Moderátor: Colommbo
.
Na tom není až tak moc k divení.Já se svého času pídil po výměně vzduchového fitru Xsaře Picasso a bylo mi v autorizovaném servisu Citroen řečeno, že se mění ve 100.000 km.lefort píše:Možná trochu OT, ale všimněte si frekvence výměny vzduch. filtru!
To máš stejný jako výměna oleje ve 30 tis. různé doživotní náplně atd. 
Colommbo píše:...a člověk o auta nijak blíž se nezajímající si pak logicky řekne "to je dobře udělaný autíčko, když na něm všecko takhle dlouho (vy)drží"...
A co je dnes, kromě nějakých speciálů, autem labužníků?Colommbo píše:Zcela upřímně a při vší úctě k japonským autům a (některým) jejich majitelům - Honda Accord není žádné auto labužníků....
Samozřejmě, že brzdová kapalina nějakým způsobem funguje třeba i 4 roky, ale je třeba říci,že také absorbuje vodu a používáním se snižuje bod varu.Takže pak se někdo nemůže divit, že mu vyreznou brzdové válečky nebo když jsou z nějakého důvodu brzdy při jízdě dlouhodobě zatěžovány, tak najednou auto přestane brzdit. Ale každému co jeho jest a je na každém, jak s údržbou svého stroje naloží. Tedy do té míry, že díky nekvalitní údržby to pak do mě někde nenavalí. 
Ale jestliže má někdo vyšší spotřebu díky přicpanému vzducháči nebo věčně chodí s nudlí u nosu, protože je mu líto pár stovek za vyčištění klimy a výměny pylového filtru je mi fakt buřt. 
