Ford

[Pedro]

V podpisu mas ghiu 2,9..to je kara,to jeste vyrobcum zalezelo na aute

[Mr.Wu]

V podpisu mas ghiu 2,9..to je kara,to jeste vyrobcum zalezelo na aute

Jj, to je mazlíček... Je to teda ten novější, kulatej. Ale nutno říct, že už tam bylo trochu vidět, že se šetřilo oproti staršímu, hranatýmu - to byly fakt káry, který byly udělaný pořádně. Ale i ten kulatej je "kovářský dílo" oproti tomu, co se vyrábí za "plasťáky" teď...

A jen tak mimochodem - u něj je v návodu krásně rozepsaný jaký oleje a viskozity se dají použít a který jsou doporučený - a člověk se nemusel bát, že tam na doporučení výrobce bude lejt něco, kvůli čemu motor po max 250 tisících klekne... (viz vydřený vačky u 2.5 Tdi kvůli LonglLife...). Takže moje Scorpio si hezky spokojeně brumlá s Mobilem 5W-50

[Pedro]

1995 kulatej,to musel bejt první ročník,ne?
Fakt cosie

[Colommbo]

152kW mi na Cosworth přijde nějak moc málo...

[Mr.Wu]

1995 kulatej,to musel bejt první ročník,ne?
Fakt cosie

Je vidět, že ti to něco říká... Jj, je to jeden z prvních kulatejch - dokonce ani není rezavej... Je to plnotučnej V6 Cosworth a má úžasnou chuť do života (ne jako dnešní přiškrcený chudáčci - ikdyž těch atmosférickejch už dost ubejvá). Vždycky když ho jednou za čas protáhnu, hlavně ten motor mi vyčaruje úsměv na tváři. Musim vždycky vypadat jak magor, když ho řídim...

[Mr.Wu]

152kW mi na Cosworth přijde nějak moc málo...

Jestli je 152kW málo? Toť otázka... Ale vzhledem k tomu, že to je motor z půlky devadesátek, atmosférická V6, a není to závoďák, se mi to zdá víc než dostačující...

A hlavně jde o to, jak ten svůj temperament podává, na tom podlě mě záleží asi nejvíc... Jel jsem i s rychlejšíma a modernějšíma autama, ale tu svoji rychlost prostě neuměly tak prodat... Žádnej pořádnej zvuk, žádný cukání sebou, žádný drama - prostě jak řídit s kondomem... A to nemluvim o tom, jak rychle se stará neseškrcená atmosféra dokáže sebrat a reagovat na plyn... To už dneska běžný auta prostě tak neuměj...

[Jezevcik]

Upřímně řečeno, ten model byl pro mě tehdy velkým zklamáním a myslím, že ho nepřijme ani historie. Scorpio I nasadilo designově příliš vysokou laťku, kterou chtěli u Fordu překonat excesem a ulítli. Na chlup to samé se ale stalo Mercedesu, kdy po legendární, oblíbené a dlouho vyráběné "stočtyřiadvacítce", přišla ohavná Masařka.
Tím ovšem nijak nesnižuji ten šestiválcový motor. Znám lidi, kteří to řídili a prý je to celkem zážitek.
Za kolik se s tím dá jezdit?

[Návštěvník]

Kulatej už byl jenom v provedení sedan a kombi - to s prakticky nezměněným "pozadím" (ve srovnání s předchozí generací). Mně se nejvíce líbila právě ta předchozí generace v pětidveřovém provedení. Excelentní cesťák a s předmětným motorem v té době nepřekonatelný poměr cena/užitek!

[Mr.Wu]

Upřímně řečeno, ten model byl pro mě tehdy velkým zklamáním a myslím, že ho nepřijme ani historie. Scorpio I nasadilo designově příliš vysokou laťku, kterou chtěli u Fordu překonat excesem a ulítli. Na chlup to samé se ale stalo Mercedesu, kdy po legendární, oblíbené a dlouho vyráběné "stočtyřiadvacítce", přišla ohavná Masařka.
Tím ovšem nijak nesnižuji ten šestiválcový motor. Znám lidi, kteří to řídili a prý je to celkem zážitek.
Za kolik se s tím dá jezdit?

Je fakt, že to v tý době byl moc velkej designovej úlet a nutno přiznat, že prodejně to byl propadák... Třeba konzervativnější Omega vydržela mnohem dýl... A je to typickej příklad "love or hate", prostě se buď hodně líbí, nebo hodně nelíbí... U mě to byla láska na první pohled...

Samozřejmě žere, co si budem povídat... Město tak 14 - 15 l, mimo město s hódně lehkou nohou se dá dostat lehce pod 9l. Dodávaly se jenom s dinousauřím 4st. automatem...

[Mr.Wu]

není to moje video, jen jsem ho reupnul...

https://www.youtube.com/watch?v=JvGDAcL ... e=youtu.be

[Colommbo]

Jestli je 152kW málo? Toť otázka...

Myslel jsem to jinak... 152kW není málo, na tu dobu je to tak akorát, jen jsem napsal, že na Cosworth mi to přijde málo... Když už se tu zmiňovala Omega, tož "obyčejný" třílitr béčkového modelu, produkovaný ve letech 1994-2000, V6 2962ccm DOHC měl 155kW a proto, označil-li Ford svůj motor ikonickým přídomkem Cosworth, bych od motoru čekal daleko víc - V6 třílitr Ford 152kW přiměřeně, ale V6 třílitr Ford Cosworth 152kW prostě málo ...

[Pedro]

Je to 2,9i,Juro,zjisti si kolik dával v civilní verzi,tam byl podvýkonovej. Vrčel hlavně v I.gen,a myslim že taky je AT. Pak byl i 2,8i
Pohodlí,interiér, no labůžo,stejně jako V6 Omega,P 605 3.0,ale nutno přiznat že F byl o 1% nad nima...
Svezl jsem se v atmosféře Cosie v escortu,raketa na kolech. Jen to zadní křídlo nic moc dezajn.
Parametry bohužel z kebule nějak vypadly..
V kombi byl tebou vlastněný model zajímavej,nicméně poskromnu jich bylo a nyní snad už nejsou.

[Colommbo]

Však ano, Petře, já to nemyslím špatně, akorát prostě když bylo někde u Fordu psáno Cosworth, tak to dycky evokovalo (na tu dobu) vysoký výkon a tohle prostě (ani na tu dobu) vysoký výkon není, tož mě to překvapilo, to jest vše... A hlavně - tyhle a podobné motory nejsou koncipované na "třistazmísta" jako spíš na příjemné pružné zrychlování z různých rychlostních režimů a to není o kilowattech jako spíš o newtonmetrech. A Omča mě pro srovnání napadla jako první, bo ji přecjen trošku znám...

[Pedro]

Dyk jo,chápu jak to myslíš,já to jen drobet dovysvětlil,

[Mr.Wu]

Jestli je 152kW málo? Toť otázka...

Myslel jsem to jinak... 152kW není málo, na tu dobu je to tak akorát, jen jsem napsal, že na Cosworth mi to přijde málo... Když už se tu zmiňovala Omega, tož "obyčejný" třílitr béčkového modelu, produkovaný ve letech 1994-2000, V6 2962ccm DOHC měl 155kW a proto, označil-li Ford svůj motor ikonickým přídomkem Cosworth, bych od motoru čekal daleko víc - V6 třílitr Ford 152kW přiměřeně, ale V6 třílitr Ford Cosworth 152kW prostě málo ...

Jasný, chápu - pokud se mluvilo o Escort Cosworth, nebo ještě dříve o Sierra Cosworth, jednalo se vyloženě o něco extra - trhače asfaltu. U Scorpia to je samozřejmě o něčem jinym. Ten motor je povedenej, ale uvedení názvu Cosworth byl spíš marketingovej tah, k pojmenování té nejvyšší (ale běžné) motorizace evr. Fordu v té době se ten název prostě hezky hodil
Mimochodem Cosworth vyvinul pro Scorpio např. i motor 2.3l (jehož jsem také hrdým majitelem ), ale u něho se Scorpio názvem Cosworth nechlubilo...