Jaké auto?

[Pedro]

Bylo to aspon M ?

[Pedro]

Chevy ok,ale svez se v Chelenžru,nejlíp v oranžovym...,a Mustafa předposlení,bomba. Vše vlastní zkuše,Tenhle nový jsem neřídil.

[Colommbo]

Na tom Mustangu prostě oceňuju pár základních věcí - pořádnej atmosférickej osmihrnek, manuální převodovku, klasickou ruční brzdu, žádnej stop-start systém, (konečně) nezávislé zavěšení kol vzadu a samosvor - v dnešní ekodobě auto jak z Marsu...

[skodovkar]

Na tom Mustangu prostě oceňuju pár základních věcí - pořádnej atmosférickej osmihrnek...

Otázka kolik jich bude v Evropě:
Základní motorizací Mustangu pro evropské trhy bude zbrusu nový celohliníkový čtyřválec EcoBoost 2,3 l. Má všechny znaky EcoBoostů: přímé vstřikování paliva, proměnné časování sacích i výfukových ventilů a přeplňování turbodmychadlem.

To dostalo takzvanou „twin-scroll“ konstrukci, která se u Fordu objevuje poprvé. Oddělený přívod vzduchu od vnitřních a vnějších válců k turbodmychadlu snižuje čerpací ztráty a zlepšuje odezvu motoru na sešlápnutí plynu. Písty jsou chlazené ostřikováním olejem. Více na: http://www.autorevue.cz/novy-ford-musta ... n=copylink


http://www.autorevue.cz/novy-ford-musta ... pro-evropu

[Colommbo]

Ecoboost je mi úplně u zadele...

[lengy60]

Bylo to aspon M ?

M je jiný chlívek řekl bych.Tohle byl 3.0, 340k a krouťák 450-500nM.

[NOP]

Tak za tímto jsem před několika dny popojížděl v Brně v řadě aut, a to hezky dlouho. Na zadku nápis Shelby, piktogram kobry, říkal jsem si, že by Shelby Cobra po nějaké modernizaci? Ale kdepak, byl to Ford Mustang Shelby GT 500 - to jsem ovšem zjistil až po návratu domů. Řidič tohoto "autíčka", kdykoliv se fronta hnula dopředu si ponechal kousek odstup od před ním jednoucího auta a potom to přišlo. Zařvání motoru, akcelerace, můj Avensis s dieselem se zaklepal, já měl pocit, že mne to "odfoukne" dozadu, nebo že se mi zvedne předek auta. Opravdu, ani moc nepřeháním. Jeli jsme takto ve městě dost dlouho za sebou, potom se mi ho podařilo předjet. A to bylo ještě horší, protože on pokračoval - nechal si odstup, potom akcelerace. No měl jsem docela blbý pocit. Ale brzdilo mu to dobře. Při nájezdu na dálnici nás zpomalil (no, tedy hlavně jeho) nějaký dobrák, který se zleva rozhodnul odbočovat vpravo. Zajel jsem do pravého pruhu. Trojka, plyn. Málem jsem prošlápnul podhalu. Avensis zařval - no ono to bylo spíše takové upšouknutí si. Už byl na mojí úrovni, pokynul mi rukou, asi si všimnul, že na něj koukám a potom to přišlo. Řev motoru, horký vzduch za ním by se dal krájet a než jsem stačil zařadit za čtyři, byl v prachu. Doslova. Akcelerace opravdu famózní. Né, že bych podobně "nadupaná" a asi i rychlá auta občas nepotkával, ale ten jakýsi syrový projev na mne opravdu udělal dojem
http://www.autooutlet.cz/flyer-425-ford ... ro-eu-navi
http://www.autooutlet.cz/cars-425-ford- ... 2wodD7IAJA

[Návštěvník]

Ford Mustang Shelby ... ten jakýsi syrový projev na mne opravdu udělal dojem ...

Syn měl příležitost strávit za jeho volantem skoro celou neděli, já ono svezení bohužel zmeškal. A právě onen syrový dojem na něj také udělal velký dojem, třebaže využitelnost tohoto vozu ve vysokých rychlostech hodnotil jako omezenou.

[lefort]

M je jiný chlívek řekl bych.Tohle byl 3.0, 340k a krouťák 450-500nM.

Pokud se nepletu, Z4 M mělo motor z M3 e46, 3.2 R6, 343 koní. Krouťák z hlavy nevím.

[Colommbo]

...Mustang Shelby GT 500...Ale brzdilo mu to dobře...

Koukal jsem na ty tvoje odkazy a píšou o šestipístkách Brembo s kotouči 14" (na těch cca 800Nm a 600k výkonu.) U toho nového V8 GT (420k a 530Nm) jsou už v základu taky šestipístky Brembo a dokonce s 15" kotouči, což mi přijde docela gut...

[Pedro]

Výše popsaný motor od Lengyho je mírně foukanej.
A velmi příjemnej. Bere lehce z volnoběhu. Ovšem s V8 atmo 420k ztrácí na živočišnosti.
Ale v RS 6 2,8 t vs. novější model,mi to přišlo obráceně.

[Pedro]

Zvuk NOPem popsaný káry,ano souhlas. Jediný co se mu přibližuje,tedy mě to tak přišlo,F430 a P911 atmo,ale tam byla páčka na palubce,kde se dal nastavit brutus klapkama. Jezdit s tim v garážích Paládia a pak ven,no ...,rozeřval skoro všechny okolo stojící alarmy.
Samostatnou kapitolou pro mě byly jízda s přede před posledním STI cca 400k a celým lauf systémem Supersprint.
Nic se ale navyrovná K6S310DR bez tl.

[Máchal]

Nic se ale navyrovná K6S310DR bez tl.

Jó Bardotka (i Čmelák) bez tlumiče...to je jinčí liga

[Colommbo]

...Ovšem s V8 atmo 420k ztrácí na živočišnosti...

Na takové to domácí žvýkání mi to přijde tak akorát, dokonce si myslím, že i Jarda by byl spokojený++...

[Návštěvník]

Určitě!