Moderátor: Colommbo
Asi nějak divně,jinak by sis musel všimnout, že ta podložka vypadá úplně jinak a při použití na plechový disk zůstane volná,proto se tam také píše pro nouzové dojetíNávštěvník píše: Návod jsem sice viděl....
Jsou samozřejmě "borci",kteří s tím takto v rámci spořivosti jezdí a nevadí jim,že mají z auta zvonkohru.Toho jsem si samozřejmě všiml, nicméně jsem reagoval na tvá tvrzení ohledně toho, že můj kolega nemůže mít na plecháčích origo šrouby s podložkami a pokud už, tak tam jsou (ty podložky) určitě vloženy obráceně. A to navzdory mému zcela jasnému popisu, jak se věci mají, což jsem nyní doložil fotografiemi.lengy60 píše:...Asi nějak divně,jinak by sis musel všimnout, že ta podložka vypadá úplně jinak a při použití na plechový disk zůstane volná,proto se tam také píše pro nouzové dojetí
Prima, souhlasím!lengy60 píše:Tak se mnou nekomunikuj,já se o to neprosil.
Vadí mi nikoli to, že jsem to nevěděl, ale to, že se tak skutečně děje, což považuji za vážný konstrukční prohřešek, a to nikoli jen proti dobrým konstruktérským mravům, ale proti bezpečnosti, která by vždy měla být prvořadým zájmem všech zúčastněných.Itall píše:... Jen ti vadí, že šrouby na plecháčích jsou i kuželové a nevěděl jsi to. ...
A na jakémto že?Itall píše:Jelikož jsem ty kužele s určitostí viděl na autě japonské značky a na autě s japonským základem, ...
Docela by mne zajímalo, co mají právě tyhle vozy společného s Japonskem? Tedy kromě značky a konstrukce motoru, možná i převodovky (u té už bych si tím ovšem moc jistý nebyl).Itall píše:Na Suzuki Splash a Peugeotu 107 přece. ...
Splash se vyrábí i v Japonsku, takže má společného s Japonskem asi dost, i ten maďarský.Návštěvník píše:Docela by mne zajímalo, co mají právě tyhle vozy společného s Japonskem? Tedy kromě značky a konstrukce motoru, možná i převodovky (u té už bych si tím ovšem moc jistý nebyl).Itall píše:Na Suzuki Splash a Peugeotu 107 přece. ...
Měl jsi někdy možnost na živo srovnat "tytéž" vozy vyráběné v Japonsku, Evropě a Americe? Já ano a bylo to velmi poučné...Itall píše:Splash se vyrábí i v Japonsku, takže má společného s Japonskem asi dost, i ten maďarský.
Pleteš si organizaci a řízení výroby (to jsou v daném případě ti Japonci, o kterých hovoříš), technologická výrobní zařízení a konstrukční řešení. A to jsou naprosto rozdílné/oddělené věci.Itall píše:Obě továrny, z kterých vyjela zmíněná auta, vedou Japonci. ...
Nevykrucuj se prosím,od začátku jsem jasně uváděl, o které šrouby a jaký typ vozu se jedná,dokonce s obrázkem v návodu,aby nedošlo k nějaké mýlce.Ty jsi pak vytáhl fotky úplně jiných šroubů,takže se bavíme o dvou rozdílných provedeních.Tady jde ale o něco jiného a sice,že pokud vložím mezi 2 rovné plochy podložku parabolického tvaru,tak ta podložka prostě pruží,tečka.To provedení šroubů jsem na C4 neviděl.Samozřejmě to neznamená,že to nemůže být,nicméně má poznámka směřovala k tomu,zda třeba kamarád nekoupil auta někde v bazaru a nenacpali mu tam šrouby,o kterých jsem od počátku mluvil já.Proto jsem napsal,že nemají na plechových discích co dělat,tečka.Pokud jsem zmínilNávštěvník píše:Toho jsem si samozřejmě všiml, nicméně jsem reagoval na tvá tvrzení ohledně toho, že můj kolega nemůže mít na plecháčích origo šrouby s podložkami a pokud už, tak tam jsou (ty podložky) určitě vloženy obráceně. A to navzdory mému zcela jasnému popisu, jak se věci mají, což jsem nyní doložil fotografiemi.lengy60 píše:...Asi nějak divně,jinak by sis musel všimnout, že ta podložka vypadá úplně jinak a při použití na plechový disk zůstane volná,proto se tam také píše pro nouzové dojetí
Já bych řekl, že závit válcovali. Při tváření se materiál pěchuje a dojde k zvětšení průměru polotovaru. Takže na polotovar s hlavou nasadit podložku, vyválcovat závit a podložka už nejde sundat.lengy60 píše: A jen tak pro pobavení,jakpak se ta podložka na ten šroub dostala? A co se týče těch prodejců,tak věř tomu,že pokud tam vystupuješ tímto způsobem,tak budou jen rádi,když si auto koupíš jinde.
Pitris píše:Já mám stejné alu-disky jak s letními, tak se zimními pneu. Stejné matky, stejné středicí kroužky....
Trošku jsem to osvětlil na srazu - Accord koupen na zimních patnáctkách s plecháči, letní k tomu patnáctky elektrony ENZA. Takže ENZA "šly" na zimní a k letním šestnáctkám jsem sháněl liťáky -Colommbo píše:A proč středící kroužky, to tedy nejsou disky na Accorda...?
