Jaké pneu?

[kornel]

Tak asi dost záleží na tom,kolik v zimě najezdíš.Ty je zjevně stačíš v pohodě vyjezdit

..tých 20-25tis. ročne dám, taký priemer.. skôr to derie 200kw/390Nm na prednej náprave, hlavne na trasách, kde často jazdím, je to aj kde naplno využiť a gumy tam dostávaju do tela Ono ten priamovstrek si žiada pravidelne vyháňať pavúkov a nenechať ho zasrať a bublať v nízkych ot. a "na pol plynu" jak sa vraví,.. Tak radšej točky, než šetriť pneumatiky

[lefort]

..mne pneu ani nevydržia viac ako 2-3 roky, resp. sezóny..
P.S a to pritom vôbec nejazdím agresívne rozbehy, gumovačky a pod. prasárne

asi tak, moje přední Bridgestony Potenza re050A jsou po 7 tkm v létě zhruba na 5,5 mm vzorku

[Pitris]

Já teď přezul na zimáky; letní Dunlop SportMaxx TT mají po necelých 20-ti tkm vzorek okolo 4mm.

[jerome]

Ja som nahodil 6 rocne GY smykaju uz na mokru tak neviem co to povie na snehu

[bloke]

Nahadzovať 6 ročné gumáky (teda 6,x = začali svoj siedmy rok života) býva už na hranici neočakávaného rizika - nielen na tých 5 snežných dní s otáznikom ako uspejú, no trebárs aj pri brzdení na suchu a iných vítaných poveternostno-prevádzkových prekvapeniach.

[Návštěvník2]

Nahadzovať 6 ročné gumáky

Hlavně se neposrat z pitomců v médiích, lobistů, expertů typu Humla a dalších bezmozků. A nebýt vyplašenka. A vzít trochu rozumu do hrsti, tedy pokud je ještě co vzít.

[lengy60]

Ja som nahodil 6 rocne GY smykaju uz na mokru tak neviem co to povie na snehu

Psal jsem to už několikrát,zimní guma je na sněhu už 3 rok na hraně,takže po 6 letech se není čemu divit.

[bloke]

Mediálne masáže celkom úspešne odfiltrovávam, napísané vychádzalo aj z vlastných skúseností, aj z neďalekej ruky. Vyplašený som bol, len keď som napr na michelin v 7. roku ich veku s dobrým dezénom, na suchu včas neubrzdil z trápnej 80-tky + trapas ešte zvýšilo nečakané dymenie z nich (brzdná dráha bola snáď aj 2-násobná oproti ich stavu pár mesiacov dozadu).
V takom veku sa dajú čakať len prekvapenia: či už to že ešte niekde riadne funguje, alebo spomínané opačné.

Nahadzovať 6 ročné gumáky

Hlavně se neposrat z pitomců v médiích, lobistů, expertů typu Humla a dalších bezmozků. A nebýt vyplašenka. A vzít trochu rozumu do hrsti, tedy pokud je ještě co vzít.

[Jerry3]

Hlavně se neposrat z pitomců v médiích, lobistů, expertů typu Humla a dalších bezmozků. A nebýt vyplašenka. A vzít trochu rozumu do hrsti, tedy pokud je ještě co vzít.

Nepo.ereme se, půjdeme si koupit jeté šesti a víceleté zimní gumy (malá odbočka - samozřejmě co nejširší/přece takové nebudeme přeplácet jako nové), pokud možno s prořezaným dezénem: ty přece mají dostatečnou hloubku dezénu a co víc, už se vůbec neopotřebovávají, tedy je budeme mít až do smrti - v první zledovatělé zatáčce!

Proč mi to vůbec není líto? Protože lidstvo dnes potřebuje hodně přidat co do přirozeného výběru. To je totiž právě o přirozené absenci onoho rozumu, čímž, jak je patrno z citace shora, někteří (anonymní) jedinci (k tomu 2. kategorie ) evidentně trpí.

[Pitris]

....A vzít trochu rozumu do hrsti, tedy pokud je ještě co vzít.

Návštěvník2 podle sebe soudí ostatní. A možná má герой na stodvacítce ještě OR34....
Jenom bych takového rozumbradu na na šutr ztvrdlých gumách nechtěl mít při brždění za sebou
Anebo jo - když bych potřeboval opravit zadní část auta. By mě to aspoň zaplatil....

[Návštěvník2]

Evidentně nechápeš tebou citovanou větu. A to je docela škoda.

[Jerry3]

Tož nám přibliž, jak moc držíš rozum v hrsti, když jezdíš na 6-letých zimácích a zároveň cítíš (tedy ty nejspíše ne, ale ten, kdo tuhle diskusi odstartoval), že to klouže i na mokru.

[jarson1]

Prepacte páni,
Ale ono nie je jedno ci ide o 6rocne "nove" pneu , teda prvy krat obute s dot spred 6 rokov , alebo sice minimalne, ale jazdene tych 6 sezon. Aj vtedy , ak su spravne skladovane, nemusi sa s ich vlastnostami nic dramaticke stat ( teda v suvidlosti s vekom).
Obavam sa totiz, ze ovela viac ako toto ovplyvnuje vlastnosti miera zjazdenia. Mam na nysli, ze staci aj pomerne malo ( zakonna hlbka dezenu este s prehladom nad normou) a zial , z povodnych vlastnosti zostane len spomienka. A hluk ktory v niektorych pripadoch stupa priamo umerne so znizovanim dezenu, niekedy dokonca uz po ubytku 2-3 mm , az niekedy na obtazujucu mieru, tiez nie je vynimocnym javom.
A ani jedno nemusi zdaleka suvisiet s vekom pneu.
Skusenost z oboch extremov mam . Good year excellent ( aj ked teda v tomto pripade letne), stale "excellent" s 5mm dezenom aj dnes s dot 09!
A zial aj opacna skusenost - relativne nove (opät letne)nokiany ( model neviem, kupil som s autom a po sezone predal)- hluk, aquaplaning...a dezen cca 5-6 mm a dva roky stare. Naopak zimne nokiany - genialne. Aj ked tie vydrzali cca len 40tis.km a teda nemali sancu trhat nejaky rekord co sa tyka veku. Styri sezony myslim? Kym skoncili na 1,5mm - ale boli aj v lete jazdene ren posledny rok, to je pravda.

[Pitris]

Alfou a omegou je směs. A ta časem tvrdne. Někdy víc a jindy míň, ale tvrdne.... Jo, tvrdá guma vydrží ale nebrzdí a nedrží jak by měla.

[Jerry3]

Ano, a nejde jen o vlastnosti běhounu (jak "drží" na vozovce), ale i o vlastnosti celé pneumatiky (jak se "chová", což zase ovlivňuje to primární, tedy jak "drží"). To je pak klíčové právě u zimní pneu. Schválně se zeptejte pneuservisáka, jaký je rozdíl zouvat/obouvat zánovní a starou pneumatiku.