Jaké auto?

[Durex]

Na druhou stranu,takový starý fiesty v ropě,405-ky atd to vůbec nebylo špatný a ty motory jezdí do dnes což se o nových motorech říct nedá ...resp určo takový kilometry a zacházení nevydrží ... A neznal sem jedinýho kamioňáka,co by měl doma auto na benzín a někdy řešil otázku,jaký olej do něho nalít

[Colommbo]

Máš naprostou pravdu, Jene, jenže to byla doba, kdy tak 2/3 až 3/4 vozového parku jezdily na benzín, zatímco dnes...? A navíc zaplaťpánbu za "kovařinu", jakou v autech máme...

[lengy60]

No, tak má brácha "atyp". A nepřemlouvej mě jel jsem v ní. O2 1.9TDI-PD 77kW 4x4 6° manuál

Ale to jsi jaksi nezmínil,že to je čtyřkolka nebo jsem něco přehlédl? A těch 1700 mi u nafty málo nepřijde .Sedni si někdy do moderního diesela,tam ti v těchto otáčkách PP napoví,že máš přeřadit a jsi na 1200 ot/min. A u moderních přeplňovaných benzínů je to podobné.

[lengy60]

Na druhou stranu,takový starý fiesty v ropě,405-ky atd to vůbec nebylo špatný a ty motory jezdí do dnes což se o nových motorech říct nedá ...resp určo takový kilometry a zacházení nevydrží ... A neznal sem jedinýho kamioňáka,co by měl doma auto na benzín a někdy řešil otázku,jaký olej do něho nalít

Také se v té době dost roubovaly do Volhy motory s multikáry. Kamioňáci jsou jasní,podobně jako strojvedoucí nezávislé trakce.Pamatuji dobu,kdy pekaři a pošťáci přezbrojovali z Roburů na Avie,to bylo pláče.Dost ceněn byl také takový jeřáb na tatře 138, k jehož pohonu sloužil benzínový motor,takže s modernějším ADH nikdo moc nechtěl jezdit.
Inu jak se říká,"kdo šetří má za 3,kdo krade má za 10.

[Jezevcik]

Na druhou stranu,takový starý fiesty v ropě,405-ky atd to vůbec nebylo špatný...

Honzo, jestli máš na mysli ty "osmnáctky", které byly ve Fiestách a Escortech, tak ty zrovna moc dobrou pověst neměly. V případě, kdy jimy byly osazené Sierry, kde byly navíc vybaveny přeplňováním, tak šlo o ještě větší problémy. Mám pocit, že základ toho motoru přežíval až do prvních TDdi Focusů, kde také nijak neoslnil.
Po stránce životnosti mívaly Fordy dobré francouzské Indenory 2,3 D v Sierrách a 2,5 D/TD ve Scorpiu.

[Durex]

Jo,ale v mém okolí sem znal 2 fiesty a to bylo nesmrtelný. Jedna měla dost přes půl mega v hrbu. Skončila kvůli tomu,že se postupem času odlehčovala Jinak ten motor posloužil jako základ nejen do focusů,ale třeba je i v Smaxu ... A není to vyloženě průser ...

[Pitris]

No, tak má brácha "atyp". A nepřemlouvej mě jel jsem v ní. O2 1.9TDI-PD 77kW 4x4 6° manuál

Ale to jsi jaksi nezmínil,že to je čtyřkolka nebo jsem něco přehlédl? A těch 1700 mi u nafty málo nepřijde .Sedni si někdy do moderního diesela,tam ti v těchto otáčkách PP napoví,že máš přeřadit a jsi na 1200 ot/min. A u moderních přeplňovaných benzínů je to podobné.

A je to kombík, to tam taky mělo bejt
Tam ale nešlo o čtyřkolku ale o blbě poskládanou převodovku. A už jsem měl tu čest jet i ve Fabči II kde jsou ty "debilní" šipečky jak řadit: Děkuji nechci - je poslouchat / tomu motoru je asi zima bo se při řazení podle nich třepe jako ratlík

[Pitris]

Nafta má v Evropě tradici....

Tak uvidíme http://m.novinky.cz/articleDetails?aId= ... =12&sId=12

[Itall]

Když jste u těch Fordů, jak jsem psal o neměniči oleje, měl to být motor Ford 1,7.

[Itall]

Jako bych to už slyšel: No jó, ale tenhle motor vydrží všechno, to je výjimka...

[Jezevcik]

Když jste u těch Fordů, jak jsem psal o neměniči oleje, měl to být motor Ford 1,7.

No jó, ale tenhle motor vydrží všechno, to je výjimka...


Ale vážně... Ford měl naftový motor 1,7?

[Itall]

Ne, to byl benzín.

[Pitris]

Ach jo http://m.novinky.cz/articleDetails?aId= ... sId=&mIdpo

[Pitris]

A nebo http://m.novinky.cz/articleDetails?aId= ... =12&sId=12

[Jezevcik]

Pamatuji si, jak jsme se smáli, že jedničková Octavia má v nabídce benzíňák 1,4 l - což byl aspoň čtyřválec. Tímto se tehdejším škodováckým stratégům omlouvám.