat citelne roznu vahu?

[Colommbo]

Kolega má, předpokládám, na mysli odlišnou hmotnost gum stejného rozměru a různých výrobců...

[Jerry3]

Ano, tak. Dodnes si pamatuji, že v 1. pol. 90. let byl rozdíl v hmotnosti Pirelli P6000 a Yokohama S707 o rozměru 175/70x13 celých 30% v neprospěch Pirelli!

[Misojogi]

na mysli odlišnou hmotnost gum stejného rozměru a různých výrobců...

a este je tu aj rozdiel medzi typmi od toho isteho vyrobcu
napr rozdiel medzi Polaris 2 a Polaris 3

[NOVON]

misojogi: Alu disky ve stejnem rozmeru jako plechy jsou vzdycky tezsi.Pokud tedy nejsou ty alu kremikove zavodní..Na voze s nizsim vykonem je to znat..

na mysli odlišnou hmotnost gum stejného rozměru a různých výrobců...

a este je tu aj rozdiel medzi typmi od toho isteho vyrobcu
napr rozdiel medzi Polaris 2 a Polaris 3

Tak to jsou 2 rozdilne generace pneu.

[Jerry3]

Alu disky ve stejnem rozmeru jako plechy jsou vzdycky tezsi.Pokud tedy nejsou ty alu kremikove zavodní

Takhle jednoznačně bych to neviděl

...moje hmotnostní srovnání hliníkových a plechových 16´´ vyznívá jednoznačně v neprospěch plechu, a to o cca 1,5 kg na kus...

byť přiznávám, že jsem byl sám dost překvapen. A to ony hliníkové 16´´ rozhodně nejsou kované "hořčičáky". Originální plecháče 16´´ jsem si původně pořídil proto, abych jimi nahradil originální 17´´ hliníkáče (na ty moje hliníkové 16´´ původně určené na zimu bych dal nové letní gumy a zimní přezul na plecháče), jenže 17´´ se mi nepodařilo prodat a po zjištění, jak těžké jsou ty plecháče, šel nakonec z domu plech: kamarád si pořídil Ford C-Max a shodou okolností zrovna potřeboval disky na zimu.

...Na voze s nizsim vykonem je to znat..

Ono je to znát na každém voze (zde budu pro změnu rezolutní já), a to ve zhoršení jízdních vlastností. Proč? Inu proto, že neodpružená hmota v kombinaci s ne zcela ideálními vozovkami...

[Pitris]

Tak taky přezuto

A v návaznosti na nedávnou debatu....

pokial viem ziadne zimne gumy zatial nemaju uvedenu znacku, takze hufne sa budu kupovat nove gumy

Ale jdi! Gumy s tímto označením jsou na trhu už dost dlouho.

Tento symbol

mám na Vredesteinech Snowtrac 3 s DOT 3214.

[Pedro]

Hufne nic kupovat taky nebudu.
1214, moje Polaris 3 maji rovnez hen ten pičtogram.