Itall a modelář / tady se můžete "hádat"

[Jerry3]

Toto je krásný příklad nejednoznačnosti vyjadřování. Než "nemám čas", bylo by mnohem přesnější napsat "neudělal jsem si čas", poněvadž jsem dal přednost něčemu jinému, pro mne nejspíše důležitějšímu, nebo se mi jednoduše nechtělo. No a pak tu jsou ještě důvody, které mají charakter vyšší moci a pro které navzdory vůli a snaze něco prostě zařídit nelze. A tak jsem z tohoto druhu důvodů např. nebyl na pohřbu kamaráda, což mne samozřejmě mrzí, ale nenašel jsem způsob, jak si účast zařídit.

[Pitris]

Ano. Možná jsem si ten čas "jenom" neudělal

[NOVON]

To jsem nějak nepobral. Tak je to výmluva, nebo není?

Není..je to proste realita u nekoho,kdo dela v nepretrzitem provozu a ma 8 leteho kluka,skolou povinneho + (za mesic pribyde i mimino).
Navic,tady z fora vyhanis lidi..

[Jezevcik]

Navic,tady z fora vyhanis lidi..

Když to je těžké. Ados byl umanutý, nedal si říci a chtěl pořád slyšet kladnou odezvu na své názory. Ne každý má splachovací povahu Pandory, kterému se dá dokola spílat a on příště přijde s podobným dotazem oknem. A Máchal? Ten se naštval za druhé a z ničeho nic požádal na truc o zrušení účtu.
Asi by to chtělo na pořád stejné koncernové dotazy reagovat tak, že se příslušný tazatel odkáže na existující vlákna a kdo nebude chtít reagovat, tak se na to prostě vykašle a poznámky o koncerňácích holt spolkne.
Pokud bude něco koncernového k věci, pak může začít debata.

[Jerry3]

To jsem nějak nepobral. Tak je to výmluva, nebo není?

Tak zrovna tohle bylo adresováno Pitrisovi, ne tobě.

Není..je to proste realita u nekoho,kdo dela v nepretrzitem provozu a ma 8 leteho kluka,skolou povinneho + (za mesic pribyde i mimino).

Ale když už jsme u těch časových možností, resp. limitů, tak aniž bych chtěl "vynášet vyšší trumfy", zveřejním pouze tolik, že jsem otcem tří dětí (pravda, dnes již odrostlých, ale v minulosti tomu tak samozřejmě nebylo), přičemž od mého nástupu do zaměstnání vždy platilo, že jsem vlastně nikdy nebyl pánem svého času, dokonce ani o dovolené. Nechci si zde stěžovat, tím spíše když od určité doby mám právě tenhle osobně limitující faktor náležitě ohodnocen v mém platu. Jen jsem tím chtěl naznačit, že kdo má zájem, hledá cesty, kdo dostatečný zájem nemá, hledá důvody...

Navic,tady z fora vyhanis lidi..

Netušil jsem, že toto fórum usiluje o co největší počet účastníků, a to i za cenu účastníků s nulovým přínosem pro debatu samotnou či dokonce jakýchsi mrtvých duší. Ano, znám způsob, jak toho dosáhnout: potvrzovat vžité "urban" legendy, tj. nesmysly, kterými nás krmí média a které si sem mnozí chodí potvrzovat. A když se jim kýženého potvrzení nedostává, odcházejí.

Já si tohoto fóra vážím jako jednoho z posledních ostrůvků "pozitivní deviace" v oblasti motorismu. Je na ostatních, zda to vidí stejně. A pokud ne, stačí říct: skutečně nejsem na hádání se s koncerňáky zde, na fóru, nijak závislý, reálný život kolem mi naprosto stačí (k uspokojování mých "hádacích potřeb" ).

[carfan]

Ano, všiml jsem si: proto skoro všichni zdržují.

To je pravda, každý si zdržovanie vysvetľuje inak

[Jerry3]

Ano, já ho vysvětluji jako "absenci akcelerační dynamiky".

[carfan]

Ano, chýba väčšine dnešných nových áut.

[Jerry3]

Protože
- zákazníky zajímá hlavně spotřeba;
- zákazníci jsou ochotni si taková auta kupovat;
- někteří dokonce i v atmosférickém a k tomu ještě podladěném provedení.

[carfan]

Je to spotrebák, koho by nezaujímala spotreba. Atmosféra je jednoduchšia, možno spoľahlivejšia.

[Jerry3]

Ale ten spotřebák z toho udělali zákazníci, jako jsi ty. Pak není divu, že ti ostatní, které zajímá i něco jiného, resp. hlavně něco jiného, si dnes nemají co koupit.

[carfan]

Omyl, viacmenej sme zato zodpovedný všetci. Čoraz častejšia obmena vozového parku vyústila k výrobe nudných spotrebákov na pár rokov bez rozdielu značky. Je naivné myslieť si (ak neberiem do úvahy na zakázku vyrobené autá), že sa dnes pri takom objeme výroby nájdu autá, ktoré ponúkajú radosť z jazdy.

[Jerry3]

Gratuluji k úspěšnému otočení příčinných souvislostí! Důvodem rychlé obměny vozového parku je totiž povětšinou právě to, že zákazníci si pořizují shity, aby je pak rychle v naději, že si polepší, vyměnili za jiné shity.

[Jerry3]

...Atmosféra je jednoduchšia, možno spoľahlivejšia.

Nízkoobjemová a dnes obvykle tříválcová atmosféra se vyznačuje tím, že vůbec nejede - na rozdíl od nízkoobjemového, dnes ještě obvykleji tříválcového turbomotoru. No a když s ní někdo navíc jezdí na spotřebu, je nevyhnutelně brzdou provozu.

[Jerry3]

... Je naivné myslieť si (ak neberiem do úvahy na zakázku vyrobené autá), že sa dnes pri takom objeme výroby nájdu autá, ktoré ponúkajú radosť z jazdy.

Naivní jsi leda tak ty sám. Běž se svézt např. s novou Fiestou, budeš mile překvapen.