Jaké auto?

[Jerry3]

Kdyby věc byla z hlediska nápravy tak snadná, jak tvrdí VAG, tak by nebylo třeba podvádět. Ono je vždy něco za něco a tady to platí stejným dílem. Zatím se zdá, že ona náprava je cíleným chiptuningem na úkor životnosti.

[Pitris]

Nakonec ani VW se za to zřejmě zlobit nebude - účast na svolávací akci je dobrovolná a výsledek může znamenat problém pro něj i pro vás...

Kéž by to pro VW byl problém. A velký. A jestli je ta oprava jen "chiptuning", tak docela na hov*o, bo to auto po "opravě" fakt nejede - šéfova Fabia 1.6 CR. Táhne hůř, 'sbírá' se později, a i spotřeba nafty šla nahoru
Napřed mu tvrdili že nic nepozná, potom že musí počkat tisíc kilometrů, a stejně prd.... I když -> z hov*a bič nikdo neuplete. A ani VW

[lengy60]

Na mě to spíš dělá dojem,že chiptuning to mělo z výroby a teď ho vyndali.

[Jezevcik]

Koncerňákům je to stejně jedno. Cokoli špatného se u jejich miláčků vyskytne, berou tak, že to je daná vlastnost a když je to VAG, tak to špatné být vlastně ani nemůže a jestli to ostatní mají jinak, tak jsou to oni, kteří něco dělají špatně.

[Misojogi]

https://auto.idnes.cz/hlinik-ocelarna-k ... tomoto_fdv

Druhý největší výrobce oceli hliniku a medi v Japonsku Kobe Steel se přiznal, že falšoval údaje o kvalitě některých produktů dodaných zhruba 200 společnostem. Mezi nejvíce postiženými mají být automobilky.
Podle italského magazínu Quattroruote firma falšovala údaje za posledních 11 měsíců o čtyřech procentech produkce. Kobe Steel identifikovala šarže hliníkových a měděných plechů, které vyrobila mezi zářím 2016 a srpnem 2017, více detailů ovšem neuvedla.

[Jezevcik]

To jsou zase plky.
https://auto.idnes.cz/zeny-za-volantem- ... tomoto_taj

[Pedro]

Kdyby mel nekdo zajem o solidni kocar. Objevil jsem v jednom bazaru velice solidniho Accorda 2.4i MT6
2008,prvni maj.,koupeno v CZ,145 tkm. 165tkc.
Frcim ,,pracovne,, do D.

[rousini]

A včíl, kde je pravda???

http://www.auto.cz/uprava-1-6-tdi-kvuli ... isu-109936

Je to silně koncern plátek stejně, jako zde VAG haters

[Pitris]

Kdyby mel nekdo zajem o solidni kocar. Objevil jsem v jednom bazaru velice solidniho Accorda 2.4i MT6
2008,prvni maj.,koupeno v CZ,145 tkm. 165tkc.
Frcim ,,pracovne,, do D.

Což o to, zájem by byl. Co neni su, su love
Ale jednou bude. Jednou.... Zatím musí stačit - a stačí ten co mám

[BigBang]

A včíl, kde je pravda???

http://www.auto.cz/uprava-1-6-tdi-kvuli ... isu-109936

Je to silně koncern plátek stejně, jako zde VAG haters

Lžou jak když tiskne. Teda až na dvě věci - horší odezvu na přidání plynu a dřívější zanesení DPF...

[Jerry3]

To jsou zase plky.
https://auto.idnes.cz/zeny-za-volantem- ... tomoto_taj

Ženy na sebe opět jen prozradily, co všechno dělají špatně. Aniž by si vůbec uvědomovaly, že je to špatně.

A na srazu popovídám, jak se ženy (a vlastně jenom ženy, neboť u mužů jsem to nezaregistroval) dokáží chovat v extrémně našlapané veřejné dopravě jednoho megaměsta. Pikantní na tom pak je zejména to, že muži se s tím už naučili žít (mám srovnání vývoje během více jak 25 let), takže dochází ke konfliktům prakticky pouze mezi ženami samotnými. Které ovšem musejí řešit zase muži, pracovníci "dopravního podniku", aby se veřejná doprava úplně nezastavila.

Tím chci říct asi to, že vrozená ženská sobeckost byla "díky" militantní emancipaci povýšena na jakési morální právo.

[Jerry3]

...velice solidniho Accorda 2.4i MT6
2008...

A je to kombík?

[Jerry3]

http://www.auto.cz/uprava-1-6-tdi-kvuli ... isu-109936

Jen podotýkám, že motor o deklarovaném výkonu 77 kW, který má v reálu 92, resp. dokonce 99 kW, není níčím jiným, než opět jen podvodem: přinejmenším v zemích, kde se silniční daň odvíjí mj. od deklarovaného výkonu motoru, zapsaného v TP. A dost možná, že se to stále ještě vztahuje i na německý daňový režim.

Je to silně koncern plátek stejně, jako zde VAG haters

To jsi ovšem zcela otočil příčinné souvislosti a zejména motivaci.

[Pedro]

Jardo,sedan.

[Brembo]

žena maju 3 fobie za volantom-kruhový objazd,ked sa pred Vás natlačí auto,je to na 90% ženská,ked do Vás vrazí z boku z vedlajšej cesty,to isté. 2 fobia-zákruta,ani jena nedokáže prejst zákrutu bez toho,aby neprešla do iného jazdného pruhu. 3 fobia-jazdné pruhy,nedokáže sa trvalo udržat vo svojom jazdnom pruhu a využíva všetky,často 2 pruhy sučasne,vrátane krajnice,často prechádza z jedného do druhého bezdovodne,aby dorazila do miesto určenia.