Oleje do novodobých Hond a vše kolem

[shalibaba]

Myslíte, že stírací kód bude mít i převodový olej od nich?

[abc]

Tady máš kontakt na dovozce : office@sd-oil.cz
Doufám že by to měli 100% vědět .Dufy mně v tom zklamalo.

[Pitris]

Myslíte, že stírací kód bude mít i převodový olej od nich?

Čéče já mám v převodovce Ravenol MTF-2 ale na toto jsem se nedíval. Jinak ta jejich 5w30 vypadá luxusně. Junior má v autě od nich 10w50 RSE i tu MTF-2, a já budu do motorky brát v 10w50 ten Ravenol Motobike 4-T Ester Za ty love

[BigBang]

Jak jsem slíbil, tak činím

[Libor]

shalibaba:
Kdybys to napsal dřív, mohl jsem se Ti na ty kódy kouknout in natura (bydlím 10 km od nich), pokud by tedy měli MTF-2 skladem. Mám ale za to, že veškerý sortiment totiž skladem u dufy.cz nedrží, jak jsem si pohledem všiml. Viděl jsem tam, krom běžných značek (Castrol, Mobil, Valvoline, Elf..) i nějaké Motuly a Millerse.

Ten mail na vedlejší stránce nasvědčuje tomu, že holky fakt nemají veškerou problematiku olejů "v malíčku", ale to přijde. Každopádně Ravenol od dufy.cz je originál, a to je důležité

Škoda, že Ravenol tady nemá krom olejů PAO k tomu i nějaký ester, ten bych rád testnul, když už mám relativně pod barákem ten obchod No nic, tak příště Yacco Galaxie (RS).

[shalibaba]

Já potřebuji do Aisina automatu tento: RAVENOL ATF T-WS Lifetime - ten skladem mít nebudou.
Rozhoduji se mezi Ravenolem a Mollym. Škoda, že Mobil převodový olej s jednou konkrétní normou, kterou potřebuji, nedělá.
Nicméně, díky moc za ochotu.

[Libor]

Není zač
Díval jsem se, tak ten "Tvůj" olej tam fakt nabízí, ale o aktualním naskladnění si iluze nedělám. I já čekal téměř tři dny, než dojde k nim.

[PavelRS]

Libor:

A ten RCS 5W-40 bys zkusit nemohl do tvého povozu? Ten esterový je, ne? Chystám do 14 dnů měnit a půjde tam právě výše zmíněný.

[Libor]

PavelRS:
Už jsme tu nad tím dlouze debatovali...
Problém je v tom, že předpis výrobce povoluje "pouze" SAE 0W20, 0W30, 5W30, ACEA A5 a naštěstí i A3. Takže nejen eko oleje se sníženou HTHS viskozitou, ale v přeneseném slova smyslu i "plnotučné" A3, i když .W30. Nicméně, z nepochopitelného důvodu nelze použít oleje SAE .W40. V servise neměli pádný důvod, proč nelze zrovna .W40 nee. Takže na servis určitě olej .W30. Abych byl viskózně co "nejblíže" povoleným olejům, uvažuji tak na druhou mimoservisní výměnu "pouze" nad nějakou 0W40.

[lengy60]

Koukám,že je to stejné jako u manželčiny C1. 5W-30 C2 nebo 10W-40 A3,ale 5W-40 A3 nikoliv.A víš co?Do mého ostnáče pouze C1,C2 0W-30 a přesto tam ve středu poputuje MO CFS 5W-40 NT+ A3.A jen ať někdo něco cekne,tak je pošlu tak rychle do zádele,že se nebudou stačit divit.

[Libor]

Manželčina C1 to má docela zvláštní, hodně rozdílné oleje. Ten předpis mi taky nedává smysl. Plnotučný olej, nebo se "sníženymi popelovinami". Fakt stejná absurdita, jak u té Hondy - snížená i nesnížená HTHS viskozita
Ty jsi střelec Mě byla .W40 zapovězena, takže příští týden na garančce "povolený" 5W30 Ravenol a pak pšt doma...

[abc]

Tohle jsem "objevil" na Toyota klubu:
"Cituji z příručky pro uživatele:
Motory 1ZR-FAE (1,6) a 2ZR-FAE (1,8)
Ve vašem vozidle je použit olej Toyota Genuine Motor Oil,můžete také použít jiný mot.olej stejné kvality.
Třída oleje:
0W-20 ,5W-20 ,5W-30 a 10W-30 -vícerozsahový olej API SL,SM,SN

15W-40 a 20W-50 -vícerozsahový olej API SL,SM nebo SN

Olej SAE 0W-20,kterým je z výroby plněno vaše vozidlo je nejlepší volbou z hlediska nízké spotřeby paliva a dobrého startování v chladném počasí."
Konec citace.

Takže povoleno je toho dost ale ne 0w-30, 0w-40 a 5w-40 ale proč bůh ví.
Toyotě stačí API a to znamená že tam může byt jak A5 tak i A3 ale v těchto viskozitách, což pro mně znamená vybrat si 5w30 v A3 (vybrán Valvoline Synpower 5w30 ).

[Jerry3]

Tomu se "říká ztraceno v překladu". V zásadě jde o to, že překladatel, jenž nezná specifickou problematiku, sice text přeloží, ale netuší, že "ztratil" smysl původního sdělení. Ostatně proto jsou draze zaplacené překlady od překladatelských agentur zhusta nepoužitelné. Bohužel se to dá jen obtížně reklamovat. A když ani samotný zadavatel překladu moc netuší, o čem to vlastně je...

[abc]

Tady je anglický návod:

“Toyota Genuine Motor Oil” is used in your Toyota vehicle. Toyota recommends the use of approved “Toyota Genuine Motor Oil”.
Another motor oil of matching quality can also be used.
Oil grade:
0W-20, 5W-30 and 10W-30:
API grade SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Conserving” or SN “Resource-Conserving”; or ILSAC multigrade engine oil
15W-40:
API grade SL, SM or SN multigrade engine oil
SAE 0W-20 is filled into your Toyota vehicle at manufacturing, and the best choice for good fuel economy and good starting in cold weather.
If SAE 0W-20 oil is not available, SAE 5W-30 oil may be used. However, it should be replaced with SAE 0W-20 at the next oil change.

[Jerry3]

No vida! Aniž bych to teď z mobilu rozpitvával do detailů, napíšu jen tolik, že překladatel má hrubé nedostatky ve vnímání rozdílů mezi "may" a "can", pročež jen otrocky použil jejich základní české ekvivalenty, a odtud také absence logiky v českém překladu. Abych to shrnul: z anglického originálu jednoznačně plyne, že použití jiného oleje než 0W-20 představuje pouze nouzovou variantu při jeho nedostupnosti, a to ještě jen do jeho příští výměny.