Honda Civic 1,4iS-motorový a převodový olej

[Návštěvník]

do ctr 2.0 m dávám castrol gtx a měním podle zatěžování kolem 5tkm.
jan šleho...

chudak motor

většinou je z toho místo na bedně.
jan šleho...

[Návštěvník]

A o to jde především.....s oleji A1 se NEMUSÍ nic stát, ale je tu nebezpečí, že - "se stane"....

Doporučení japonských výrobců se řídí klasifikací API a motorové oleje pro osobní automobily, které prošly a splnily podmínky testů API jsou z více než 95 % oleje se sníženou HTHS viskozitou. V Evropě jsou pro takové oleje vyhrazeny specifikace A1/B1, A5/B5, C1 a C2. Nic tedy nebrání, aby se do motorů Hondy, Toyoty, Suzuki, Subaru, Mitsubishi apod. plnily.
Od r. 2007 plní Honda do všech motorů Civic oleje SAE 0W-20. Možná, že i do jiných modelů.

[Návštěvník]

Je tomu přesně naopak!

[Pitris]

Doporučení japonských výrobců se řídí klasifikací API a motorové oleje pro osobní automobily, které prošly a splnily podmínky testů API jsou z více než 95 % oleje se sníženou HTHS viskozitou.

95% se sníženou HTHS viskozitou TO SNAD NE
Já bych to viděl tak 70ku30 (výstřel od boku) ve "prospěch" A3/B3

Od r. 2007 plní Honda do všech motorů Civic oleje SAE 0W-20. Možná, že i do jiných modelů.

To je pravda, ale bavíme se o "šestkovém", a ne o "osmičkovém" Civicu...

[freelander]

Já jsem do převodovky ten MTF 94 koupil nalévaný od Texaca tady http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... dove-oleje a spokojenost. Jen dotaz, u Hondy na originál MTF převoďácích mají napsáno MTF I , II nebo III . To značí jako generaci auta?

[Pitris]

Já jsem do převodovky ten MTF 94 koupil nalévaný od Texaca tady http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... dove-oleje a spokojenost. Jen dotaz, u Hondy na originál MTF převoďácích mají napsáno MTF I , II nebo III . To značí jako generaci auta?

Ale to je převoďák, a má (mimo jiné, a jako jeden z mála) schválení od Hondy MTF.
Millers XSS je motorový olej, který má (mimo jiné, a taky jako jeden z mála) i schválení MTF.
A co se týká toho MTF I , II nebo III, to není generace auta (třeba Civic má v současnosti osmou, a Accord tuším že sedmou), to by mělo být (po určité době se provádí) opakování (a příp. zpřísnění) zmíněné normy a asi i snížení viskozity. (Je to jako u ACEA - třeba A3/B3 96, 98, 02, 04)

[Pitris]

Hodí se nadpis vlákna, protože mi to nedá se s Vámi "podělit" o (téměř) vlastní zkušenost s převoďákem v Hondě:
Je totiž ještě jedna možnost pro starší Hondy (tak do r.v.2002) na olej do motoru a převodovky
(pokud není v zimě moc studených startů, a krátkých jízd - tam je lepší do motoru 5w/xy)
http://www.millersoils.cz/index.php?id_str=112&pname=
- je to olej, který se dá použít dobře do motoru, a má schválení i pro man. převodovku

(a pětilitrový kanystr stačí jak do motoru / 3,2litru, tak do převodovky / 1,8litru -
- tedy alespoň u Civica 1.4, 1,5, a 1.6)

Známý si v létě pořídil právě tento model - jednačtverku pětidvířko Civica z roku 1997 - moc pěknou a zachovalou od prvního majitele - důchodce - s najetými (tehdy) 100tkm. "Dědula" sice jezdil poctivě na garančky - mj. po 10-ti tkm olej v motoru 10w40, ale do neautorizovaného servisu. V pohodě - auto bylo celkem dobře udržované, (snad) poctivě měněné oleje, ale.....když jsem to s ním byl při koupi projet, tak v poho, jen se mi zdálo (oproti mojí Hondě), že špatně (málo) fouká ventilátor do vozu, a že řazení jde tak nějak divně - ztuha. Ale přišlo mě to jako moc utažené táhlo řazení. Nic - auto se koupilo, dojelo se domů, a začalo se s výměnou prvně kabinového filtru, protože to fakt skoro nefoukalo. A možná bohudík - zaprvé, kabinový filtr byl zralý na výměnu aspoň před 50-ti tkm - (filtr vzduchu do motoru byl čistý, na ten jsem se díval při koupi), a zadruhé, při vymontování schránky před spolujezdcem - kvůli výměně toho filtru - odtam (ale nevím přesně odkud - kde to tam bylo, bůh ví) vypadl účet ze servisu při servisní kontrole po 80-ti tkm. No, a bylo jasné, že to řazení není utaženým táhlem - oni tam (blbouni) nalili "obyčejný" převoďák Paramo Gyrol 80W/90. Takže, rychle ven, a (teď - proč to píši takto a sem), dal jsem mu tam ten Millers oils XSS 10w40 - do motoru, i do převodovky. Když jsem mu měnil olej v říjnu v motoru po 5-ti tkm (už chtěl "jenom" čtyřlitrovku, tak jsme vybrali - pro jeho krátké jízdy - Mogul Racing 5w40 - u Luboše ), tak už to řazení s tím "Milerem" bylo mnohem lepší.....Teď má najeto s autem 10tkm, a šel ven i ten olej z převodovky. Tekl z ní pěknej humus - řekl bych, že "miler" měl "hodně práce" s vyčištěním převodovky po oleji bez Hondanormy, a že ji ještě "stačil zachránit". Protože s tím jezdí převážně po městě, šel tam do motoru zas ten Mogul Racing, a do převodovky origo Honda MTF, protože jeho viskozitní vlastnosti odpovídají spíše SAE 75w80, kdežto ten "Miler" je spíš 75w90. A zlepšení řazení si už všiml i majitel sám. Takže mě "z toho vychází", že Millers oils XSS 10w40 je hodně dobrý olej, který (že "umí" v motoru - to vím, ale) "umí", a patří i do Honda manuálních převodovek, (ale spíš na delší tratě, do auta s větším počtem ujetých kilometrů, nebo v zimě auto v garáži).

Jinak, sorry za "román" ale ještě si neodpustím srovnání jeho jednačtverky 66kW s mojí jednapětkou 84kW - zhruba do stokilometrové rychlosti se mnou drží krok - jednapětka VTEC má totiž "delší" kvalty, pak už má "navrch" ta jednapětka.....

[Durex]

Pěknej sloh Ale je to čtivý, takže to není vůbec na škodu. Naopak Jinak udělat motorovej olej společně i s normou pro špajsku nebude problém. jsou tady dlouholeté zkušenosti s výrobou moto olejů, které mají aditivaci pro převodovku a zároveň pro mokrou spojku. Akorát to složení aditiv nebude asi stejné, jelikož převodovky u aut mají šikmé ozubení na rozdíl od motorek, kde jsou zuby přímé.

[Pitris]

.....udělat motorovej olej společně i s normou pro špajsku nebude problém.....

Nevím, jestli je to tak jednoduché - a krom toho, převodovky Hondy mají jiné nároky na olej, než jiné značky. A co vím, tak ten "Miler" XSS 10w40 jako jediný motorák plní i převodové normy.

[Durex]

Takto vytržené z kontextu to vypadá blbě, ale v mém příspěvku jsem psal, že se může vycházet ze zkušeností z moto olejů. Jinak to že to je jediný olej,který plní tuto normu si myslím je v celku logické. Je to exot. Protože proč dělat takový olej, když má auto oddělené skříně. U motorek jsou naopak "exoti" jen pro motor.

[jerome]

Pitris ozaj vydarený sloh ale čo je na plač je ten fakt aký servisáci robia z autami. A vlastne neplati to len u autách

[feroF]

K Pitrisovmu info doplnim malu, ale podstatnu vetu z originalneho navodu na udrzbu (1997):

[i] Pokud nemate k dispozici olej Honda Manual Transmition Fluid, muzete docasne pouzit motorovy olej API service SG nebo SH s viskozitou SAE 10W30 nebo 40. Pouziti motoroveho oleje muze zpusobit zvysene opotrebeni prevodovky a obtiznejsi razeni [/i]

Ak zoberieme do uvahy servisny interval vymeny oleja v prevodovke, tak nam jeho cena (ktora sa s kazdou novou generaciou - MTF I, II, III pravidelne zvysuje) nemoze sposobovat hlavybolenie.

[Durex]

V tom případě moto olej 10W40 by tam běhal jak víno ...

[Pitris]

K Pitrisovmu info doplnim malu, ale podstatnu vetu z originalneho navodu na udrzbu (1997):
Pokud nemate k dispozici olej Honda Manual Transmition Fluid, muzete docasne pouzit motorovy olej API service SG nebo SH s viskozitou SAE 10W30 nebo 40. Pouziti motoroveho oleje muze zpusobit zvysene opotrebeni prevodovky a obtiznejsi razeni.

Však jsem i přesně tohle tady na několika jiných vláknech uváděl. Do Honda manuální převodovky do r.v. asi 2000 výrobce povoluje použití "obyčejného" motorového oleje (10w30 je viskozitně zhruba jako 75w80 a 10w40 asi jako 75w90), a pokud není k dispozici origo převodový olej, nebo olej s normou MTF (což je ten Millers oils XSS, nebo Texaco MTF-94), je ten motorový olej jediné jiné (dočasné) řešení - jakýkoliv jiný "normální" převoďák (který bude jinde dobře fungovat), převodovku Honda postupně zničí.....

[Pitris]

V tom případě moto olej 10W40 by tam běhal jak víno ...

Možná máš pravdu, ale to by asi Honda uváděla jako možnou alternativu. Ale jak.....

Ak zoberieme do uvahy servisny interval vymeny oleja v prevodovke, tak nam jeho cena nemoze sposobovat hlavybolenie.

.....dám tam raději to, co tam patří - MTF