hlucny motor po vymene moto oleja

[ivanv]

Ahojte, prosím Vás o pomoc, radu.
Mám VW Jetta 2015, 1,2 TSI, najadz. 43000 km, reťazový rozvod. Mám aktivný longlife interval, ale po posl. výmene pri 30000 km v VW servise som sa rozhodol, ze nechám plynut longlife interval, ale stále po cca.13000 km vymením olej sám.
Včera som vymenil olej /bolo ho citit benzinom, ako u vsetkých priamovstrekoch/ aj filter /MANN/, nechal dokonale odkvapkat. Po naliati nového oleja /MOGUL 5W 30 longlife/ som nastartoval motor, vsetko OK, ale po cca 2 minutách jazdy začalo vydavat hrkotavý zvuk z oblasti rozvodov. To sa ustálilo po cca 2O sekundách. Dneska sa to zopakovalo, tzn. chladný štart všetko OK, po cca prejdení 1km znova hrkotavý zvuk, po cca 20 sek. znovu ticho.
Možno som iba citlivý a sledujem to prehnane po svojpomocnej výmene, alebo je niekde problém. Olej som menil predčasne, lebo si chcem auto nechat na min. 150 000 km, aj viac.
Ďakujem za vsetky reakcie.

[Jerry3]

...som vymenil olej /bolo ho citit benzinom, ako u vsetkých priamovstrekoch...

Pro tohle mají v angličtině výraz "urban legend". Prostě se to nezakládá na pravdě. Benzín v oleji totiž nesouvisí se způsobem přípravy směsi, ale - v daném případě - s tím, že ŘJ motoru nadměrně obohacuje směs, aby chladila příliš malý katalyzátor umístěný navíc příliš blízko motoru, tj. aby ho ochránila před zničením. Tedy se jedná o konstrukční chybu motivovanou snahou ušetřit náklady na výzkum a vývoj, které by jinak bylo nutno vynaložit za účelem splnění exhalačních limitů "řádnou cestou".

[Misojogi]

Tedy se jedná o konstrukční chybu

zaujimalo by ma ze ktore auta tuto chybu nemaju a ktore maju pripadne ako to zistit aby som sa im vyhol (alebo aby som doporucil vyhnutie inym)

[Jerry3]

Mišo, tebe opravdu nic nenapadá?

[ivanv]

Páni, chvalabohu, ze sa rozprudila diskusia. Mne ide iba o to, ze som si vsimol to chrapcanie /cca. 20 sek./ po vymene oleja. Mozno som tomu skor iba nevenoval pozornost. Pozor, nejde o hlucnost hned po nastartovaní, ale cca po 2 minutach behu v nizsich otackach.
Tzn. moze to byt chyba oleja /MOGUL 5W 30, VW 504/, alebo filtra /MANN, podla katalog cisla to co tam má byt/, alebo suhra nahod?
Nechat to tam na 13 tis km, alebo von po 2 tis km. To by bol celkom drahý preplach.

[bio]

no a co takhle zajet do servisu a nechat poslechnout mechanika? O oleji se nezmiňovat, jen mu říct že to rachotí..

[Pedro]

Mas oci? Vidis prvni radek?

[jerome]

Podľa mňa to nemá súvis s olejom. Keby bol na "vine" olej tak motor by ten čudný zvuk vydával dlhšie a nie že najprv nie potom áno a po 2min. zase nie Mohlo tam byť už niečo "chytené" a zhodou okolností sa to prejavilo po výmene oleja. Pred časom sa tu riešila hlučná kladka rozvodov na Honde po cca 40Tis.km

[rousini]

Zmínka o tom, že jsi filtr nechal dokonale odkapat vyvozuje dojem, že nebyl nebo nebývá měněný a to by nebylo dobře...
S rozvody TSI jsou dlouhodobě problémy a žádné řešení výrobce asi nebylo 100%. Častějšími výměnami nic nepokazíš, nicméně u takto fajnového agregátu bych dodržoval normu VW a modlil se.
Konkrétní radu nemám.

[Pitris]

Ano Fajnový agregát který potřebuje denně motlitbu a spešl olej. Dodržet normu kdyžtak ano, ale při "neLL" nemusí být nutně 504, ale stačí i 502.
Osobně si ale taky myslím, že uvedená závada spojitost s jiným olejem nemá.... A pokud za to olej může, tak spíš ten první z fabriky jestli tam byl "LL" interval

[Brembo]

Neriešit,po 100 až 150 tisíc km bude motor i tak K.O. Výrobca síce mal podla neho riešenie ,no i tak to nič neriešilo,motory klakli i tak.

[NOVON]

Do TSI olej VW 502.00 a motor poradne tocit,nejezdit na spotrebu.Jedina rada pro dlouhodobou funkcnost techto agregatu.Podobne jako u HTP,olej 5w-50 a motor vytacet-nesetrit.

[jerome]

Toto je rada ktoru nechce pocut ziadny majitel 1.2tsi pretoze si auto s danym motorom kupil aj vdaka papierovo paradnej spotrebe. Realita je trochu inde a tak vacsina jazdi v podtacavom rezime = postupne sa vsetko serie

[BigBang]

Jenomže bludy na papíře maj všichni... Ano, nebudeš jezdit za deklarovaných 4,5l, nýbrž do 6l a to je hrozná trága že. S fabií jezdím stylem, že pod 2 tis. otáček jí téměř nepouštím a dálku pojedu pod 5,5... Město, kde se pohybuje převážně, je dlouhodobá 6,5 a to tím stylem, že 90% jsou pocuky do 5 km.

[Pitris]

Jenomže bludy na papíře maj všichni... Ano, nebudeš jezdit za deklarovaných 4,5l, nýbrž do 6l a to je hrozná trága že....

Ano. Pro některý petrolíny to tragédie je. A vůbec jim nedojde, že při nepodtáčení na tom budou se spotřebou stejně, ale motor bude v lepším stavu.
Ale toto tady už off topic....