Jaké auto?

[Pitris]

Diesel neé https://www.novinky.cz/ekonomika/440007 ... bilky.html

[rousini]

Ten článek je bulvár...

- ČSOB si nechala zpracovat studii - větří prachy.
- Bude potřeba vybudovat rozsáhlou síť dobíjecích stanic na parkovištích, u supermarketů - realita v ČR tak do 20 let.
- Hybrid jako vrchol spolehlivosi - víc součástek, víc systémů, víc PR

Až opadne zájem o SUV, tak budou hybridy IN, ale jen trochu - vodíkový pohon je odstaví. V globále jde o to, aby bylo co vyrábět a přesvědčit lidi, aby si kupovali věci, které vlastně ani nepotřebují

Já svýho chrochtáka nedám a do "začmouděných" metropolí nemám důvod jezdit

[Jezevcik]

http://ekonomika.idnes.cz/diesel-auta-p ... nomika_rts

[BigBang]

a nebo jen lidi začali trochu zapojovat mozek a nekupujou naftu, když jí nepotřebujou... Zařízení na úpravu spalin jsou komplikovaný a nepracujou ideálně v přechoďácích. Na krátký pocuky taky diesel neni vhodnej. Ucpaný DPF a hrozící zákazy vjezdu do center měst jsou dostatečným strašákem

[Jezevcik]

...dvouhmotové setrvačníky, citlivé vstřiky, riziko špatné zimní nafty...
To všechno dohromady byly mé důvody odklonu od moderních dieselů.

[Pedro]

Ale Tome,mas mega dispeje,bez cudliku,co na tom,ze na to musis cumet. Technika jde kukat,skoro kazdy chce audio video blutu a co nevic zrychleni na rovine. Vic netreba.

[Jerry3]

Správně to nikdy ani nemělo dospět do stadia "moderního" dieselu v osobním voze.

[Návštěvník22]

Já jsem s dieselem spokojen.

Jezdí to líp než benzín
Zrychluje to bez kvedlání fofrklackem
Žere to jak benzínová Babeta
Servisní náklady na provoz motoru jsou +- stejné jako na benzín
Náklady na opravy motoru jsou +- stejné jako na benzín
Technické procházím hladce
Nářky benzinových trotlů jsou veselé historky z natáčení
A na benzíny také dojde (již dochází), protože všelijakým eko-zeleno-aktivistům nejde o nic jiného než o prachy

Co si více přát

[Pitris]

Já jsem s dieselem spokojen....Jezdí to líp než benzin....

Chacha Tos nechtěl napsat A já zas nechci motor s využitelnými otáčkami 1800 - 3800☺

Těm prvním třem věcem může věřit jenom trotl s turbo-dieselem, který nikdy nejel v autě s dobrým turbo-benziňákem....
Ale v tom posledním máš bohužel pravdu

[Jerry3]

Dvaadvacítka je nejspíše podladěnou verzí čtyřiačtyřicítky , poněvadž jen ten, kdo o ničem neví zhola nic, je schopen beze studu popírat fyziku.

[Návštěvník22]

Já jsem s dieselem spokojen....Jezdí to líp než benzin....

Chacha Tos nechtěl napsat A já zas nechci motor s využitelnými otáčkami 1800 - 3800☺

Těm prvním třem věcem může věřit jenom trotl s turbo-dieselem, který nikdy nejel v autě s dobrým turbo-benziňákem....
Ale v tom posledním máš bohužel pravdu

Tak pro tebe budiž omluvou, že znáš dízla jen z trolejbusu.

[Návštěvník22]

Tom a Jerry
Brouk pytlík se v tobě nezapře. Všechno zná, všude byl alespoň dvakrát a hlavně to nezapomíná neustále připomínat okolí.

[Pitris]

....že znáš dízla jen z trolejbusu.

Ty voe teď si tomu fakt dal korunu i dolar - větší konina než nafta v trolejbuse už napsat snad ani nejde.... To IQ 22 na tebe opravdu sedí
A jestli si náhodou myslel a nebolelo to, tak když už tak 'dízl' v trolejbuse na pohon elektromotoru.
PS: A karbec na P V3S bys našel

[Brembo]

Diesel je skvelý na dlhšie cesty,na mestsku premávku ale rozhodne stavaný nie je ani tam nepatrí. Ekonomická návratnost v prípade premávky v mestskom režime je v mínusových číslach. Mám diselové auto,moto je samozrejme benzín,ale netahám ani na jednu stranu. Zložitost technickej stránky je v oboch prípadoch rovnaká,u dieselov zložitý palivový systém+eko systémi. Benzín zase tunuju variabilným ventilovým rozvodom,zložitým chladením turba a chladením stlačného vzduchu.

[Pitris]

Tak turbo musíš uchladit i umazat jak u benzinu, tak i u nafty a pořád bude systém VTEC, VVT-i a jak jinak si je pojmenovali jejich různí výrobci trvanlivější, jednodušší a blbuvzdornější než vstřiky, DPF a trable v zimě s naftou....