Jaké auto?

[Jerry3]

Jo, to je ono!

[Libor]

Když uz jsem tu načnul tu Dačku, její videotestík (nová verze)

https://youtu.be/qTWzQNSjbwY

Už s tím dám pokoj

[Libor]

Saab 9-3, test ojetiny (nad ní jsem před lety uvažoval, nakonec pak bylo Volvo)

http://www.auto.cz/ojety-saab-9-3-ii-to ... rbo-111846

[jerome]

Když uz jsem tu načnul tu Dačku, její videotestík (nová verze)

https://youtu.be/qTWzQNSjbwY

Už s tím dám pokoj

Pekne video. Tú trať by som chcel otestovať Inak k tým 3 hviezdičkám. Duster ich mal aj v roku 2011. Ale predsa len vylepšili ochranu jak vodiča tak spolusediaceho vpredu i detí v autosedačke vzadu. Dávnejšie som videl test jedného auta ktoré získalo 4 hviezdy o nejaký čas domontovali signalizáciu nezapnutých pásov a to ho v opakovanom teste posunulo k 5 hviezdam

[Libor]

Jo jo, 3*** podruhé. Jak jsem psal, na prodejích se to nepodepíše, to auto zas tak nebezpečné není Na Punto nemá, to teď získalo 0. V rámci FL přidají třeba volitelně předkolizní systém a bude líp.
Trať je pěkná, taky bych se s chutí odreagoval

Dnes jsem našel na netu fotky new fofo

http://www.caradvice.com.au/601714/2018 ... -disguise/

Edit:
Ještě k hodnocení. Civic letos taky pohořel na bezpečností dětí, upravil se bag a pás a šuo 5* je doma

[jerome]

Na Punto nemá, to teď získalo 0.

Akurát som o tom čítal. Pravdepodobne zmenili/pritvrdili hodnotenia Euro NCAP
Tie nové asistenčné systémy majú dosť veľkú váhu na počte *

[jerome]

No keď už do Yarisu nomtujú 1.5-ku znamená to, že čo sa týka downsizingu, najhoršie už je za nami

[Libor]

Taky mě to Punto překvapilo. Přesně. Chápu, že je v obecném zájmu, aby nová auta byla bezpečná, ale laťka je tak vysoká, že pro dosažení plného počtu ***** by vývoj a asistenti cenu těch aut pěkně podražili.

Yaris a 1.5 100 HP, no dobrý, ale Jazz 2018 s 1.5 má kobylek rovnou 130.

[BigBang]

Neboli můžeme hodit bobek na to, hodnotit auto podle celkového skóre. Já to udělal definitivně už po „propadáku“ Mustangu. Jediný, co mě zajímá jsou zisky nárazových testech

[Libor]

Vidím to stejně. Asistenty se pokusím (dají se) suplovat, bez nich to šlo před lety taky. Chce to jen pořádný hardvér

[Colommbo]

Stále další a další asistenti dělají z lidí za volantem cvičené opice. Ale asi to tak ti lidi chtějí...

[BigBang]

Valná většina auto řídit ani nechce, chce se jen individuálně přesunout z místa A na místo B. Mezi nimi je ještě část, kteří chtějí řídit jen když se jim chce. Potom zbývají ti, kteří řídí rádi vždy

[Libor]

Lidi si koupí auto i bez asistentů, stále má do toho co mluvit i cena produktu. Tohle je diktát našich "ochránců" z EP. "Povinné" ABS a ESP (vypinatelné) třeba ale kvituji, proč ne. Předkolizní systém už mi jednou zachránil prdel (málem jsem nedobrzdil v cizím městě, hledíc po cedulích, když týpek předemnou zahamoval).

[jerome]

Stále další a další asistenti dělají z lidí za volantem cvičené opice. Ale asi to tak ti lidi chtějí...

Keď vidím denno denne ten "cirkus" na cestách, ktorý je sa mi zdá, čoraz väčší, asi bude treba postupne ešte viac asistentov v autách Keby boli všetci jak cvičené opice, tj každý by šoréroval tak jak sa má = podľa pravidiel, tých asistentov by nebolo treba...

[Pitris]

A co teprve potom až ti, co teď potřebují k řízení auta asistenty a myslí si že je vytáhnou ze všech průserů, budou potřebovat ve špitále asistentky aby se mohli najíst a vys*rat, protože s fyzikou nevydupou a ani tři písmenka nejsou a nebudou všemocná.... Lidi se skrzevá ty třípísmenkový asistenty nemají potřebu naučit řídit a většina z nich umí jen točit volantem a místo aby oni řídili auto, tak auto a ty tři písmenka řídí je.... A taky to tak na silnicích vypadá