lengy60 píše:Dovolím si nesouhlasit,taky mi bylo z různých stran řečeno,že měnit olej v převodovce je nesmysl,zvláště při najetých 60 tisících km.Přesto jsem to udělal a když jsem viděl třpytky ve vypuštěném oleji,kterého navíc bylo v převodovce více než by mělo být,tak rozhodně nelituji!
Auto lépe řadí,převodovka má kultivovanější zvuk a třeba je ta výměna podepsána na nižší spotřebě.
No jó, lengy, jenže ty nemáš auto, ale psa...tedy PSA. Tam kvalitka moc není, natož tam, kde to není na očích
. Já jsem vypouštěl olej z převodovky naposled u Favorita po 40000 km a byl mírně znečištěn, určitě tam mohl být bez rizik ještě hodně dlouho. Pak jsem vypouštěl po 80000 km (dalších 40000 km) a olej byl zcela čistý. Převodovka řadila stále stejně. Než laborovat s oleji, je lepší v dobré převodovce nechat původní, když ne nafurt (a převodovka vydrží to, co auto), tak třeba alespoň 100000 km. Pokud převodovka bezvadně funguje, pak i po 100000 km je výměna oleje spíše koledování si o problém. Některé převodovky nemají výpustné otvory, výměna je složitá, nepočítá se s ní, v servisu na to dlabou a kdo to bude dělat v garáži?
. Taky se mi stalo, že jsem to popletl, jezdil jsem dlouho s auty s hrdlem vpravo, a teď zas mám hrdlo vlevo. Jinak zajíždím dírou ke stojanu. Pokud je někde fronta a jinde ne, tak využiji stojanu, kde je volněji a tahám, ale nerad 
.
Odkud máš toto info 
Řekl bych, že to pravda nebude.... 
