Moderátor: Colommbo
Na jednu stranu se ho tady snažíš nasměrovat do Multiply,což by si naběhl neskutečným způsobem a pak napíšeš tohle? 
Tak se pochlub, co že je to za "specifický" podvozek?lengy60 píše:Ad malé MPV,jsi vedle jak ta jedle,XP není na podvozku Xsary,stejně jako C4P není na podvozku C4.
Jen tak pro zajímavost si ověř kompatibilitu podvozkových dílů Multiply s ostatními téže značky.lengy60 píše:A jen tak pro zajímavost,z čeho že to vychází Multipla?
Komentoval jsem auta dle odkazů, které sem vložil Mišo.lengy60 píše:Tak aby bylo jasno,Mišovi jsem poslal odkaz na poněkud jiné auto,ale to je vcelku jedno.Nicméně mě velmi pobavil Jerryho koment "rád se zbavím krámu, se kterým si už nevím rady = ať si tu drahou opravu zaplatí kupec." to fakt nemá chybu,
Já ho do Multiply netlačím, poněvadž jsem hluboce přesvědčen o tom, že žádnou v použitelném stavu nelze sehnat za 1000 EUR.lengy60 píše:Na jednu stranu se ho tady snažíš nasměrovat do Multiply,což by si naběhl neskutečným způsobem a pak napíšeš tohle?
Už od starověku lidé vědí, že by kladivo mělo být těžší než majzlík. Čím výrazněji, tím lépe (do jisté míry). Pokud tomu tak není, něco nefunguje dobře.lengy60 píše: Mimo jiné mi psal o kamarádovi,(vášnivý rybář=klidná síla),který tahá tunový karavan za Kiou Venga 1.4
má to takhle 4 roky a je maximálně spokojen.
predtym si fandil autu Kia Picante, a este predtym Dahaitsu cuore a mozno aj Suzuki alto - teda z tejto kategorie aut. dobre si pamatam?
pokial viem poslal si na odkaz na Picassu na ceskej stranke. za prevod na slovenske znacky je to minimalne dalsich 500€ teraz to mozno dokonca stuplo (mame totiz socialne citiacu vladu) - tak som vyhladal na slovenskom bazosi vsetky ponuky na Picassu ktore prichadzali do uvahyTak aby bylo jasno,Mišovi jsem poslal odkaz na poněkud jiné auto,ale to je vcelku jedno.
predajcovi na bazosi deklaruju ze ich suciastka pasuje na multiplu a rovnako aj na fiat marea alebo fiat dobloo, ale minimalne zadna naprvnica je sirsia a nepasujeJen tak pro zajímavost si ověř kompatibilitu podvozkových dílů Multiply s ostatními téže značky.
https://auto.bazos.sk/inzerat/75776181/ ... -19JTD.phpJá ho do Multiply netlačím, poněvadž jsem hluboce přesvědčen o tom, že žádnou v použitelném stavu nelze sehnat za 1000 EUR.
tento zjavne predava preto lebo potrebuje peniazePredám vymenim Fiat Multipla 1,9jtd 77kw 6 miestné.Technický stav 100%!Bez korózii! Spotreba v meste 5.5l, mimo mesta 4l.Nebucha,nedymi 100% stav!
ouvej moje prstyže by kladivo mělo být těžší než majzlík.
ved to je socialisticky karavan povodne vahou urceny na tahanie favoritom alebo skodovkouTy požadavky nelze zkloubit.
Je vidět, že konstrukce silničních kolových vozidel není zrovna tvůj obor: účelové prodloužení podlahové plošiny nic nemění na tom, že se jedná o konstrukčně stejný základ. Ostatně právě proto má Grand Picasso takové problémy s tuhostí karoserie v krutu. No a odtud je už jen krůček k nepříliš povedeným jízdním vlastnostem a k nevhodnosti pro tažení karavanu. Inu velké auto, třebaže stále jen malé MPV, na podvozku vozu nižší střední třídy.lengy60 píše:Já o specifickém podvozku nic nepsal,nicméně XP je postavená na jiné platformě,má rozvor o pouhých 22 cm větší než běžná Xsara včetně verze kombi,ale to zřejmě nemá na jízdní vlastnosti vliv,tolik pouze k malému MPV.
A zrovna tohle by ti v probíraných souvislostech nemělo být jedno. Ona ta Multipla totiž měla podlahovou plošinu od začátku zgruntu konstruovanou na instalaci těžkých lahví s CNG, odtud také výjimečná odolnost proti krutu, tedy i vhodnost pro instalaci silně zatěžovaného tažného zařízení.lengy60 píše:A z čeho je seskládaná Multipla,je mi fakt úplně jedno.
vychadza mi ze ak chytim dobry kus tak Multipla riesi moje problemyOna ta Multipla totiž měla podlahovou plošinu od začátku zgruntu konstruovanou na instalaci těžkých lahví s CNG, odtud také výjimečná odolnost proti krutu, tedy i vhodnost pro instalaci silně zatěžovaného tažného zařízení.
