Jaké auto?

[NOVON]

Jsou auta a ne-auta. Matiz je to druhé. Soused to pochopil, až když se mu v něm málem zabila dcera. Hasiči při vyprošťování nevěřili, že to mohla přežít. Sice to bylo o chlup, ale je mladá, po půl roce už zase sama chodila.

Ano a presne z tohoto duvodu absolutne nechapu pohnutky lidi si takovouhle kolobezku poridit do dnesniho provozu i treba jako novou..viz.koliňata,smart,citygo,up..atd.

[Jerry3]

Jenže ta auta, která jsi vyjmenoval, mají alespoň jakous takous dynamiku, docela slušné jízdní vlastnosti a hlavně dobrou ovladatelnost. Nic z toho ovšem pro Matize neplatí!

[lengy60]

Jsou auta a ne-auta. Tohle je to druhé. Soused to pochopil, až když se mu v něm málem zabila dcera. Hasiči při vyprošťování nevěřili, že to mohla přežít. Sice to bylo o chlup, ale je mladá, po půl roce už zase sama chodila.

Ano a presne z tohoto duvodu absolutne nechapu pohnutky lidi si takovouhle kolobezku poridit do dnesniho provozu i treba jako novou..viz.koliňata,smart,citygo,up..atd.

Hele,nech kolíňata na pokoji. Příští sobotu si pro jedno nové jedeme.

[Pedro]

Kolinata..., jebky poskladany z celyho sveta. A dany do kupy v Cesku. Ne diky. To Saxo, ac se pani prala s volantem, je podstatne lepsi. Jenze ty jsi Miro uzivatel, toz hodne stesti s tim pertynaxom...

[lengy60]

Kolinata..., jebky poskladany z celyho sveta. A dany do kupy v Cesku. Ne diky. To Saxo, ac se pani prala s volantem, je podstatne lepsi. Jenze ty jsi Miro uzivatel, toz hodne stesti s tim pertynaxom...

Ale no tak. To mi ještě chvíli povídej,co je na tom 15 let starém Saxu lepšího. Vždyť si tam ani pořádně neseřídíš posez za volantem.

[bjukemen]

toz hodne stesti s tim pertynaxom...

[NOVON]

lengy60: V zivote nikdy bych v tom sve blizke nenechal jezdit,resp. v nicem takhle malem,prehlidnutelnem v dnesnim provozu.
Sry za uprimnost..
(Dostacujici se mi jevi nejake 2 tunove Volvo).
Nicmene preju bezproblemovy a hlavne bezpecny provoz noveho auta.

[lengy60]

Tak C1 nelze přehlédnout. Každý to máme zjevně jinak,ale já zrovna nejsem příznivcem názoru,že větší a těžší je zároveň bezpečnější.

[bloke]

V dnešnej premávke sú ďaleko väčšie riziká prehliadnutelnosti, v kombinácii s častým nečumením na aktuálnu situáciu pri „riadení“ motorového vozidla (v podstate ide o vzdanie sa riadenia), s neosvetlenými chodcami a cyklistami v nej zahrnutými aj v nepredvídatelných momentoch a smeroch... a dokonca rovnako postihnutými (pred pár dňami jeden bicykloval po polotmavej ceste, jednou rukou držal mobil, do ktorého sústavne čumel a vyťukával). Je to dnes ťažké, dávať pozor za všetkých podobných; na chodníku do takých vedome drgnem/neuhnem, keď mi idú v mojom protismere ako nevidomí phonbies, vybočiac zo svojho dostatočne volného chodníka.

[lefort]

Novone, myslím, že např. moje Fiesta bude při čelním nárazu bezpečnější, než Tvoje O I. Takže ne vždy je asi větší velikost a vyšší hmotnost výhodou...

[NOVON]

Novone, myslím, že např. moje Fiesta bude při čelním nárazu bezpečnější, než Tvoje O I. Takže ne vždy je asi větší velikost a vyšší hmotnost výhodou...

Fiesta neni podle me mikroauto.

[lengy60]

Novone, myslím, že např. moje Fiesta bude při čelním nárazu bezpečnější, než Tvoje O I. Takže ne vždy je asi větší velikost a vyšší hmotnost výhodou...

NOVONOVI se to moc líbit nebude ale i ta C1,stačí se podívat na záběry s crash testů. Ale když se nedejbůh dostaneš do presu mezi 2 kamiony nebo tě vezme z boku vlak,tak je šumafuk v čem sedíš.
P.S.A to jsou ty crash testy dělané na nových vozech,z 10 a víceletými vozy to,pokud vím nikdo nezkoušel,radši.

[Pedro]

S velkym a tezkym autem se neda blbnout. Tedy tak, jak to vyzaduju ja.
Nemam aibagy, servo, abs, zadni sedacky... ap., mam vsak velky hasicak v dosahu, 4b.pasy no a jezdim.
Na motorce jsem se rozsekal skoro na sracky. Slez sem hrobnikovi z lopaty a pak i z inv.voziku a berli.
Pac mi to politicky myslelo...
Co se ma stat, stejne se stane.
Lepsi mrtvej nez mrzak na telo ci palici. Ti okolo to casem ustoji. Taky jsem se s tim setkal.

[lengy60]

S velkym a tezkym autem se neda blbnout. Tedy tak, jak to vyzaduju ja.
Nemam aibagy, servo, abs, zadni sedacky... ap., mam vsak velky hasicak v dosahu, 4b.pasy no a jezdim.
Na motorce jsem se rozsekal skoro na sracky. Slez sem hrobnikovi z lopaty a pak i z inv.voziku a berli.
Pac mi to politicky myslelo...
Co se ma stat, stejne se stane.
Lepsi mrtvej nez mrzak na telo ci palici. Ti okolo to casem ustoji. Taky jsem se s tim setkal.

Samozřejmě,že airbagy nejsou všemocné,leda by fungovaly jak v demolition manovi,kdy se auta stala po nárazu kremrole. Nicméně nepůjdu průseru naproti,když je jasné,že 15 let staré Saxo bude co do pevnosti karoserie dávno za zenitem a radši jsem(dokud to jde)pořídil manželce nové,nic ví za tím není třeba hledat.

[Jerry3]

A umí dotyčná řadit? Já jen, že to extrémně dlouhé zpřevodování je nejlepším předpokladem pro rychlé doku.vení agregátu.

No a k tomu ta agilita podvozku, na úkor stability. Jinak řečeno, na moment se nesoustředíš na jízdu a už jedeš např. škarpou.