Jaké auto?

[Návštěvník]

Tedy pánové, tady se člověk dozví věci! Někdy skutečně pochybuji o tom, zda někteří mají vůbec elementární tušení, co a jak.

A tak snad jen namátkou (nějak to nemohu sloučit, tak to bude na více příspěvků):

Nie nie je to dosledok Made in UK. Ta vyvazovacia guma je zle prilepena vnika tam voda,poloos odhrdzavie a zlomi sa. Podobne problemy mali aj starsie Civici vyrobene v Japonsku.

Jinými slovy, tupý řidič jezdí s uvolněným závažím na poloose tak dlouho, dokud ji ty vibrace nezničí. A vůbec nic za jízdy necítí, nic mu nepřijde ani trochu divné... Jinak jsem servisoval hned tři starší Civic-y: jeden byl z Japonska, další z UK a třetí z USA, a ani jednoho tento problém nepostihl.

Nie som priaznivec koncernu ale velkym problemom japoncov je korozia. Snad vsetky starsie japan auta hrdzaveli a aj niektore novsie modely po 2000 roku.

Když ono to časově bylo spíše naopak: 1. pol. 90. let vše ještě OK, 2. pol. 90. let zhoršení a po r. 2000 často do té doby nevídané problémy s korozí.

Je to dost zavazny problem. Myslim ze vaznejsi jak vymienat donemoty nejaku suciastku v koncernovom aute ktora je od vyroby bolava. Oprava hrdzavej casti auta je tiez draha zalezitost navyse ta kasna uz nebude to co bola.

Pokud tě vynucená výměna té součástky v zahraničí nevyjde na desetitisíce Kč. Vždyť např. jen náklady na odtah nepojízdného vozidla z německé dálnice začínají na 250 EUR.

[Návštěvník]

...Europske auta mali uz davno aj nad zadnymi kolesami ten plastovy kryt po ktorom sa vsetok sajrajt smykol zas dolu. Japonci to nemali a v tych blatnikovych zahyboch sa ten sajrajt (prach,sol atd.) drzal. Drzalo to vlhko a uz to islo.

Představ si, že je tomu právě naopak: v prostrorech nad těmi plastovými kryty se nezřídka drží bordel, který odtamtud prakticky (pominu-li úplné odstrojení) nejde odstranit. Hlavním důvodem montáže těch plastových krytů je totiž aerodynamika (usměrnění proudění v oblasti kol) a odhlučnění.

Podbehy hnili zvnutra ked si to aj opravil na rok to bolo zase vonku. Tam trebalo striekat dutiny.

Zřejmě nedokážeš rozlišit "podběh" a "něco" jako "dutiny".

Jasne koroduju aj ine auta ale starsi japoncoi doslova hniju

Mám kolem sebe dost "náctiletých" japonských aut bez jakékoli dodatečné údržby na karoserii a stále ještě nějak málo shnilých.

[jerome]

Dutiny mozes striekat aj po veceroch v posteli

..ty si vol

Ja neviem hosi co robite po veceroch striekat dutiny proste treba

Japonci su znami hrdzavenin. Vid moj Yaris. To je asi vec, ktora ma najviac mrzi na japoncoch. Dal som osetrit podvozok, tak uvidim ako to vydrzi.

Presne ked sa nepostaras je to na nervy...

Zato Fabiu musim pochvalit. Obuchane podbehy. Farba drzi. Podvozok to par krat schytala ziadna hrdza.

Vzdy som zavidel majitelom Fabii ze proste tu rakovinu plechov nemusia vobec riesit. Spojenie ich kasne/plechov + motor/podvozok od Hondy to by bol klidek na dusi
Co sa tyka Accordu tak Pitrisov sa mi paci velmi ale kombik-pohrebak nee no 8 generacia sa im vydarila jak sedan tak i kombik

trochu mi zo zadu pripomina Insigniu ta je tiez

[Návštěvník]

Ano posrali to uplne tymi 2 spojenymi plechmi a na to prilepili gumu aby to drzalo

Sice netuším, o jaké že to gumě hovoříš, ale představ si, že spojování plechů je tou úplně nejdůležitější technologií stavby karoserie vozu. A jelikož zadní blatníky patří už někdy od poloviny 70. let spolu se zadními podběhy mezi nosné části karoserie, musejí být spolu spojeny!

[Návštěvník]

Jerome, evidentně posuzuješ ty různé generace Accordu zase jen podle fotek a v životě jsi se žádným Accordem a ani s Insignií nejel. Ona ta "třírozměrná realita" nejen vypadá, ale zejména jezdí úplně jinak, než na těch fotkách.

[Návštěvník]

U Omegy vzadu taky tak, sice plast zvnitřku částečně kryjící, ale v lemu se potkávají přes sebe vnitřní podběh s blatníkem a ač je to zvnitřku ještě zatmelené, není to prostě ono. Jakmile se tam nějaký kousek odchlípne a dostane se vlhkost - taky cca dvanáct roků čisto, ale pak to začíná...

Nejen u Omegy, již od těch 70. let jde o standardní řešení. A ten tmel má bohužel omezenou životnost. Ostatně také proto 12 let záruky na neprorezivění.

Zvláštní je, že jen na jedné (levé) straně, spíš bych tipoval pravou...

Záleží na tom, která strana je zevnitř lépe odvětrávána. Kde máš hrdlo nádrže?

[jerome]

Nie nie je to dosledok Made in UK. Ta vyvazovacia guma je zle prilepena vnika tam voda,poloos odhrdzavie a zlomi sa. Podobne problemy mali aj starsie Civici vyrobene v Japonsku.

Jinými slovy, tupý řidič jezdí s uvolněným závažím na poloose tak dlouho, dokud ji ty vibrace nezničí. A vůbec nic za jízdy necítí, nic mu nepřijde ani trochu divné...

Nejde vobec o to ze tam sedi tupy ovldac. Ta poloos ti prehrdzavi/zlomi ani nevies ako a jedine co ti pomoze je odtah

Je to dost zavazny problem. Myslim ze vaznejsi jak vymienat donemoty nejaku suciastku v koncernovom aute ktora je od vyroby bolava. Oprava hrdzavej casti auta je tiez draha zalezitost navyse ta kasna uz nebude to co bola.

Pokud tě vynucená výměna té součástky v zahraničí nevyjde na desetitisíce Kč. Vždyť např. jen náklady na odtah nepojízdného vozidla z německé dálnice začínají na 250 EUR.

O tom som pisal treba citat

Mám kolem sebe dost "náctiletých" japonských aut bez jakékoli dodatečné údržby na karoserii a stále ještě nějak málo shnilých.

Pravdepodobne jazdia len leto

Sice netuším, o jaké že to gumě hovoříš...

Na ten spoj lemov supli/nalepili gumovy pas ktory ma chcranit tento spoj pocase tam vnikne voda/sol a zacne to hnit

Jerome, evidentně posuzuješ ty různé generace Accordu zase jen podle fotek ...

Ano pisem o dizajnu a ta 8gen. sa mi paci viac ako 7-cka aspon teda verzia kombi

[jerome]

Zvláštní je, že jen na jedné (levé) straně, spíš bych tipoval pravou...

Tu Merivu co mam je z Rakuska a tiez ma "chytenu" lavu stranu A v Rakusku sa teda soli hodne

[Pitris]

....Co sa tyka Accordu tak Pitrisov sa mi paci velmi ale kombik-pohrebak nee no 8 generacia sa im vydarila jak sedan tak i kombik....

Sedmičkovej Tourer byl praktickej, osmičkovej je hezkej ale má menší zavazadelník - o dost....

[Návštěvník]

Japonci su znami hrdzavenin. Vid moj Yaris. To je asi vec, ktora ma najviac mrzi na japoncoch. Dal som osetrit podvozok, tak uvidim ako to vydrzi.

A jak jsi vůbec přišel na to, že tvůj Yaris je Japonec? Vždyť je to Francouz! Tedy auto vyrobené v Evropě, z evropských materiálů a s využitím v Evropě běžně používaných technologií. A co vlastně označuješ jako "podvozek": součásti karoserie a/nebo prvky zavěšení kol a další věci se samotnou karoserií nesouvisející?

Pri kolese v zadu je presne taky spoj, kde sa spajaju dva plechy. Zacina to hrdzaviet.

Viz mé předchozí příspěvky.

Klampiar vravel, ze to tazko osetrit, lebo je to zvarene a este tam natrepali nejake lepidlo.

Ale vždyť svařené to být musí a ten tmel je tam právě kvůli tomu, aby to nerezlo! Resp. míra odolnosti vůči krorozi je dána právě kvalitou zatmelení a dobrým odvětráním zevnitř.

Pod farbou ziadny zinok a ani kataforeza.

Jak to víš? Když vlastně kolem aut o ničem nic nevíš...

Jedine miest je hrdza pod farbou na piatich dverach z vnutra ako je zamok dveri. Vraj za to moze kaz v plechu z vyroby.

Že by tolik Fabií mělo "kaz v plechu z výroby" právě v tomto místě? To snad nemyslíš vážně?

[Návštěvník]

Pravdepodobne jazdia len leto

Jezdí po celý rok a dokonce parkují venku.

Na ten spoj lemov supli/nalepili gumovy pas ktory ma chcranit tento spoj pocase tam vnikne voda/sol a zacne to hnit

A to je sériové řešení?

[Návštěvník]

Sedmičkovej Tourer byl praktickej, osmičkovej je hezkej ale má menší zavazadelník - o dost....

Tohle je vidět i z fotek. Co však z fotek nepoznáš, je naprosto odlišný jízdní projev těch dvou generací.

[jerome]

....Co sa tyka Accordu tak Pitrisov sa mi paci velmi ale kombik-pohrebak nee no 8 generacia sa im vydarila jak sedan tak i kombik....

Sedmičkovej Tourer byl praktickej, osmičkovej je hezkej ale má menší zavazadelník - o dost....

Moze byt nehadam sa. Pisal som len a len o dizajne

Na ten spoj lemov supli/nalepili gumovy pas ktory ma chcranit tento spoj pocase tam vnikne voda/sol a zacne to hnit

A to je sériové řešení?

Ano seriove

[kornel]

Dutiny mozes striekat aj po veceroch v posteli

..ty si vol

To není vol, to je náš jerome Proč myslíš že když jsem v jiném vlákně dával odkaz na článek o dírách (teda na silnicích), tak jsem tam napsal: jerome mlč !

fajn.. ale to nič nemení na tom, že je vol ..ale samozrejme nemyslené v zlom

[Colommbo]

...Kde máš hrdlo nádrže?

Vpravo.